Tin tức, bình luận, phóng sự, hậu trường chính trị quốc tế
Cho hàng trăm người đi vệ sinh nhờ không phải nét đẹp văn hóa đâu, mà bất tiện đó. Mười người thì còn dọn kịp chứ 100 là khác nha. Vì thế không nên xúi người khác làm từ thiện thay mình.
Việc này chính quyền cần tỏ ra có trách nhiệm thay vì "vận động" dân làm thay.
Một là có kế hoạch dựng các khu vệ sinh công cộng, di động, thu phí hay không là tùy ngân sách.
Cậu bé này sống sót thần kỳ y như cô bé và con chó ở bên Mỹ.
Hôm mình đi Maldives an toàn, nhưng khi vừa về tới Việt Nam là nghe bên đó bị chìm tàu và mọi người rơi hết xuống biển, may mà cứu kịp.
Lúc lên tàu là mình đã « địa » rồi. Ở đầu tàu và cuối tàu có khoảng trống, nếu mà tàu nghiêng là mình bơi ra đường đó.
Việt Nam, qua nghị quyết số 68-NQ/TW của Ban chấp hành Trung ương Đảng Cộng Sản Việt Nam, đã nhìn nhận “Kinh tế tư nhân là một động lực quan trọng nhất của nền kinh tế quốc gia”.
Trong quan điểm chỉ đạo đó, “kinh tế nhà nước, kinh tế tập thể, kinh tế tư nhân giữ vai trò nòng cốt”.
Bài viết này cho rằng cần một sự tách bạch minh bạch về vai trò, vị trí trong nền kinh tế quốc gia sao cho ba nền kinh tế nói trên vừa giữ vai trò nòng cốt vừa không dẫm chân và/hay chèn ép lẫn nhau. Nghĩa là sự phát triển của ba nền kinh tế đó cộng hưởng, đẩy quốc gia cất cánh chứ không làm chậm đà phát triển so với tiềm năng.
(Đề xuất chính phủ tài trợ 100 % vốn chuyển đổi phương tiện giao thông công cộng)
« Trên chuyến xe lam đông người chiều nao
Xui mình không quen mà ngồi bên nhau
Trời mang nhiều trớ trêu chi
Người chưa hề biết quen gì
Sao ngồi gần như tình nhân si »
(Vinh Sử)
Hồi đó tôi còn là thằng nhỏ chút ét, mê đi Sài Gòn xem chớp bóng lắm. Phương tiện từ Lái Thiêu lên Sài Gòn chỉ có xe đò xe lam, ba tôi chọn xe lam vì nó xuất bến nhanh. Tôi còn nhớ như in, chuyến xe lam Lái Thiêu-Bà Chiểu, bến cuối của nó nằm trên đường Huỳnh Đình Hai, Bình Thạnh.
1. Đừng hỏi tại sao nhà cháu điểm tin... buồn. Ơ kìa có thế nào nhà cháu điểm thế chứ, còn muốn tin vui, mời kiếm bác khác mà đọc ạ, báo Nhân Dân chẳng hạn, hihi. Như tin này, sáng sớm, đập ngay vào mắt : "Bé trai 3 tuổi bị chó cắn đa chấn thương, đứt tĩnh mạch".
Phần đầu bé có nhiều vết thương chảy máu, vết thương lớn nhất lóc da đầu, lộ xương sọ 10 cm. Vùng cổ và bả vai xuất hiện nhiều vết thương lớn, sâu, chảy nhiều máu...Chó nhà hàng xóm ạ. Phen này thì cháu khổ, nhà cháu khổ mà hàng xóm cũng khổ. Ba tuổi mà bị thế, ảnh hưởng rất lớn đến sự phát triển cả thể lực và tâm trí...
2. "Xóm điện thiếu, sóng yếu ở Quảng Ngãi : Nấu nồi cơm không chín, bật tivi không lên"- Bình thường, hihi, 30 năm trước, ngay trung tâm đô thị Pleiku, nhà cháu, và rất nhiều người cũng được hưởng như thế. Nhưng ở đây thì : "Điện "treo" trên trụ, dân chờ dưới đất". Là do... đền bù đất ạ.
Báo đăng hàng đống bài về thủ khoa. Kiểu như thủ khoa con nhà nghèo, ba mẹ cày cuốc khổ sở. Hay là thủ khoa chỉ luyện đề 1 tuần là đậu hai khối lận. Có thủ khoa thì không dùng mạng xã hội và điện thoại, như thể người hiếm có khó tìm lập dị.
Tóm lại mình tin là mỗi em là thủ khoa đều có một cuộc đời sinh động. Cơ duyên thành thủ khoa có thể do hữu ý, do cả tình cờ. Nhưng nếu mà các báo chỉ tiếp xúc qua loa rồi phóng sinh sự thì những sự sinh động và thực tế đó sẽ không thấy được, chỉ thấy mấy nét nghèo nàn nhàm chán, có thể chưa chắc đã đúng.
Nên đọc mấy bài này mà ba mẹ về ép con thì quá khổ. Tụi nhỏ nó bảo là thủ khoa rồi nói gì chả đúng. Có nghĩa là có khi nói sai bét cũng cho là đúng thì hỏng.
Mấy hôm nay đang trend đăng tin về các thủ khoa, chả thấy em nào khoe em học thêm, cày cuốc cả ngày, toàn thấy như sinh ra đã giỏi ! Thế mới tài.
Thực tế ra đời, khi đi làm, thủ khoa với điểm cao, chỉ tác dụng trong khoảng 2 năm mới tốt nghiệp, để qua vòng gửi xe. Phỏng vấn và thử việc mới mang tính quyết định.
Sau khi ra trường khoảng trên 3 năm thì hồ sơ kinh nghiệm quan trọng hơn điểm và thủ khoa. Nhớ hồi xưa mình có phỏng vấn tuyển dụng kiến trúc sư, mình còn chả buồn xem bảng điểm, đúng hơn là liếc qua tí để lọc hồ sơ ban đầu thôi. Còn lúc phỏng vấn thì hỏi lung tung cả, ví dụ:
Mừng vì có vẻ như điểm số phản ánh đúng thực lực của các con hơn, thi cử có vẻ trung thực hơn.
Còn trước đây gian dối hay không, các thầy cô chấm thi và hội đồng thi rõ nhất (các thầy cô lên báo khẳng định không gian dối cơ mà !). Năm nay điểm có vẻ hợp lý hơn là thời của những cơn mưa điểm mười và thủ khoa đông như quân Nguyên bao năm trước.
Cũng không có cả lớp hầu hết 9-10 điểm văn hay ngoại ngữ tự dưng thiên tài đột xuất cả vùng. Ơn giời !
Tin sáng
1. Qua nay trên tường rất nhiều nhà văn và người yêu thích văn chương hội họa tràn ngập kỷ niệm với họa sĩ Lê Thiết Cương. Xin vĩnh biệt anh, người tài hoa và chu đáo với bạn bè. Nhà cháu chưa phải là bạn anh, mới... ngó anh từ xa, nhưng là người hâm mộ anh, đọc và xem anh khá nhiều.
Bài viết hay nhất về anh tới giờ, trên Facebook, theo nhà cháu là của nhà văn Đỗ Bích Thúy. Thúy viết về các bạn mới mất luôn hay, luôn khiến các bạn đang nằm đấy phải bật dậy để đọc. Trước đấy Thúy viết về Nguyễn Anh Vũ chẳng hạn...Các báo cũng đều đồng loạt đưa tin và viết về anh, một điều hiếm.
2. VTV sáng nay đưa tin : Có hiện tượng ăn cắp bóng đèn thắp sáng ở các vườn thanh long Bình Thuận. Nước ta, cái gì cũng có thể ăn cắp được, từ cái nắp gang của cống thoát nước, tới bù loong đường cao tốc, từ cái đèn gương lồi tới dây điện, dây cáp quang. Đấy là dân, có ông cán bộ về hưu thì cả năm không chịu trả phòng, vài ngày đến chở về nhà một ít đồ cơ quan cấp hihi.
Không ai hiểu được Trump muốn gì khi tuyên bố sẽ chuyển Patriot cho Ukraine. Đầu tiên, không hiểu nổi là 17 quả đạn tên lửa hay 17 hệ thống hoàn chỉnh, hay chỉ 17 cái giàn phóng thôi mà không có xe radar, xe điều khiển ?
Vẫn cái tính tình lớp bớp tiền hậu bất nhất của mình, Trump ăn nói lăng nhăng và tôi ngờ rằng đến giờ phút này, hơn 2 ngày sau chưa ai đảm bảo là ông ta và cả cái bọn đệ tử vớ vẩn dưới ông ta, sẽ chuyển cái gì, và chuyển như thế nào.
Trong một bản tin ngày 16 tháng 7, Reuters đã trích dẫn các nguồn tin ngoại giao viết : “Các quan chức châu Âu đã không được thông báo trước về kế hoạch của Tổng thống Hoa Kỳ Donald Trump tính phí các đồng minh NATO để tiếp tục viện trợ quân sự cho Ukraine.”
Tại sao lại là 50 ngày ? Hai tuần đã là rất dài cho một quốc gia bị xâm lược như Ukraine trước kẻ xâm lược Nga có sức mạnh gấp nhiều lần về mọi mặt, đặc biệt là quân sự và thiết bị chiến tranh. Và giờ đây là 50 ngày
Trump biết rất rõ và chính Trump kể lại rằng Putin nói thẳng với Trump qua điện đàm rằng Nga sẽ chiếm toàn bộ 4 khu vực của Ukraine. Gồm : Donetsk, Luhansk, Kherson và Zaporizhzhia.
Nga hiện đang dốc toàn bộ sức mạnh của mình, kể cả thí quân không thương tiếc, cùng sự hỗ trợ tận lực của Triều Tiên, Trung Quốc nhằm đạt được mục tiêu đó. Và thực tế giai đoạn này Nga đang thành công với sự hỗ trợ gián tiếp đắc lực từ Trump.
Tôi vừa đọc bài của bác nhà văn cựu binh Đỗ Trung Lai, một cây đề trong làng văn chương đương đại xứ ta. Bác ấy viết về người chị dâu, vợ liệt sĩ Đỗ Trung Cẩn anh trai bác. Đọc xong tôi ứa nước mắt, khóc. Thương con người, thương dân tộc mình. Cào phím biên mấy dòng. Lần đầu tiên trong đời tôi viết hai câu sai ngữ pháp, thiếu chủ ngữ.
Đang tháng 7 tây, năm Việt Nam dân chủ cộng hòa thứ 80. Hôm nay đã ngày 18, còn 9 ngày nữa là 27.7, ngày Thương binh - Liệt sĩ, dân quen mồm bỏ bớt dấu gạch ngang, gọi thành "ngày thương binh liệt sĩ".
Tháng 7 nói chung, tuần trước "ngày" và nhất là trong "ngày", cả nước nghi ngút khói hương, đặc biệt những trọng điểm tâm linh như nghĩa trang Trường Sơn, nghĩa trang Đường 9, nghĩa trang Vị Xuyên. Thương binh và gia đình liệt sĩ lại bổi hổi bồi hồi nhớ thương trong tháng 7.
CHỊ TÔI
(Kính tặng chị Xa - vợ góa của liệt sĩ Đỗ Trung Cẩn - từ ngày chị còn trẻ).
Anh tôi đi mãi không về
Không ai giải được lời thề chị tôi
Chị tôi giờ hết duyên rồi
Bao năm chỉ thấy gió trời trên cao
Bao năm chỉ những ra vào
Bao năm sáo chả lần nào sang sông
Lộ trình đến ngày 1-7-2026, không có xe máy xăng lưu thông trong đường vành đai 1 Hà Nội, theo chỉ thị số 20 của Thủ tướng Chính phủ. Hà Nội dự kiến sẽ hỗ trợ mỗi người dân 3 triệu đồng để chuyển đổi xe máy xăng sang xe điện.
Trước đề xuất trên của Hà Nội, trao đổi với Tuổi Trẻ Online, anh Tống Văn Tuyên (làm nghề giao hàng trong khu vực vành đai 1 Hà Nội) cho rằng việc Hà Nội dự kiến hỗ trợ mức 3 triệu đồng cho người dân khi đổi xe xăng sang xe điện là "chưa xứng đáng".
Theo anh Tuyên, hiện phí bỏ ra để mua xe điện là cao so với thu nhập, trong khi đó chính sách thu mua lại xe xăng không bù lại được số tiền để mua xe điện mới.
Kể từ ngày Hà Nội cấm xe xăng, dân tình đổ xô đi mua xe điện, và theo quy luật tự nhiên : xe điện nhiều thì ổ cắm ít. Thế là bùng nổ một nghề mới : Lắp trạm sạc tại gia.
Khắp phố khắp làng, nhà nào cũng lắp một cái ổ sạc ngay... mặt tiền. Biển hiệu “Sạc nhanh – Sạc chậm – Sạc thuê – Có trà đá” mọc lên san sát như quán trà đá ngày xưa. Người đi đường không còn dừng lại vì tắc đường, mà dừng lại vì… thấy ổ sạc trống.
Nhà bác Tý đầu ngõ vốn bán cháo lòng, nay đổi tên thành “Tý Sạc Công Nghệ – Cháo lòng free cho khách sạc full pin”. Khách tới sạc đông nườm nượp, cháo ăn không kịp thổi, ổ cắm thì nóng như... nồi nước lèo.
Việc thủ tướng công bố Hà Nội cấm xe xăng trong phạm vi vành đai 1 (nội đô), mình cho là quá vội vã. Lẽ ra việc này nên cần một lộ trình chuyển đổi từ 3-5 năm. Cần thông báo công khai cho người dân và thực hiện cho đúng.
Hiện có một số chống chế là có lộ trình hạn chế tới cấm xe máy ở Hà Nội từ 2017, nhưng thực tế nó không được thực thi theo đúng lộ trình dẫn tới người dân coi là nhảm, không quan tâm. Và việc vẫn cho xe máy điện chạy làm thay đổi ý tưởng đó, dẫn tới dư luận lập tức đánh giá rằng chính phủ phục vụ nhóm lợi ích, gây phản cảm.
Thực tế là thời gian qua, VinFast cũng đã phối hợp với nhiều chính quyền địa phương về công tác chuyển đổi xanh, mà mình không hề đọc cũng đã dự là để chuẩn bị cho những chính sách kiểu này. Điều đó lại càng củng cố cho nhận định trên. Ai theo dõi mình lâu hẳn còn nhớ từ hồi VinFast mới ra đời, mình đã nhận định rằng nếu VinFast muốn bán được tốt, thì cách tốt nhất là vận động chính sách ! Cách đó là con bài chủ lực của Vin. Chứ cạnh tranh bằng thị trường e là rất khó.
Ông Trần Sỹ Thanh đưa ra lộ trình thay xe máy xăng bằng xe máy điện tính từ Vành đai 1 vào nội đô. Ước tính khoảng 450.000 xe.
Ý tưởng này nếu nhìn vào thông số khoa học được công bố là 46 % nguồn bụi mịn PM2.5 của thủ đô là do xe xăng. Tiếp đó sẽ là công nghiệp và nông nghiệp. (Xem ảnh)
Nhưng dù là một người luôn ủng hộ của phương tiện không xả khói thải khi đi xe, thì tôi vẫn thấy rằng ông Trần Sỹ Thanh đã bỏ qua một vấn đề vô cùng cốt lõi : Kẹt xe của thủ đô.
Vụ chuyển đổi cấp tốc xe điện, nếu xét sâu xa, thì có lợi nhất là Trung Quốc. Vì dù xe hãng nào thì cũng không Việt hóa được bao nhiêu.
Đặc biệt là các hãng xe Việt cỏ, thì mình dự là kiểu dán mác Việt, thậm chí vẫn sản xuất ở Trung Quốc, thích dán mác nào cũng được. Thêm nữa là xe điện Trung Quốc đang ế rất nhiều. Dự là Việt Nam sẽ thành bãi rác xe điện cho Trung Quốc nếu chính sách này được thực thi sớm.
Lại nhớ tới thời mà xe máy cỏ chất lượng thấp của Hongda, Longcin... làm mưa làm gió ở Việt Nam.
Viện Nghiên cứu Phát triển TPHCM (HIDS) vừa hoàn thiện dự thảo đề án chuyển đổi xe máy xăng sang xe điện dành cho tài xế công nghệ và giao hàng.
Theo đó, lộ trình chuyển đổi 400.000 xe xăng chạy công nghệ sang điện trong 3 năm.
Cụ thể : Từ đầu năm 2026, khi đăng ký mới với các ứng dụng, tài xế bắt buộc phải sử dụng xe điện. Cùng thời điểm, TPHCM sẽ bắt đầu quá trình chuyển đổi xe đang sử dụng, kéo dài trong hai năm. Cụ thể, đến cuối năm 2026, thành phố đặt mục tiêu chuyển đổi 30 % số lượng xe. Năm 2027, tỉ lệ này tăng lên 80 % và phần còn lại hoàn tất vào năm 2028. Từ đầu năm 2029, xe máy xăng sẽ bị cấm hoàn toàn trong hoạt động giao hàng và xe ôm công nghệ.
