Tin tức, bình luận, phóng sự, hậu trường chính trị quốc tế
Nha Trang đông du khách. Đi dọc đường Trần Phú, vào quán cà phê, khách sạn hay nhà hàng, đâu đâu cũng thấy người nước ngoài. Đặc biệt là rất nhiều người trông rất “Tây”.
Thấy Tây thì phản xạ tự nhiên của tôi là nói tiếng Anh. “Good morning!”
Họ nhìn tôi, cười cười. Tôi hỏi thêm một câu nữa. Họ vẫn cười. Thoạt đầu tôi tưởng tiếng Anh của mình sau mấy chục năm ở Úc đã có vấn đề. Hóa ra không phải. Họ là người … Nga La Tư (nay là « Nga »).
Đồ án Điều chỉnh Quy hoạch khu vực hồ Hoàn Kiếm (Hồ Gươm) và phụ cận đưa vào một loạt cấu trúc mới cả trên mặt đất và dưới không gian ngầm, trong đó có:
1. Tòa nhà HĐND và UBND thành phố Hà Nội xây mới với 4 tầng ngầm, 9 tầng nổi, chiều cao khoảng 39 m xây trên nền Cung Thiếu nhi và Rạp Khăn Quàng Đỏ sau khi bị phá bỏ.
2. Quảng trường Hòa Bình với quy mô siêu lớn, được mở rộng, thay thế và đổi tên từ quảng trường Đông Kinh Nghĩa Thục, với Bảo tàng Hòa bình (4 tầng hầm và phần nổi cỡ 20m) hình khối.
"Mẹ chị mất rồi em ạ. Vì tất cả những lời hứa hẹn của các em".
Câu đó là của một người con gái, đáp lại một nhân viên môi giới vẫn đang ngọt nhạt gọi điện đòi mua lại hợp đồng kỳ nghỉ với giá cao, gọi vào máy người mẹ vừa khuất và còn huyên thuyên về chuyện chuyển nhượng trước khi cúp máy.
Đó là một cảnh trong phóng sự VTV "Bẫy 2: Cạm bẫy từ các hợp đồng kỳ nghỉ" đang phủ kín mạng xã hội mấy hôm nay, bóc trần một cỗ máy moi tiền nhắm thẳng vào những người già 70, 80 tuổi. Nghe thôi đã buồn thối ruột rồi. Nhưng cái bẫy ấy thực sự vận hành kiểu gì, mình sẽ mô tả chi tiết qua 5 phần.
Mấy ngày nay, khi phóng sự về các công ty du lịch biến tướng được chiếu trên VTV1 mình nhận được nhiều tin nhắn, cuộc gọi từ bạn bè, người thân và cả những người chưa từng quen biết.
Vâng, nhân vật bà Vinh xuất hiện trong hai tập phóng sự vừa qua chính là mẹ đẻ của mình.
Trong bài viết này mình sẽ kể cho các bạn nghe về hợp đồng đầu tiên của bà - khởi đầu của chuỗi 74 hợp đồng khiến gia đình mình mất khoảng 20 tỉ đồng. Đó là vào ngày 26/10/2024, gần một năm sau ngày bố mình mất
VTV1 vừa gây sửng sốt dư luận và giới báo chí bằng phóng sự điều tra mang tên BẪY, nói về những tiêu cực trong việc bán Hợp đồng kỳ nghỉ, của những công ty lừa đảo.
Một chương trình truyền hình cực kỳ xuất sắc, xét về mặt nghiệp vụ báo chí và rất có lương tâm nghề nghiệp. Mặc dù mới xem 2 trong số 4 kỳ, như giới thiệu, nhưng nếu được đề cử giải thưởng lớn về truyền thông cho năm 2026, tôi sẵn sàng góp ngay một phiếu.
Các bạn quá giỏi, quá công phu và đầy trách nhiệm với cộng đồng. Thành thật tôi vẫn còn đang ngỡ ngàng, về khả năng tác nghiệp đỉnh cao của ê kíp. Ngay cả khi các đối tượng lừa đảo, với những tính toán tinh vi, nhờ thế lách được qua cửa luật pháp, thì những hình ảnh, lời nói, vẻ mặt trâng tráo của họ cùng hậu quả khủng khiếp mà họ gây ra cho khách hàng, sẽ còn lưu truyền như một bản án, một hình phạt suốt đời với họ.
Câu chuyện bắt đầu từ một chuyến du lịch Ninh Bình. Cô gái tham quan Tràng An bằng chuyến đò cuối ngày gồm 4 người : bản thân cô gái, người lái đò và một cặp khác.
Khi trời bắt đầu tối và thuyền di chuyển qua nhiều hang động, cô bất ngờ nghe thấy những âm thanh như có người liên tục gọi tên mình, dù những người trên thuyền đều là người xa lạ và không ai biết tên cô. Cảm giác bất an, đau đầu và hoảng sợ tiếp tục kéo dài ngay cả khi đã trở về homestay.
Đỉnh điểm của sự việc xảy ra vào khoảng 1 giờ 30 sáng ngày 31/05, sau khi cô tham dự một chương trình tại Ninh Bình. Theo chia sẻ, tài xế xe công nghệ bất ngờ dừng xe ở khu vực vắng người và yêu cầu cô xuống xe, khiến cô hoảng sợ và phải gọi người yêu cũ đến hỗ trợ. Cả hai sau đó định quay về Hà Nội ngay trong đêm nhưng tiếp tục gặp một số tình huống khiến cô lo lắng, nên cuối cùng quyết định quay lại nơi lưu trú và rời Ninh Bình vào ngày hôm sau.
Truyền thông Việt Nam rần rần đưa tin về một cô gái trẻ người Anh qua đời vì tai nạn giao thông ở Việt Nam, gia đình đã có một nghĩa cử cao đẹp là hiến tạng sau khi mất, nhờ vậy ba bệnh nhân đã được cứu sống.
Nhưng điều mình quan tâm sau khi đọc tin này lại là vì sao cô bé mất, điều mà sau 2 ngày mới có báo đưa tin. Theo mình mạng người là quan trọng nhất, nhất là khi đó lại là khách du lịch và là một cô gái rất trẻ.
Hóa ra cô qua đời khi đi du lịch bằng xe máy ở Hà Giang, tuyến đường nổi tiếng với địa hình đèo núi hiểm trở. Người điều khiển xe máy đã mất lái khiến cô gái bị hất văng xuống đường rồi bị một xe tải cán qua. Thương tích quá nghiêm trọng, bệnh viện địa phương không thể chữa trị nên đã chuyển cô lên Việt Đức Hà Nội, tuy nhiên cô vẫn không qua khỏi.
Tòa nhà Hàm cá mập bị đập để mở rộng quảng trường Đông Kinh Nghĩa Thục, đã lộ diện kiến trúc cảnh quan gây nhiều tranh luận khen chê.
Hà Nội có nhiều kiến trúc sư tài năng, không hiểu có ai được tham gia dự án mang tính bộ mặt trung tâm thủ đô này không?
Hình như không.
Mấy hôm nay thấy dân tình hào hứng với việc đáp lại lời kêu gọi hỗ trợ người dân Cuba. Một ngày kêu gọi đã thu hút được gần 30 tỉ đồng. Nếu được vài trăm tỉ đồng thì cũng thành một khoản lớn, rất đáng quý.
Bao nhiêu năm chiến tranh ở ta, Cuba cũng hỗ trợ Việt Nam nhiều thì giờ họ khó, mình giúp họ cũng đúng đạo lý. Tôi cũng tin là người dân Cuba đang thực sự rất khốn khổ dù trên hình ảnh về du lịch, có những hình ảnh, thông tin rất hào nhoáng.
Những chiếc xe sang mui trần đầy màu sắc chạy khắp La Habana, những bãi biển tuyệt đẹp với ba màu nước, hình ảnh những hộp xì gà nhãn hiệu Cohiba sang chảnh…Nhưng đằng sau mấy thứ đó, là một Cuba nghèo nàn, kiệt quệ sau hàng chục năm bị cấm vận và vẫn đang trong một tương lai tăm tối với lệnh cấm vận chưa biết khi nào được cởi bỏ.
Hôm qua, trên VnExpress, tiến sĩ Trần Đức Anh Sơn có bài viết nói về vé vào tham quan các di tích ở cố đô Huế quá đắt so với...bữa nhậu. Và nhìn sang xứ Cambodia, dân được thụ hưởng các di sản của cha ông mình miễn phí.
Đúng là chát thật. Hai trăm ngàn đồng cho vé vào Đại Nội, không biết bao nhiêu dân Việt có cơ hội tìm hiểu triều đại Nguyễn nói riêng và lịch sử nói chung.
Nhưng khi bước vào trong, dường như nỗi lo của vị tiến sĩ có phần hơi..."lạc lõng" thì phải. Đại Nội đông nghìn nghịt, toàn nam thanh nữ tú, nhưng mấy ai thèm đọc những tư liệu quý về Đại Nội. Vì họ đang khoác trên mình đủ thứ xống áo của...không biết thời đại nào. Xanh đỏ tím vàng, tàu ta hàn nhựt không thiếu.
Tàu bị lật ở Hạ Long kết cấu y như mấy cái nhà hàng nổi thấy ở nhiều nơi, chúng thường được dùng để làm nơi ăn nhậu, hát hò, du lịch trên sông hồ...
Thực tế có khác một chút là vì được thả ở biển nên nó được phóng to lên nhiều hơn và được trang bị đồ dùng xịn sò hơn mà thôi. Hầu như không có mấy ai quan tâm đến chức năng an toàn của nó, bởi vùng biển của Vịnh Hạ Long vốn cũng hiền hòa, chả mấy khi có sóng to gió lớn.
Ai thích ngao du trên biển chắc cũng đã một vài lần ở trên những con tàu như thế. Bản thân mình cũng đã từng đi không dưới chục lần, giờ nghĩ lại cũng thấy kinh.
Năm 2018, đó cũng là một ngày hè trong tháng Bảy, cao điểm của mùa du lịch biển ! Vào thời điểm đó, bão nhiệt đới Prapiroon đang hoạt động trên Biển Đông, cách xa Thái Lan hàng trăm kilomet về phía đông bắc.
Dù không đổ bộ vào Thái Lan, sự hiện diện của nó đã góp phần tăng cường gió mùa Tây Nam vốn đang hoạt động mạnh trong khu vực. Kết quả là vùng biển Andaman và khu vực Phuket hứng chịu sóng cao, gió mạnh và mưa dông nguy hiểm – tình trạng thường gặp vào đầu tháng Bảy ở miền nam Thái Lan.
Sáng sớm ngày 05/07/2018, Đài Khí tượng Thái Lan (tương đương với Đài Khí tượng Thủy văn Việt Nam) đã phát cảnh báo thời tiết xấu, dự báo có thể xuất hiện sóng cao và gió giật mạnh ngoài khơi. Tuy nhiên, tàu du lịch Phoenix vẫn rời cảng Ao Chalong (Phuket) vào lúc 9 giờ sáng, hướng đến đảo Racha để đưa du khách lặn ngắm san hô. Lúc khởi hành, thời tiết có vẻ khá ổn, trời trong và nắng nhẹ.
Không cần kiến thức vật lý và toán học gì cao siêu, chỉ nhìn hình ảnh này thôi cũng thấy con tàu rất có vấn đề.
Hãy hình dung, khi bạn ném bất cứ vật nổi gì xuống nước, thì phần nặng hơn sẽ tự động chìm xuống, phần nhẹ hơn sẽ nổi lên, đó là quy luật. Cho dù bạn có cố dùng tay để xoay nó lại, thì nếu phần nặng là lớn hơn đáng kể, nó vẫn sẽ tự “trở mình lại” để giữ trạng thái cân bằng như cũ.
Một con tàu thì tất nhiên là phần nặng hơn phải ở phần đáy tàu (trọng tâm thấp), nếu ngược lại thì nó sẽ bị lật úp dễ dàng. Trọng tâm càng cao càng dễ lật. Nếu cao quá thì không cần gió hay sóng gì cả, nó sẽ tự động lật ngay. Còn nếu trọng tâm của tàu nằm ở vị trí cao hơn tiêu chuẩn cho phép, thì chỉ cần một cơn gió hoặc sóng đánh ngang, nó sẽ lật và úp sấp xuống ngay. Việc tàu Vịnh Xanh 58 bị “lật úp chỉ trong 10 giây' (theo Vietnamnet), lại càng cho thấy nó bất ổn như thế nào.
Về vụ tai nạn thương tâm trên tàu Vịnh Xanh 58, đến hôm nay đã có nhiều thông tin khác nhau. Bài này tiếp tục đặt ra một số câu hỏi về công tác quản lý và đảm bảo an toàn của hoạt động du lịch biển tại Quảng Ninh.
1. Về tiêu chuẩn an toàn của chính con tàu (liên quan đến thiết kế, đăng kiểm, cấp phép…), tôi đã có bài nêu những thắc mắc đăng ngày hôm qua, xin không nhắc lại nữa. Chi tiết xem ở đây.
2. Về thời tiết lúc tàu xuất bến, có nhiều nguồn tin nói rằng, thời điểm đó trời quang, không có dấu hiệu gì của mưa giông, và các cơ quan hữu trách cũng không phát đi thông báo và cảnh báo gì. Những thông tin này cần kiểm tra lại.
Mình từng đi du thuyền trên vịnh Hạ Long, ngủ một đêm trên thuyền, trong một căn phòng như khách sạn. Số tiền mỗi người cho một đêm và ba bữa ăn hình như là 3,5 triệu.
Mình hoàn toàn yên tâm. Vì nghĩ rằng xung quanh mình đang được tầng tầng lớp lớp bảo vệ cho sự an toàn. Số tiền mình trả là bao gồm cho việc được bảo vệ.
Mình nghĩ rằng trên vịnh luôn luôn có tàu thuyền của đội cứu hộ đi lại canh chừng.
Báo Lao Động ngày 20.04.2025 đưa ra vài con số về doanh thu của Hạ Long từ du lịch.
Năm 2021 là 1.200 tỉ.
Vì Covid Vũ Hán, nên doanh thu sau đó giảm. Đến năm 2024, doanh thu bắt đầu nhích lên, đạt 900 tỉ đồng. Dự kiến 2025 doanh thu từ du lịch Hạ Long sẽ tăng mạnh.
Còn tôi được biết, Hạ Long đã có dịch vụ tham quan bằng thủy phi cơ, trực thăng du lịch...
Từ đó, tôi có một ước mơ...
Cậu bé này sống sót thần kỳ y như cô bé và con chó ở bên Mỹ.
Hôm mình đi Maldives an toàn, nhưng khi vừa về tới Việt Nam là nghe bên đó bị chìm tàu và mọi người rơi hết xuống biển, may mà cứu kịp.
Lúc lên tàu là mình đã « địa » rồi. Ở đầu tàu và cuối tàu có khoảng trống, nếu mà tàu nghiêng là mình bơi ra đường đó.
Nhân sự kiện kỷ niệm 50 năm ngày Thống nhất đất nước, Sài Gòn có chương trình diễu binh hoành tráng. Cả nước được nghỉ 5 ngày, từ 30/4 - 4/5/2025, kỳ nghỉ dài nhất từ trước đến nay dịp 30/4 và 1/5. Lượng khách và doanh thu du lịch các tỉnh thành đều rất ấn tượng.
Ngoạn mục nhất là thành phố Hồ Chí Minh. Các khách sạn khu trung tâm đều tận dụng hết công suất. Không chỉ ngày 30/4 mà cả tuần trước đó. Ngoài khách quốc tế, các tỉnh ; một số người dân vùng ven và ngoại thành TPHCM, thuê khách sạn ở trung tâm Sài Gòn để tham gia các sự kiện.
Từ ngày 8/4, du khách và người dân Sài Gòn, lũ lượt đổ ra bên Bạch Đằng, xem và check in 15 khẩu pháo 105 ly (mm). Suốt 3 tuần lễ, chiều nào cũng kẹt xe. Từ 18/4, 13 tiêm kích Su30- MK2 và máy bay chiến đấu Yak-138, các biên đội trực thăng cất cánh từ sân bay Biên Hòa, luyện tập trên không phận Sài Gòn. Tòa nhà Bitexco (quận 1), cao hơn 300 m là Sở chỉ huy hợp luyện của quân chủng Phòng không-Không quân.
Thời gian qua, mạng xã hội và truyền thông dậy sóng việc ngai vàng triều Nguyễn (bảo vật quốc gia) ở điện Thái Hòa bị du khách xâm hại. Dư luận bất bình, bức xúc. Hình ảnh du khách ngồi lên ngai vàng quậy phá, hò hét, bẻ gãy tay, cởi trần… đã tác động tiêu cực đến du lịch Huế.
Nhiều bạn bè, cả trong và ngoài nước điện thoại hỏi thực hư vì quá bất ngờ và nhiều điều vô lý. Nếu là người tâm thần, chắc chắn có biểu hiện và hành vi bất thường từ đầu chứ không chờ tới điện Thái Hòa mới quậy ? Không ai nghi và tin là bảo vật quốc gia lại được quản lý lỏng lẻo và bảo vệ bất lực như vậy !
Theo khoản 7, Điều 4, Luật Di sản Văn hóa (2011) “Bảo vật quốc gia là hiện vật được lưu truyền lại, có giá trị đặc biệt quý hiếm, tiêu biểu của đất nước về lịch sử, văn hóa, khoa học ; được bảo vệ và bảo quản theo chế độ đặc biệt”.
Nhiều người Trung Quốc đến Paris nhưng lại bĩu môi chê : ”Paris cũ kỹ đáng thương, không thể so sánh với Thượng Hải hiện đại với những tòa nhà chọc trời…”.
Tôi chỉ thấy đáng tiếc cho họ, so Thượng Hải với Paris như so một trọc phú với một quý tộc thâm trầm, sâu sắc và kín đáo. Paris chỉ dành cho những người hiểu nó, yêu nó, yêu tha thiết nó. Khi ấy Paris mới hiện rõ nét độc đáo mà không nơi nào khác có được. Như các cụ nhà mình hay nói về lối so sánh dởm thì sẽ thế này : So Thượng Hải với Paris khác gì so phấn với vôi (…). Hihi, chuẩn không nhỉ ?
Khi tôi ly dị với người vợ trước. Tôi như cánh chim tư do bay về sống ở Paris gần ba tháng. Những ngày ấy thật thi vị và đáng nhớ. Paris như người tình mới đã quyến rũ tôi cả ngày dài và đêm thâu. Tôi thường hay ngâm đoạn thơ dưới đây để châm chọc mình :
