Thái Vũ - Bọn lừa đảo "kẹo Kera" cần bị trừng phạt nặng nề

 

Hôm nay ra tiệm thuốc CVS lấy cái hộp thuốc chronical về (thuốc chronical là thuốc phải uống thường xuyên, cho đến khi không uống được nữa, nghĩa là ra đi về nơi gặp lại bố mẹ, ông bà).

Dành vài phút xem qua cái kệ bán các thứ giống như kẹo Kera đình đám vừa qua (vì thực sự tôi chưa bao giờ dùng mấy thứ gọi là supplement, nên không biết chúng là cái gì).

Các thông tin rất chi tiết và cẩn trọng. Có cái gì, bao nhiêu %, để làm gì? Các cảnh báo về dị ứng, phản ứng phụ, chống chỉ định (ai không được dùng) v.v...

Võ Khánh Tuyên - Những kẻ vô nhân tính

Dạo trước, dân du lịch đi Đà Lạt thường hay đem những chai "nước cốt dâu tằm" về làm quà cho người thân, bạn bè. Một trong những lý do nước cốt này được lựa chọn bởi được quảng cáo là "chống đau nhức, nhức mỏi xương cốt".

Nhiều người thấy sau khi pha uống thì quả thật xương cốt đỡ nhức mỏi thiệt. Nhưng sau này, có tin xác quyết rằng những chai nước cốt dâu tằm này được pha tân dược...hình như là loại dexa, một loại thuốc thường được kê đơn chuyên dụng.

Nay vụ kẹo rau Kera của bọn Quang Linh Vlog, Hằng Du mục cùng hoa hậu Thùy Tiên, được quảng cáo là "tốt như ăn rau xanh".

Tạ Duy Anh - Tôi không kiến nghị

 

Xin nói trước những gì tôi sắp viết không phải là kiến nghị sửa luật. Tôi thừa kinh nghiệm để không chuốc họa từ những góp ý, dù chân thành đến đâu đi nữa. 

Tôi chỉ kể lại những gì đang diễn ra, có liên quan đến quy định về nồng độ cồn khi tham gia giao thông, để may ra có ai đó cùng nghĩ ngợi như mình. Tôi là người ủng hộ mạnh mẽ quy định đã lái xe thì cấm uống rượu, dù chỉ một chút. Nhưng hóa ra cuộc sống nảy sinh rất nhiều tình huống bi hài, từ quy định nồng độ cồn zero mà chính tôi đã cổ vũ.

Sau đây chỉ là hai trong số hàng trăm tình huống như vậy.

Mai Quốc Ấn - Cần một khảo sát toàn diện về Nghị định 168

Sau Tết thấy các chủ hãng vận tải than trên mạng xã hội rằng không thấy tài xế quay lại làm.

Có bãi xe mấy chục chiếc container mà chỉ có mấy ông chủ ra cúng khai mùng làm việc lại, không thấy bất cứ tài xế nào.

Có chủ xe nói rõ là dù chủ xe đưa ra mức “cưa đôi” biên bản phạt (nếu bị) thì tài xế cũng không đồng ý đi làm lại. Vì “cưa đôi” mức phạt 20 triệu nghĩa là 10 triệu, thì với mức lương 10-15 triệu/tháng thì cũng không sống nổi, nên “thôi cho em nghỉ để tính làm việc khác”.

Tạ Duy Anh - Phạt tiếng cười

Lúc đầu tôi cứ nghĩ ai đó nhiễu sự mà "vu" cho cơ quan chức năng. Nhưng hóa ra có chuyện phạt thật. Những người bị phạt được cho là đã đăng tải bài viết xuyên tạc, xúc phạm một lãnh đạo của hãng hàng không Vietjet.

Tôi đã đọc cái bài "xuyên tạc" đó. Thực ra nó là một chuyện vui, có chút châm biếm nhẹ nhàng triết lý kinh doanh cùng với lỗi trễ bay của hãng Vietjet mà cả nước này đều biết.

Phải nói ngay, nhờ triết lý kinh doanh ấy, cộng với cách quản lý hiện đại, hiệu quả, không mầu mè mà giá vé Vietjet rẻ hơn hẳn các hãng hàng không khác. Thái độ phục vụ của hãng nói chung là ổn, trừ việc quá tiết kiệm lời xin lỗi mỗi khi có trục trặc nào đó.

Phó Đức An - Dừng ngay cuộc chiến lố bịch!

“Trump tells Putin to end 'ridiculous war' in Ukraine or face new sanctions.” Trump yêu cầu Putin chấm dứt “cuộc chiến lố bịch”ở Ukraine hoặc phải đối mặt với lệnh trừng phạt mới.

Đây là lời phát biểu đanh thép và thẳng thắn của một đại ca, nói thẳng vào mặt thằng nhóc đang diễu võ dương oai mộng tưởng mình là chúa cứu thế của dân tộc Nga. Trump dùng từ “ridiculous” mang ý nghĩa mạt sát hết mức. Dịch ra tiếng Việt là “lố bịch”, nhưng để nguyên ý nghĩa của tiếng Anh còn tởm lợm hơn thế (…)

Nếu Putin thông thạo về ngôn ngữ học, chắc thẹn đỏ mặt!

Mạc Việt Hồng - Nên xử lý thật nghiêm kẻ côn đồ !

Nhân vụ shipper bị đánh chết ở Đà Nẵng, Việt Nam nên bỏ (mẹ nó) cái câu "khách hàng là thượng đế đi". Quan hệ giữa chủ hàng và khách hàng, hay người giao hàng với khách hàng là quan hệ dân sự, dưới sự giám sát của pháp luật.

Đây là mối quan hệ bình đẳng, không ai có quyền ngồi lên cổ ai. Chẳng có đứa nào là thượng đế ở đấy cả.

Vì nó tưởng nó là mẹ trẻ của thiên hạ, nên mới hành xử mất dậy thế. Giao hàng, đáng ra tiền trao - cháo múc. Phải trả tiền vào lúc nhận hàng. Nó hành hạ người shipper nghèo khốn khổ (giao đơn hàng được 4.000 đồng) sau đến 12 tiếng đồng hồ không trả tiền, lấy lý do bận. Trong khi vẫn trả lời tin nhắn, vẫn vào web đánh giá 1 sao.

Đặng Chương Ngạn - Shipper nên giữ việc nữa không ?

Shipper Đà Nẵng bỏ mạng vì một đơn hàng có giá trị 375 ngàn đồng, mà phần tiền công anh được hưởng chỉ 4 ngàn đồng Việt Nam.

Để nhận 4 ngàn đồng đó, trong trường hợp thuận lợi nhất cũng phải chạy quãng đường 2-3 kilomet, trừ tiền xăng, tiền khấu hao xe chắc cũng chả còn gì.

Còn không thuận lợi thì: Sẽ loanh quanh cả chục cây số tìm nhà, mất mấy cuộc điện thoại…nhận được 4 ngàn đồng chắc không còn đủ cho tiền xăng, tiền điện thoại.

Cù Mai Công - Đề nghị ba giải pháp cấp bách

Ngày 13-01-2025, một số báo đưa tin: Sáng đầu tuần, TPHCM "kẹt không lối thoát", "kẹt ngộp thở”. Nếu không có giải pháp tháo gỡ gấp, cuối tuần này trở đi sẽ là "kẹt hết đường binh".

ĐỀ NGHỊ BA GIẢI PHÁP CẤP BÁCH DỄ LÀM, KHẢ THI

Thực trạng kẹt xe ở thành phố, đô thị lớn nhất nước này, tới giờ có lẽ không ai, kể cả chính quyền có thể dám quả quyết được bao giờ sẽ được giải quyết căn cơ và bền vững. Vì vậy, người dân chỉ mong bớt kẹt chút nào hay chút đó. Những ngày giáp tết này, đường sá ở TPHCM có khả năng kẹt dính chưa từng thấy.

Ngọc Vinh - Nghị định viêm màng túi

Với 5 chương và 55 điều cùng hàng trăm khoản cấm, dự kiến nghị định 168 dài lê thê hơn 100 trang sẽ mang về số tiền phạt khủng khiếp cho nhà nước (không biết được bao nhiêu vào ngân sách?).

Bà con chịu khó mở nghị định để đọc, chắc chắn sẽ mờ mắt, nhưng phải biết để né tránh những điều phạt, có lý lẫn vô lý, nếu không muốn phá sản.

Chẳng hạn, bà con đã biết chưa, việc chở con nít trên 6 tuổi ở ghế trước xe 2 bánh bị phạt tới 10 triệu đồng và tước bằng lái đến 12 tháng?

Phúc Lai - Về cuộc chiến tranh của Putox ở Ukraine ngày 13/01/2025

 

Con tàu kinh tế Nga đang lao xuống vực, tiền đề cho sự sụp đổ

Theo nhà phân tích tài chính Craig Kennedy, cựu chuyên gia tài chính tại Morgan Stanley và Bank of America cho rằng những nỗ lực của Tổng thống Nga Putox nhằm duy trì sinh khí cho cuộc chiến đang tiến hành ở Ukraine có thể sớm dẫn tới đổ vỡ.

Ông này lập luận rằng Putox đã đẩy Nga vào thế khó tài chính. Nước này đang chi gấp đôi số tiền được phân bổ trong ngân sách liên bang để tài trợ cho các hoạt động quân sự của mình. Khoản chi tiêu không bền vững này đang trên bờ vực gây ra một cuộc khủng hoảng tín dụng rộng lớn hơn, có thể làm tê liệt năng lực kinh tế của Nga và cuối cùng làm giảm khả năng tiếp tục cuộc chiến ở Ukraine.

Kennedy giải thích rằng nỗ lực chiến tranh của Nga đang được tài trợ thông qua một chương trình tài trợ ngầm, liên quan đến việc cho vay ưu đãi cho các doanh nghiệp quốc phòng. 

Lê Xuân Nghĩa - Chính quyền Biden trước khi kết thúc đã trừng phạt Nga khắc nghiệt nhất từ trước đến nay

 

Theo Bloomberg, lệnh trừng phạt mới của Hoa Kỳ đối với Nga đã khiến ba tàu chở dầu lớn, chở tổng cộng 2 triệu thùng dầu của Nga, bị mắc kẹt ngoài khơi bờ biển Trung Quốc.

Gói trừng phạt mới nhất của Hoa Kỳ, được công bố vào tuần trước, dường như đã bóp nghẹt hoạt động xuất khẩu dầu qua đường biển của Nga.

Các tàu chở dầu Huihai Pacific, Mermar và Olia đều đang neo đậu ngoài khơi bờ biển Trung Quốc sau khi rời đi với nhiều dầu từ Nga, theo dữ liệu AIS từ Marine Traffic.

Hoàng Nguyên Vũ - Đi rình quay chụp vi phạm giao thông để kiếm lợi: Sao cứ thấy hèn hèn, bẩn bẩn

 

Hôm nay báo chí tung hô những "thợ săn người vi phạm giao thông". Nào là cô Tiên gì đó ở Hà Nội, từng là người vượt đèn đỏ như ranh, đi xe trên hè như giặc, giờ luật "rắn" hơn thì lại chuyển sang làm "thợ săn người vi phạm giao thông"

Lập luận của cô Tiên là: "Vừa được tiền lại vừa thể hiện trách nhiệm với xã hội, việc gì không làm?"

Còn anh thợ ảnh Hải Nam ở quận Ba Đình (Hà Nội) thì tỏ ra phấn khích như được "săn mồi".

Đặng Sơn Duân - Vũ Tiên quái khách

Hoàng hôn, chưa phải hoàng hôn! Ánh tà dương vẫn còn vương vấn trên những tán cây, nhưng bóng tối đã bắt đầu len lỏi vào từng góc phố.

Ánh đèn đỏ giao lộ hắt lên những tia máu tạo ra một cảm giác âm u, như thể báo hiệu một điềm gở sắp ập đến. Những dãy nhà cao tầng in bóng xuống mặt đường như những tấm bình phong khổng lồ, tạo nên một không gian u ám đầy ma mị.

Trong không khí ảm đạm ấy, bỗng nghe kịch một tiếng, một con khoái mã Lead dừng lại ngay trước cột đèn. Người đi đường bắt đầu xôn xao. Họ biết quá rõ bóng dáng ấy - một bóng hình mảnh mai trong bộ đồ đen tuyền, khuôn mặt được che kín bởi một lớp mạng đen, chỉ để lộ đôi mắt sắc lẹm như dao găm.

Mai Quốc Ấn - Góp ý nghị định 168

 

Góp ý chính sách là một điều khó tại Việt Nam, bởi tư duy nhìn đâu cũng thấy… phản động của một bộ phận không nhỏ những người ban hành chính sách khi ghi nhận góp ý.

Nhưng những người còn trăn trở vì quốc vận, vì trách nhiệm với quốc gia tin rằng sẽ vẫn góp ý. Thậm chí là góp ý mạnh mẽ!

Việt Nam trong một thời gian ngắn, (đầu năm 2020 tới đầu năm 2025) đã rất “cân bằng” khi từng có lúc trên những con đường thường kẹt xe nhất của TPHCM chẳng có một bóng người. Và ngay cả những con đường lớn nhất của trung tâm kinh tế quốc gia hiện nay, sau khi áp dụng Nghị định 168, đã kẹt xe một cách khủng khiếp.

Võ Xuân Sơn - Lần đầu mắc cỡ vì là công dân TPHCM

Hôm nay chạy ra phố ở Đà Lạt. Đường nhiều xe hơn ngày thường. Từ dốc Duy Tân đi xuống tới giao lộ với đường Hải Thượng, xe xếp hàng ra tới ngã ba Phan Đình Phùng. Tuy vậy, cũng chỉ một lần đèn đỏ là qua ngã ba.

Có một anh cảnh sát giao thông (CSGT) đứng ngay ngã tư để điều phối giao thông. Ngay sau ngã tư này là ngã ba với đường Nguyễn Văn Cừ.

Vì tôi quẹo trái vô đường Nguyễn Văn Cừ, nên khi đèn xanh còn 3 giây, tôi đã dừng lại. Xe sau đậu sát sau xe tôi. Tại ngã ba này, xe được phép đi thẳng khi đèn quẹo trái đỏ (nói cho đúng hơn là chiều đi thẳng đèn luôn luôn xanh).

Nguyễn Văn Tuấn - Quy định mới có tác động, nhưng là tác động tiêu cực

Chiều hôm qua, tôi đặt một xe taxi Grab đi Quận 1 (cách chỗ tôi ở chỉ ~4 km). Chờ cả 15 phút, cái app tự động hủy booking.

Làm lần nữa, 15 phút sau cũng bị hủy booking. Dùng taxi Xanh SM, cũng vậy: bị hủy booking hoài. Sau 5 lần như vậy, tôi mới tìm được một xe đi Quận 1. Phải mất gần 60 phút chờ!

Đoạn đường không đầy 5 kilomet mà mất 40 phút! Ôi, thành phố đáng sống là đây.

Hoàng Linh - Đi bộ hả Bưởi ?

Đi bộ sang đường không « xi nhan » sẽ bị phạt !

Điểm 1 Điều 10 Nghị định 168 nói ai đi bộ sang đường không có tín hiệu bằng tay theo quy định sẽ bị phạt.

Tôi đố các ông bà biết « tín hiệu bằng tay theo quy định » là kiểu tay gì?

Trung Dũng - Nín đi con và cả ba mày nữa !

Ba con đã năn nỉ, van xin chú công an mà không được

Mẹ cũng đã khóc cạn nước mắt mấy hôm nay

Nín đi con, cả nhà mình cùng nín

Nín khóc / cắn răng / nhịn đói / đón xuân này.

Nín con ngoan vì ba đã phạm vào nghị định

Ai bảo nghèo mà phạm luật giao thông

Hữu Phú - Tương lai như đời chị Dậu

Hình ảnh một người đàn ông quỳ lạy anh cảnh sát giao thông giữa đường vì lỡ vi phạm luật giao thông.

Tin một em học sinh bật khóc ngay tại chỗ vì lỡ vi phạm luật giao thông đăng báo.

Hình ảnh, video một người đàn ông che mặt đứng ở chốt đèn bất ngờ bật đèn đỏ tại giao lộ, trong khi cách đó không xa là một chốt phạt vi phạm của cảnh sát giao thông đang làm nhiệm vụ.