Tin tức, bình luận, phóng sự, hậu trường chính trị quốc tế
Theo VnExpres, Thủ tướng Phạm Minh Chính phát biểu tại một cuộc thảo luận góp ý văn kiện đại hội đảng tại Quốc hội :
“Sân bay Vân Đồn ban đầu đề xuất vốn đầu tư 7.500 tỉ đồng, dự kiến hoàn thành trong 5-7 năm. Nhưng khi giao cho doanh nghiệp tư nhân, thời gian hoàn thành chỉ mất 2 năm, quyết toán công trình chưa tới 5.000 tỉ đồng.”
Qua thông tin do thủ tướng nêu đã lột trần một sự thật: Bọn sâu mọt vẫn ngang nhiên tàn hại nền kinh tế nước nhà.
Cách đây mấy năm, tôi đã viết bài lạm bàn về việc báo Việt Nam hay dùng thuật ngữ hàng không là slot, mà không chú thích slot nghĩa là gì? Như tựa “Sân bay quốc tế San Francisco (SFO) đã cấp slot cho Bamboo Airways để khai thác các chuyến bay thẳng từ Việt Nam đến Hoa Kỳ” và rất nhiều tựa khác.
Tôi đã so sánh hình tượng rằng: Cụm cảng hàng không giống như Bến xe, và Hãng hàng không giống Hãng xe khách. Cụm cảng hàng không cấp slot cho hãng hàng không giống như Bến xe cấp tài cho hãng xe khách.
Thí dụ, Bến xe Miền Đông cấp tài cho hãng Phương Trang được vào bến và xuất bến vào các khung giờ nào trong ngày, Cụm Cảng hàng không Tân Sơn Nhất cấp slot cho Vietnam Airlines được hạ cánh và cất cánh vào các khung giờ nào trong ngày. Nói ngắn gọn "Tài là Xe được phép vào bến" (vì vô bến thì phải xuất bến), "Slot là Máy bay được phép hạ cánh" (được hạ cánh thì được cất cánh).
Đất nước này vốn đã có nhiều điều phi lý, nên không cần những điều phi lý đến ngớ ngẩn nữa. Là nói chuyện lãnh đạo tỉnh Kon Tum muốn xây sân bay Măng Đen.
Trong khi đó Măng Đen chỉ cách sân bay Pleiku 100 km. Chỉ cần làm một cao tốc chưa đến 100 km, từ sân bay Pleiku đến Măng Đen, xe hơi chạy hơn 1 tiếng, du khách tha hồ ngắm cảnh núi rừng Tây Nguyên là đến Măng Đen. Sao không làm mà đi xây dựng sân bay?
Vậy mà có lãnh đạo Kon Tum lý luận rằng: “Dù cự ly không quá dài nhưng do đường đèo dốc quanh co, chênh lệch độ cao lớn nên rất nhiều du khách mệt mỏi, kiệt sức khi tới điểm đến”.
1. Trước hết là sai ở cái tên.
Tân Sơn Nhứt vốn là tên gọi một làng xưa mấy trăm năm của đất Gia Định. Trong tất cả địa bạ, bản đồ từ thời nhà Nguyễn, thời Pháp, ở miền Nam trước 1975 và cho tới giữa thập niên 1980, tức sau 1975 cả chục năm đều ghi rõ: Tân Sơn Nhứt.
Một phi trường/sân bay được xây dựng hồi thập niên 1920-1930 trên đất thôn/làng Tân Sơn Nhứt nên lấy tên này.
"CẢNG HÀNG KHÔNG QUỐC TẾ TÂN SƠN NHẤT - TAN SON NHAT INTERNATIONAL TERMINAL"
Cái điểm nổi bật nhứt là sự lệch giữa tiếng Việt và tiếng Anh. "Cảng Hàng Không" dịch sang tiếng Anh là "Airport", chớ không phải "Terminal".
Cần nói thêm rằng theo định nghĩa chung (wiki), một Airport có nhiều công trình như phi đạo, trạm điều phối không lưu, nhà để máy bay, sảnh đưa đón khách (tức terminal). Terminal chỉ là một phần của một phi cảng mà thôi.
Đang ngồi đợi chuyến bay cấp cứu, à không, chuyến bay giải cứu, nên tiện thể kể mấy chuyện vụn vặt ở phi trường hầu bạn đọc.
Mỗi lần ra phi trường, là mỗi lần mắc cười, vì đọc mấy câu như: "Cửa ra tàu bay", thiệt hài hước.
Thực ra thì, chỉ có ngôn từ của người cộng sản mới gọi như vậy. Miền Nam trước 1975, gọi là phi cơ, trực thăng, phi đạo, phi trường...
Người cộng sản thấy phi trường giống sân phơi lúa, mà có phi cơ bay lên nên họ gọi là sân bay. Còn trực thăng không cần phi đạo để lấy đà, mà cất cánh thẳng lên, thế là thành tàu bay lên thẳng.
Việt Nam vẫn còn là nước nghèo, nhất là đang thời kỳ khủng hoảng kinh tế. Dân còn khổ, bệnh viện còn thiếu, trẻ con vùng cao, vùng sâu, vùng xa không có ngôi trường ra hồn để học. Người công nhân, lao động kiếm ăn từng bữa hụt hơi, thất nghiệp đe doạ, cái đói chực chờ.
Thế mà nhà nước lại cứ mở thêm sân bay. Phí tổn không hề nhỏ. Hà Nội với sân bay Nội Bài chưa thấy đủ, lại tính mở thêm ở Hà Nội một sân bay nữa. Theo dự tính, đến năm 2050, Việt Nam sẽ có 33 sân bay. Theo quy hoạch, thời kỳ 2021-2030, cả nước sẽ hình thành 30 sân bay gồm:
14 sân bay quốc tế: Vân Đồn, Cát Bi, Nội Bài, Thọ Xuân, Vinh, Phú Bài, Đà Nẵng, Chu Lai, Cam Ranh, Liên Khương, Long Thành, Tân Sơn Nhất, Cần Thơ và Phú Quốc.
- Không cần phải lấy ý kiến đóng góp về Luật Đất đai, dân chủ giả tạo làm gì (đó là chưa nói chính ông Huệ đã sổ toẹt rằng nếu ý kiến trái chủ trương của đảng và Hiến pháp thì không tiếp thu, xem xét).
Tổ chức rùm beng, lập ban lập bệ, màu mè sơ kết tổng kết vuốt ve nhau, tốn kém lãng phí, đổ vào đó không ít tiền và sự giả dối.
Chỉ cần đổi, xóa bỏ chế độ "sở hữu toàn dân" về đất đai (thực chất là dân không có quyền sở hữu bởi bị nhà nước chiếm đoạt quyền). Lập lại chế độ "sở hữu tư nhân" như cha ông nghìn đời đã tạo lập, như các bản hiến pháp trước kia của chính chế độ này đã thừa nhận.
Trang nhất Libération hôm nay được dành cho « Trí thông minh nhân tạo : Nói chuyện với một robot ». ChatGPT, robot có thể trò chuyện bằng nhiều thứ tiếng được trình làng từ một tuần qua đã thu hút hơn một triệu ngựời. Les Echos quan tâm đến « Thuế, gánh nặng của doanh nghiệp Pháp », La Croix cho biết « Những người có ảnh hưởng trên mạng xã hội được đặt trong tầm ngắm ».Về thời sự quốc tế, Le Monde nhận định « Covid : Trung Quốc đành phải thay đổi chính sách », còn Le Figaro nhìn sang Trung Đông, chạy tựa « Iran : Chế độ của các giáo sĩ bất lực trước phong trào nổi dậy ». Ở các trang trong, việc Ukraina tấn công vào nội địa Nga ; còn Trung Quốc phải giảm nhẹ phong tỏa, thực chất là từ bỏ zero Covid do loạt biểu tình vừa qua, được các báo rất chú ý.
Đúng như đã tiên đoán mấy ngày trước, quân Nga có dấu hiệu rút lui khỏi khu vực thủ đô Kiev. Khi rút lui, chúng đã thả bom và pháo kích bừa bãi để quân Ukraine không thể truy kích. Trên đường rút, quân Nga sẽ phá tan nát và gài mìn bẫy để cầm chưn quân Ukraine. Tất cả quân đội thua trận đều làm như vậy.
Tổng Thống Ukraine Volodymyr Zelensky cho biết quân Nga “rút quân chậm khỏi vùng Bắc Ukraine nhưng có thể thấy rõ”, mặc dù trước đó ông đã hô hoán lên là Nga đã nói láo. (Ukrainian President Volodymyr Zelensky has said the Russian forces’ withdrawal from northern areas of the country was “slow but noticeable”).
Hai chi tiết quan trọng để kiểm chứng sự rút quân của quân Nga, là việc rút khỏi nhà máy nguyên tử Chernobyl cách Kiev 93 km về hướng Bắc gần biến giới với Belarus, và việc rút bỏ phi trường quốc tế Antonov Airport, cách Kiev 56 km về hướng Tây Bắc.
Năm 1960, phi trường Tân Sơn Nhứt được nâng cấp đường băng hạng A dài 3.000 mét để tiếp nhận phi cơ phản lực.
Dự án do Mỹ tài trợ 4,5 triệu đô-la Mỹ (USD), Việt Nam Cộng Hòa bỏ 70 triệu đồng từ ngân sách. Việc bỏ thầu tại Washington. Mỹ đề nghị Việt Nam cử đoàn giám sát.
Sau nhiều thảo luận giữa Bộ Công chánh - Giao thông và Nha Hàng không dân sự, cuối cùng chỉ hai người được cử đi là kỹ sư Tạ Huyến và kỹ sư Nguyễn Xuân Hiếu. Cả hai đều học ở Pháp về và tu nghiệp thêm chuyên môn tại Mỹ, trực tiếp tham gia từ giai đoạn nghiên cứu tiền dự án. Thời gian đi 3 tuần, phụ cấp 20 đô-la Mỹ mỗi ngày và 3.000 đô-la Mỹ giao tế phí.
Tao ở đây không phải nhà cháu (xưng tao với chính phủ, lại chê nó, nó chả còng ngay chứ ngồi đó mà lếu láo), mà là Hà Nội, Hải Phòng và một số tỉnh thành khác có sân bay.
Dịch đã im dần nhạt dần, phải sớm quay lại cuộc sống bình thường, lo làm ăn đi lại sinh hoạt, chứ ngồi đó ngỏng cổ chờ "No Covid" có mà rã họng. Bởi vậy, phải cho tàu bay bay, xe lửa chạy, ô tô phóng nơi này nơi khác, tỉnh nọ sang tỉnh kia, nối cả nước.
Chính phủ dẫu không do dân bầu ra nhưng chí ít cũng phải mau mắn nhìn thấy việc, chủ động mà làm. Ai đời để cho dân dắt díu nhau mấy chục vạn người, ròng rã gần nửa tháng trời, kẻ đi bộ, người xe đạp, đứa xe máy, đường xa nghìn cây số, chịu đày ải nắng mưa đói khát hiểm nguy.
Chỉ có Les Echos ra trễ nhất vào tối qua là kịp đưa lên trang nhất vụ khủng bố ở phi trường Kabul, chạy tựa « Việc phương Tây rút đi trở thành thảm kịch ». Các báo Le Figaro, Le Monde, Libération tường thuật chi tiết trên trang web, còn La Croix nói về « Kabul-Paris, bi kịch Afghanistan ».
Cập nhật : Theo hãng tin AP, trên 100 người thiệt mạng trong đó có 13 quân nhân Mỹ.
(Reuters 26/08/2021) – Hai vụ khủng bố tự sát do tổ chức Nhà nước Hồi giáo (IS, Daech) nhận trách nhiệm hôm nay 26/08/2021 đã làm khoảng vài chục người thiệt mạng, trong đó có 12 thủy quân lục chiến Mỹ, tại một cổng vào phi trường quốc tế ở Kabul trong lúc chiến dịch di tản đang vào cao điểm.
Những kẻ đánh bom tự sát đã cho nổ bom ngay giữa đám đông chen chúc trước Abbey Gate, một trong các cổng vào sân bay, theo tổng tham mưu trưởng quân đội Mỹ. Tướng Kenneth McKenzie trong cuộc họp báo tại Lầu Năm Góc cho biết thêm, sau đó đã nổ ra một vụ đấu súng.
Ông nói rằng bất chấp những thiệt hại này – lần đầu tiên đối với quân đội Mỹ tại Afghanistan kể từ tháng Hai – hoạt động di tản vẫn tiếp tục trong những ngày tới tại Kabul, với khoảng 1.000 người Mỹ sẽ được đưa về nước.
Vừa nghe tin Bình Phước xin làm sân bay..."téc nic" là cò đất phi ngay lên Hớn Quản, chuẩn bị cho màn lướt sóng chốn rất nhiều rừng cao su miền biên viễn.
Có ai nghĩ sẽ có một sân bay dân dụng ở cái nơi chốn đó không? Tôi thì không.
Tự nhiên nhớ nhà văn Duyên Anh trong truyện dài Áo Tiểu Thư có tính tự thuật thì phải.
Sáng hôm qua, vào sân bay quốc tế tiễn một người bạn. Sân bay vắng lạnh. Chợt nhớ bài thơ xưa của Cao thị Vạn Giả:
Mù sương phi cảng não nề
Thôi anh. Ở lại buồn về em mang
Tiễn anh một chén rượu tàn
Một bàn tay nắm. Một hàng lệ mau
Cuộc cờ thế sự binh đao
Phút giây tái ngộ ngàn sau biết còn !
Một người bạn cùng đi đón tôi ở sân bay trong một buổi sáng trời rất lạnh, khi tôi tới Mỹ lần đầu tiên, vừa mất vì Covid-19 tại Sạn Jose .Đó là anh Hoàng ngọc Phan (Hà Túc Đạo), người từng về Việt Nam mở trường dạy tiếng Anh một thời.
 |
| Hai vợ chồng ông Hạnh Nguyễn và con gái bị nhiễm virus corona đã được chuyên cơ đưa từ Anh về Saigon. |
 |
| Ông Francis Donovan, trưởng phái đoàn Mỹ thuộc Cơ quan Phát triển Quốc tế Hoa Kỳ (USAID) trong lễ khai trương dự án tẩy rửa chất độc da cam, tại Đà Nẵng, ngày 09/08/2012. |
 |
| Sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất. |
