Trước khi rời ghế Thủ tướng, ông Phạm Minh Chính kiểm tra dự án sân bay Long Thành lần cuối, rồi chỉ đạo khai thác thương mại vào quý 4/2026, với công suất 25 triệu khách/năm, đảm nhận 80 % chuyến bay quốc tế.
Năm 2025, sân bay Tân Sơn Nhất đón 42,4 triệu lượt khách, gồm 24,6 lượt khách nội và 17,8 lượt khách quốc tế. Như vậy, nếu dời 80 % chuyến quốc tế từ Tân Sơn Nhất ra Long Thành thì Long Thành có ngay 12,24 triệu lượt khách trong năm 2027.
Tuy nhiên, Long Thành chỉ khai thác 10 % chuyến bay nội, số lượt khách nội chuyển sang Long Thành là 2,46 triệu. Do đó việc trung chuyển giữa hai sân bay Long Thành và Tân Sơn Nhất lên đến hàng chục triệu khách/năm. Tuy khoảng cách chỉ 50 km, nhưng mất tối thiểu 2 tiếng. Trong khi tuyến cao tốc và metro nối hai sân bay chưa có, thì liệu năm 2027 sân bay Long Thành có đạt 12,24 triệu lượt khách ngoại và 2,46 triệu khách nội không?



















