Mai Bá Kiếm - Vụ tai nạn máy bay vẫn chưa rõ nguyên nhân

Cơ quan Điều tra Tai nạn Hàng không Đức (BFU) đã có báo cáo điều tra sơ bộ về vụ tai nạn máy bay Boeing 787-9 của Vietnam Airlines (chuyến bay VN34) trượt khỏi đường băng vào ngày 15/08/2026 tại phi trường Munich.

Tuy nhiên, báo cáo không cho biết lỗi này do hệ thống thắng (phanh) tự kích hoạt hay hai bàn chân của phi công có tác động vào rudder pedals (vừa bẻ lái bánh mũi, bẻ lái đuôi đứng, vừa thắng).

Báo cáo sơ bộ tập trung phân tích các bộ điều khiển hệ thống phanh và bộ điều khiển cơ cấu chấp hành phanh trong quá trình điều tra vụ tai nạn máy bay Boeing 787-9 của Vietnam Airlines, nhưng không công bố các bản tường trình của 4 phi công trong buồng lái.

Mai Bá Kiếm – Vá lớp vỏ nhôm máy bay bằng gì ?

 

VnExpress.net đăng bài "Máy bay Mỹ trở về từ Trung Đông dán hàng loạt băng dính trên thân" khiến cộng đồng mạng không tin, vì tác giả dùng từ "băng dính" là băng keo vải (duct tape) hoặc lưới phủ lớp polyethylene và keo cao su thiên nhiên.

Mặc dù, được quảng cáo là băng keo siêu bền, nhưng nếu dán lên máy bay tiếp nhiên liệu KC-135, có vận tốc tối đa 933 km/g, thì "hàng loạt băng dính" đã bay mất từ lúc KC-135 chạy lấy đà cất cánh.

Tạp chí Airways giải thích : "Speed tape" (tạm dịch "băng keo tốc độ") là loại băng keo nhôm tự dính chủ yếu được sử dụng cho các sửa chữa tạm thời, không quan trọng trên máy bay (Speed tape is an aluminum pressure-sensitive tape primarily used for temporary, non-critical repairs on aircraft).

Hiệu Minh - Phi công Mỹ có giá như thế nào?

 

Trong ngày qua truyền thông liên tục đưa tin về máy bay F-15 của Mỹ bị bắn rơi ở Iran, Hoa Kỳ đang ra sức tìm cách cứu phi công đã nhảy dù. Hiện một phi công đã được cứu, phi công còn lại thì chưa thấy tăm hơi.

Phi công Mỹ có giá rất cao theo cả nghĩa đen và nghĩa bóng. Giá trị được xác định bởi sự kết hợp giữa huấn luyện cường độ cao, kỹ năng chuyên môn, mức lương thưởng đáng kể và nghĩa vụ phục vụ lâu dài, đào tạo mất cả triệu đô la, lương trung bình khoảng 100.000 đến 130.000$/năm (2026) với phi công lái máy bay chiến đấu và lái may bay hành khách thì đắt gấp hai, ba lần.

Phi công lái máy bay trực thăng trong các vai trò như chiến đấu, sơ tán y tế (MEDEVAC) và vận tải, thường thực hiện các thao tác phức tạp, ở độ cao thấp và ban đêm. Việc tìm phi công như ở Iran ở địa hình núi hiểm trở cần phi công có trình độ và kinh nghiệm. Chưa kể đi cứu phi công lại bị bắn rơi, bị bắt, hậu quả thật tai hại.

Lê Xuân Nghĩa -Venezuela đòi lại máy bay phục vụ Chủ tịch Cuba

Tổng thống lâm thời Delcy Rodríguez đã đình chỉ tất cả các chuyến bay của Conviasa đến Cuba, và yêu cầu Chủ tịch Díaz-Canel phải lập tức trả lại chiếc máy bay của hãng hàng không nhà nước Venezuela mà Maduro đã cho ông mượn để thực hiện các chuyến đi quốc tế.

Hiện tại, hầu như không có liên lạc nào giữa Caracas và Havana.

Trong khi đó, Rodríguez đang tiếp đón thân mật và nồng hậu Bộ trưởng Năng lượng Hoa Kỳ tại Phủ Tổng thống.

Bông Lau – Vận tải cơ khổng lồ

Lockheed C-5 Galaxy là máy bay vận tải lớn nhứt của Không Lực Hoa Kỳ. Được công ty Lockheed Martin sản xuất đợt đầu tiên vào năm 1968. Hiện nay Không lực Mỹ có tất cả 52 chiếc C-5 Galaxy tân trang máy móc điện tử và động cơ mới mạnh hơn và sẽ hoạt động cho đến năm 2040.

Nhưng Ukraine có chiếc máy bay vận tải chiến lược Antonov An-225 Mriya bự hơn chiếc C-5 Galaxy của Mỹ. Được thiết kế và sản xuất vào năm 1988 thời Liên Xô. Antonov An-225 đảm trách nhiều phi vụ cho chương trình không gian, đặc biệt là chuyên chở phi thuyền "Con Thoi" của Liên Xô thời ấy.

Ghi chú : Phi thuyền "Con Thoi" của Liên Xô rất giống phi thuyền "Con Thoi" của Mỹ nên không rõ nước nào "cầm nhầm" sơ đồ sáng chế đây ?

Phúc Lai - Máy bay Ba Lan bắn hạ một máy bay trinh sát và chỉ thị IL-22M của Nga

 

Vào đêm 29 tháng 6, Ba Lan đã điều máy bay của mình lên trời tham gia một hoạt động chiến đấu. Hoạt động này liên quan đến một cuộc không kích kết hợp của Nga nhắm vào Ukraine. Bộ Tư lệnh Tác chiến của Lực lượng Vũ trang Ba Lan đã báo cáo điều này.

Vào buổi sáng hôm sau, Bộ tư lệnh đã công bố một thông báo trên các trang của mình rằng máy bay của Ba Lan và đồng minh đã được điều động tiến hành một hoạt động. Nó có liên quan đến một cuộc tấn công lớn của Nga chống lại Ukraine. Các hệ thống phòng không và radar trên mặt đất cũng được đặt trong tình trạng báo động cao....

Đây chỉ là một thông báo chính thức, không có một lời nào nói thêm về các sự kiện xảy ra vào đêm ngày 29 tháng 6 trên biển Baltic, khi nước Nga phát-xít tấn công lãnh thổ Ukraine bằng 537 phương tiện tấn công trên không.

Hoàng Quốc Dũng – Máy bay Israel bị bắn rơi đầy trên…báo Đảng

Cho đến hôm nay, chưa có một hãng truyền thông độc lập, phản động, đế quốc, giãy chết nào đưa tin về việc Iran bắn hạ được máy bay chiến đấu của Israel.

Với tinh thần "phải đa dạng hóa nguồn thông tin », tôi tiếp tục giữ thói quen vàng ngọc không thể bỏ : đọc báo Đảng. Đây là nơi duy nhất mà sự thật không bị bóp méo – bởi vì nó đã được chỉnh hình từ trước.

Và kết quả đúng như tôi dự đoán : Iran đã bắn rụng hàng loạt F-35, F-22, F-18, F bất kỳ – miễn là F nào bay vào tầm mắt báo Đảng thì đều rơi, thậm chí chưa bay cũng rơi. Báo cách mạng đưa tin rất thật : “Máy bay Israel bị bắn hạ rơi đầy sa mạc, dân Iran không kịp hốt sắt vụn.”

Nguyễn Văn Tuấn – Tàu bây giờ biết bay ?

Hôm nay ra nhà ga T3, phi cảng Tân Sơn Nhất/Nhứt, tôi tá hỏa khi thấy danh từ « TÀU BAY » bự tổ chảng trên bảng hiệu. Tàu bay ? Nghe mà muốn bay luôn cả lý trí !

Từ hồi còn nhỏ đến nay, trong Nam (và cả nước luôn) người ta xài « máy bay » hoặc « phi cơ » để gọi cái thứ phản lực cơ bay trên trời, mà tiếng Anh gọi là aircraft hay airplane.

Còn « tàu » là để chỉ mấy thứ lướt sông, vượt biển, mà dân Ăng Lê nói là « boat ». Vậy mà bây giờ « tàu » nó biết ... bay. Thử tưởng tượng « flying boat » (tàu bay).

Bông Lau – Kế hoạch thông minh

Tấm không ảnh có đánh dấu chữ thập đỏ trên cánh của chiếc oanh tạc cơ Tu-95, và chữ thập đỏ trên lưng chiếc Tu-22 M3 cánh xếp cũng là oanh tạc cơ. Cho thấy tình báo Ukraine nghiên cứu mục tiêu rất cẩn thận.

Nếu chữ thập đỏ là điểm để chiếc drone đâm vào, thì đúng là xăng máy bay chứa trong cánh của chiếc Tu-95, và xăng chứa nhiều nhứt ở phần cánh nối với thân phi cơ (chỗ chữ thập đỏ). Xăng chứa ít hơn ở xa ngoài cánh và ở đó xăng sẽ cạn trước trong đang khi bay.

Chiếc Tu-22 M3 có cánh xếp nhỏ và mỏng, nên không thể đựng xăng bên trong mà chứa ở trong bụng. Cho nên chữ thập ở trên lưng để drone đâm xuống nổ và làm bình xăng bên trong nổ bùng phát hỏa.

Lê Xuân Nghĩa - Ngày đen tối nhất trong lịch sử của Nga, kể từ sau năm 1945

 

Xác nhận trực quan từ nhiều clip khác nhau ở nhiều góc độ, giới quân sự thế giới xác nhận Nga mất 10 máy bay ném bom chiến lược. Cụ thể:

Tại căn cứ không quân Olenya, nơi cách biên giới Ukraine 1.800 km

✈️ — 2 Tu-95MS bị phá hủy.

✈️ — 2 Tu-95MS bị hư hại không thể sửa chữa.

Bông Lau - Việt Nam mua F16 và C130

 

Theo các nguồn tin đáng tin cậy thì Việt Nam đạt được thỏa thuận mua 24 chiếc F16 và một số máy bay vận tải C130 để cải tiến không lực của mình, vì trong thời gian qua có nhiều tai nạn do máy bay mua của Nga gây ra.

Sự kiện Việt Nam mua máy bay chiến đấu F16 và máy bay C130 là một sự thay đổi lớn lao, khi bỏ rơi chiến cụ truyền thống của Liên Xô cũ và nay là Liên Bang Nga, cũng là một quả đấm mạnh dành cho Trung Cộng.

Song song với việc Việt Nam mua 24 chiếc F16, Đài Loan cũng mua thêm 66 chiếc F16 để bổ xung vào con số 140 chiếc F16 họ đã có. Philippines cũng mua 20 chiếc F16.

Nguyễn Thông - Nhân chuyện máy bay Tàu

Dân ta thời nay đã quen với việc đi lại bằng máy bay. Đủ kiểu bay, giá đắt giá rẻ đều có, nhiều tiền cưỡi hãng xịn, ít tiền xài hãng bụi.

Có lần tôi tham rẻ (mà thực ra không rẻ) mua vé của hãng giá rẻ (ai cũng biết, nên không nói ra đâu), bị đủ sự bực mình, lẩm bẩm ông chỉ dại lần này thôi, về sau thì chừa.

Chuyến ấy khoang bay ồn ào như chợ vỡ, có cả gọi điện thoại cãi nhau chửi thề với người ở nhà (lúc chưa cất cánh). Một bác lôi hẳn chiếc điếu cày ra định bắn thuốc lào nhưng may tiếp viên phát hiện kịp (giờ vẫn không hiểu bác ấy tha khẩu bazoka lên bằng cách nào). Lại thằng cu 4 - 5 tuổi gì đó cứ nhảy cỡn sang ghế tôi, đạp vào bụng tôi, uống hộp sữa xong vứt toẹt vỏ sang, mẹ nó thì mải chơi game tỉnh bơ. Còn kiểu ngồi gác chân lên ghế trước thì nhiều vô thiên khênh...

Bông Lau - Vinh danh Ukraine

 

Ngày thứ Bảy mây mù vần vũ mưa lâm râm, gió phần phật. Lo ngại phải hủy chuyến bay nên gọi phi trường cách xa hơn 100 km hỏi điều kiện thời tiết ở đó. Họ nói trần mây ở cao độ 12 ngàn bộ. Tức là bay thấp hơn thì OK.

Hì hà hì hục chạy bộ 11 km luyện cặp cẳng rồi tắm qua loa xong thay quần áo đi bay. Ra đến xa lộ thì sực nhớ là quên đem theo lá cờ Ukraine hu hu. Thôi lấy đỡ cái nón có gắn lá cờ của quân đội Ukraine để vinh danh tạm thời zậy.

Một tiếng đồng hồ đầu là thực tập cất cánh và đáp để hâm nóng phản ứng điều khiển con chim sắt sau nhiều tháng hỏng bay. Hai cú đáp đầu xạ thủ cắt ga tối đa đáp ngược gió khá lớn, mà sao thấy chiếc máy bay nó cứ lao xuống vun vút, bánh xe nện phi đạo rồi bồng lên rớt xuống mấy lần làm hết hồn.

Mai Bá Kiếm - Trịnh Văn Quyết, người thân hẹp và túi rỗng vẫn ngạo nghễ mua 30 máy bay thân rộng !

 

Ngày 25/03/2025, Tòa phúc thẩm đã hoãn phiên tòa xét xử vụ án FLC, vì Trịnh Văn Quyết - bị cáo buộc "thao túng thị trường chứng khoán" và "lừa đảo chiếm đoạt tài sản"- đang suy tim cấp độ 3 và lao phổi, nên xác thân tiều tụy, thở không ra hơi.

Nhưng, 6 năm trước, ngày 27/02/2019, Trịnh Văn Quyết trong vai chủ tịch tập đoàn FLC (đẻ ra Bamboo Airways) đã ký thỏa thuận mua 10 máy bay thân rộng Boeing 787-9 Dreamliner trị giá gần 3 tỉ USD với Tập đoàn Boeing.

Lễ ký có sự chứng kiến của tổng bí thư, chủ tịch nước Nguyễn Phú Trọng và tổng thống Donald Trump, tại Phủ Chủ tịch.

Mai Bá Kiếm - Chưa thấy quan tài chưa nhỏ lệ!

 

Báo Dân Trí viết : “Để đưa máy bay Comac C909 (sản xuất tại Trung Quốc) vào khai thác tại Việt Nam, Cục Hàng không kiến nghị sửa đổi Nghị định số 92/2016/NĐCP và Thông tư 01/2011/TT-BGTVT theo hướng công nhận các tiêu chuẩn chứng nhận đủ điều kiện bay của Trung Quốc làm cơ sở cho nhập khẩu máy bay vào Việt Nam”.

Theo PGS.TS. Nguyễn Thiện Tống, dòng máy bay Comac C909 chưa được Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) và Cơ quan An toàn Hàng không Liên minh châu Âu (EASA) cấp chứng chỉ, thì rõ ràng Cục Hàng không Việt Nam rất liều mạng với hành khách.

Kể từ sau hai vụ tai nạn liên quan đến dòng máy bay 737 MAX của Boeing vào năm 2018 và 2019 khiến tổng cộng 346 người thiệt mạng, các cơ quan quản lý hàng không trên thế giới đã thắt chặt hơn việc giám sát các máy bay mới.

Bông Lau – Bò cuồng

NTSB (National Transportation Safety Board) vừa họp báo công bố một số chi tiết điều tra liên quan đến tai nạn ngày 29 tháng 01, khi một chiếc trực thăng Black Hawk của Lục Quân đâm sầm vào chiếc máy bay hàng không American Airlines khiến toàn thể mọi người trên hai chiếc máy bay tử nạn.

Đúng như tui đã phân tích trước đây. NTSB cho rằng phi công chiếc Black Hawk có thể đã gây ra tai nạn vì đã không nghe rõ lịnh của đài kiểm soát không lưu của phi trường Ronald Reagan National Airport. Phi công Black Hawk còn sai lầm là bay cao hơn cao độ đã ấn định cho trực thăng là 200 bộ.

NTSB cho biết khi đài không lưu ra lịnh chiếc trực thăng phải bay phía sau chiếc American Airlines, thì cùng lúc phi công Black Hawk bấm nút máy vô tuyến để nói, nên đã không nghe lời nói của nhân viên đài không lưu.

Lê Xuân Nghĩa - Tổng thống Azerbaijan gay gắt khẳng định Nga phải chịu trách nhiệm vụ tai nạn máy bay

Hôm nay, tại buổi gặp gỡ thân nhân các nạn nhân thiệt mạng trên chuyến bay dân sự vừa qua, Tổng thống Azerbaijan Aliyev nói:

“Tôi có thể tự tin nói rằng nguyên nhân khiến công dân Azerbaijan thiệt mạng trong thảm họa này thuộc về các đại diện của Liên bang Nga.

Và chúng tôi yêu cầu công lý, chúng tôi yêu cầu trừng phạt những người chịu trách nhiệm. Chúng tôi yêu cầu sự minh bạch hoàn toàn và sự ứng xử như hành vi của con người”.

Hoàng Quốc Dũng - Mọi chuyện đã quá rõ ràng!

 

Nói dối có thể là bản chất, nhưng lần này không thể tiếp tục che giấu sự thật được nữa.

Các chuyên gia về tai nạn hàng không khẳng định rằng chưa từng có một vụ tai nạn nào lại có đầy đủ thông tin đến mức này để xác định rõ ràng “thủ phạm”.

Tôi sẽ không mất thời gian đi vào chi tiết các thông tin về nguyên nhân khiến máy bay rơi. Chỉ cần nói ngắn gọn: Chiếc máy bay của Azerbaijan đã bị lực lượng phòng không của Nga bắn hạ.

Lê Xuân Nghĩa - Vui chưa?

 

Hãng hàng không EI AL của Israel vào hôm 26.12 đã thông báo hủy bỏ mọi chuyến bay đến Nga và qua Nga, cho đến khi làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn máy bay của Azerbaijan vừa qua.

Hôm qua 27.12, Kazakhstan, Azerbaijan và Các tiểu vương quốc Ả Rập thống nhất (UAE) cũng đang tiến hành hủy các chuyến bay đến Nga, cho đến khi nước này thừa nhận trách nhiệm về chiếc máy bay bị bắn rơi và đảm bảo an toàn cho các máy bay của họ trên lãnh thổ của mình.

Họ nói với Putin: “Ông có vùng cấm bay trên toàn bộ chu vi biên giới Ukraine. Chúng tôi tôn trọng điều đó. Nhưng điều chúng tôi quan tâm là ông không thể bắn bất cứ thứ gì và vào bất cứ ai ông muốn. 

Lê Xuân Nghĩa - Máy bay dân dụng Azerbaijan bị bắn hạ : Tội ác của Nga ?

Truyền thông Azerbaijan vừa đưa tin rằng Nga đã bắn hạ chuyến bay của hãng hàng không Azerbaijan bằng đạn tên lửa tầm thấp (nghi vấn là Pantsir).

Tiếp đó, họ cự tuyệt không cho máy bay hạ cánh trên các sân bay gần đó, bất chấp sự cầu khẩn của phi công. Chưa hết, trên quãng đường bay vượt biển, phía Nga còn gây nhiễu GPS để máy bay chắc chắn phải lao xuống biển, nhằm loại bỏ nhân chứng.

Nếu đúng, thì đây là tội ác cực kỳ man rợ của Nga chống lại loài người.