Affichage des articles dont le libellé est Trần Nhật Vy. Afficher tous les articles
Affichage des articles dont le libellé est Trần Nhật Vy. Afficher tous les articles

jeudi 8 octobre 2020

Trần Nhật Vy - Rảnh !!!


 

Thú thiệt, tui dốt nên lâu nay cứ tưởng giao thông vận tải là đơn vị chỉ biết lo cầu, đường, xe cộ, cống rãnh. Nào ngờ đâu mấy ông bên ngành lục lộ nầy lại sính chữ và đang tỏ ra cạnh tranh với Hội ngôn ngữ!

Không vậy sao mà thời gian gần đây ngành nầy liên tục "đẻ" một mớ chữ nghĩa khiến thiên hạ, người nào biết tiếng Việt, đều đồng loạt lên tiếng...chửi !

Phải chăng, công việc cầu, đường, xe cộ, cống rãnh đã hết việc? Dù dốt nhưng thằng tui cũng biết là chưa. Bởi rất nhiều con đường cao và thấp tốc đã lên kế hoạch mấy năm mà làm chưa xong. Bởi cả nước đường nào cũng giăng giăng trạm thu phí mà giải quyết chưa ổn. Bởi thành phố lớn hê mưa là ngập!...Nghĩa là còn cả tỉ việc mà ngành nầy phải đau đầu nhức óc.

jeudi 25 juin 2020

Trần Nhật Vy - 136 Hàm Nghi và cách nhìn khác




Tòa nhà 136 Hàm Nghi ban đầu có tên Bureau du Chemin de Fer của Công ty Hỏa xa Đông Dương, do Pháp xây dựng năm 1914. Trước năm 1975, là trụ sở Bộ Giao Thông - Bưu Điện của chính quyền Việt Nam Cộng Hòa.

Báo chí đang lên tiếng “cứu” tòa nhà 136 Hàm Nghi, quận 1 Thành phố Hồ Chí Minh, nguyên là tòa nhà Công ty Hỏa xa Đông Dương, xây dựng cách nay hơn 100 năm. 

Tòa nhà nầy hiện do Tổng công ty Đường sắt và các cổ đông Công ty cổ phần Vận tải Đường sắt Sài Gòn quản trị. Cơ quan đang quản trị tòa nhà xem đây là “nguồn lực của doanh nghiệp” nên đem tòa nhà ra làm vốn để đầu tư!

Theo tôi, cần có cái nhìn khác về công sản đặc biệt là những công sản ở Thành phố Hồ Chí Minh. Sau ngày 30-4-1975, rất nhiều công sản, trong đó có rất nhiều đất đai và nhà cửa ở thủ đô Sài Gòn cũ nay là thành phố Hồ Chí Minh, được giao cho nhiều cơ quan trung ương quản lý.