Tin tức, bình luận, phóng sự, hậu trường chính trị quốc tế
Chiếc Sukhoi Superjet 100 của hãng hàng không Azimuth (Nga) đã bốc cháy khi hạ cánh tại sân bay Antalya, Thổ Nhĩ Kỳ tối 24/11, sau hành trình kéo dài 2 giờ từ Sochi.
Rất may 79 hành khách thoát nạn.
Hiện nay, ngành hàng không dân dụng Nga cực kỳ nguy hiểm, do các lệnh trừng phạt từ phương Tây dẫn đến tình trạng thiếu linh kiện và hạn chế trong việc bảo trì máy bay. Rất nhiều máy bay chở khách của Nga hiện không đủ điều kiện bay.
Hôm nay, đồng rúp của Nga cán mốc 99 rúp mua được 1 đồng bạc xanh của Mỹ.
Nghĩa là, Nga hiện đang thở dốc, dù cố gắng che giấu bằng những tuyên bố và phát ngôn như con trẻ.
Như vậy, Nga đang ngấm các đòn trừng phạt kinh tế ngày càng phát huy hiệu quả thông qua thời gian, chứ nó không cho kết quả ngay lập tức như trên chiến trường súng đạn. Chẳng vậy mà quốc gia nào cũng sợ hãi bị bao vây, cấm vận.
Có một câu rất hay trong cuốn Homo Sapiens. Đại ý “Quá khứ đến hiện đại là một đường thẳng, hiện đại đến tương lai lại là một giao lộ nhiều đường mà con người không thể nào đoán trước được”.
Tương lai của nước Nga và cá nhân Putin cũng vậy!
Một bài học xương máu mà bất cứ một cường quốc nào cũng nên ôn đi ôn lại trước khi xâm lược: Chiếm đóng một quốc gia khác không khó, nhưng để kiểm soát vĩnh viễn thì chỉ khả thi nếu người dân ở bản xứ tại đó chịu khuất phục hoàn toàn. Người Anh, người Pháp, người Đức, người Mỹ và Liên Xô...đều đã phải trả giá đắt cho bài học này. Putin có thể thắng tất cả các trận đánh, nhưng hắn sẽ thua cả cuộc chiến.
Nga chính thức là quốc gia đầu tiên của nhân loại chế tạo thành công cỗ máy quay ngược thời gian.
Pakistan vừa công bố rằng Nga chấp nhận thanh toán giao thương bằng hình thức hàng đổi hàng. Cụ thể:
Do bối cảnh khó khăn về thanh toán do các lệnh cấm vận do Mỹ và phương Tây áp đặt, rốt cuộc Nga đã chấp nhận thanh toán bằng quýt từ Pakistan.
Công ty quốc phòng Nga Rosoboronexport đã phải mua chui gần 292 kg đô la Mỹ tiền mặt từ Bộ Quốc phòng Rwanda, một quốc gia ở Châu Phi, trong một giao dịch vào tháng 1 năm 2024.
Con số chính xác là 29.210.000 (Hai mươi chín triệu, hai trăm mười ngàn) USD.
Theo Reuters đưa tin, trích dẫn dữ liệu hải quan Nga, chỉ trong hai năm rưỡi chiến tranh, khoảng 2,3 tỉ đô la và euro tiền mặt đã được nhập khẩu (mua chui) vào Nga từ nhiều địa điểm khác nhau.
Hôm nay, cựu Ngoại trưởng Iran Mohammad Javad Zarif quy trách nhiệm cho Mỹ về cái chết của Tổng thống Raisi.
“Hợp chủng quốc Hoa Kỳ có liên quan đến cái chết của Tổng thống Iran Seyyed Ebrahim Raisi,” Zarif nói.
Chính trị gia này lý giải rằng Mỹ phải chịu trách nhiệm về vụ tai nạn máy bay trực thăng của tổng thống, do đã áp đặt lệnh cấm bán máy bay và các bộ phận máy bay cho Iran.
Báo cáo hàng năm của Gazprom - hãng sản xuất và cung cấp khí đốt lớn nhất của Nga - phần nào cho thấy việc cấm vận của EU và thế giới ảnh hưởng trực tiếp tới nền kinh tế nước này như thế nào.
Lần đầu tiên trong lịch sử 23 năm qua, từ năm 2000 tới nay, Gazprom thông báo bị lỗ tới 629 tỉ rúp (khoảng 6,9 tỉ usd). Đây là khoản lỗ cao nhất trong lịch sử hoạt động.
Báo cáo chi tiết cũng cho thấy số lượng xuất khẩu nhiên liệu sang EU đã giảm tới 55 %, nên mặc dù Gazprom có bán thêm được một phần sang các thị trường mới như Ấn Độ hay Trung Quốc, họ cũng không thể bù đắp nổi khoản thiệt hại này, bởi thị trường EU luôn là thị trường mua khí đốt với giá cao nhất.
Hôm 27/02/2024 tập đoàn sản xuất máy bay Trung Quốc COMAC đưa hai chiếc máy bay dân dụng C919 và RJ21quá cảnh ở sân bay Vân Đồn (Quảng Ninh) để đi Singapore dự Airshow (triển lãm).
Nói là “quá cảnh” nhưng có vẻ như Vân Đồn mới là Airshow, bởi vì tại đây chiếc máy bay chở khách thân hẹp C919 được giới thiệu, trình diễn, biểu diễn dưới sự quan tâm đặc biệt của chủ nhà. VTC Now tổ chức một phóng sự dài, ca tụng hết lời C919, 50 hành khách lên bay thử C919.
Nhiều đoàn từ Hà Nội lên tham quan, nghe, xem trình diễn trong đó có thứ trưởng bộ Giao thông Vận tải, anh “nhà to” Hoàng Đức chuyên nghề giới thiệu, quảng cáo, ca ngợi những ngôi nhà, lâu đài biệt phủ cực kỳ xa hoa, lộng lẫy của các đại gia, quan chức cũng lên “ngỡ ngàng sờ tay vào máy bay” ca ngợi hết lời. Trước đó báo Tuổi Trẻ và một số báo khác đăng: “Máy bay C919 Trung Quốc thách thức Airbus, Boeing”.
Mười bốn tàu dầu chở 10 triệu thùng dầu của Nga đã bị “mắc cạn” ngoài khơi Hàn Quốc đã vài tuần và vẫn chưa được bán, do lệnh trừng phạt của Mỹ cũng như vướng các vấn đề thanh toán.
Ở một diễn biến khác: Nepal yêu Nga trả lại những người Nepal mà Nga tuyển dụng đánh thuê cho cuộc chiến ở Ukraine, và bồi thường cho những người đã chết
Moscow tiếp tục chiêu mộ không chỉ những người nước ngoài mang quốc tịch Nga, mà còn tìm kiếm người ở các quốc gia khác để chiến đấu cho "thế giới Nga".
Ông Tập Cận Bình đang chứng kiến cảnh kinh tế chậm lụt, nhưng nhìn về tương lai càng bi quan hơn.
Đầu năm 2024, nhân dịp kỷ niệm ngày Mỹ và Trung Quốc thiết lập bang giao chính thức, năm 1979, ông Lưu Kiến Siêu (刘建超, Liu Jianchao), chủ tịch Quốc Tế Vụ Trung Ương Đảng Cộng sản Trung Quốc nói chuyện ở New York nhắc lời chủ tịch Tập Cận Bình: “Trung Quốc không muốn có chiến tranh lạnh hay chiến tranh nóng với bất cứ nước nào.”
Ngoại trưởng Vương Nghị, chủ tịch Ủy ban Ngoại giao, cũng nhấn mạnh rằng hai nước Mỹ - Trung bắt buộc phải cộng tác với nhau, không có đường nào khác.
Ấn Độ đã đưa ra tối hậu thư về dầu mỏ cho Moscow, nêu ra ba điều kiện mà nếu Nga đáp ứng thì họ mới tiếp tục mua dầu của Nga.
Các điều kiện đã được Bộ trưởng Năng lượng Ấn Độ Hardiamp Singh Puri công bố hôm qua, tại Diễn đàn Kinh tế Thế giới ở Davos.
- Đầu tiên, Moscow sẽ phải chịu mọi rủi ro và chi phí vận chuyển: Người Ấn Độ chỉ sẵn sàng mua nó nếu nó được chuyển đến các cảng để dỡ hàng.
Thế giới này dù là châu Âu hay Bắc Mỹ, dù là Thái Lan, Singapore, hay Nhật Bản, Hàn Quốc… còn đó một món nợ với người Việt Nam và người Campuchia, món nợ diệt chủng Mao-Đặng-Polpot.
Bốn mươi lăm năm trước, ngày này Phnom Pênh được giải phóng bởi bộ đội Việt Nam. Nhưng cũng bắt đầu dằng dặc 10 năm máu bao chàng trai trẻ Việt tiếp tục đổ xuống vì bè lũ cộng sản Trung Hoa-Khmer đỏ tàn ác, cùng cuộc chiến tranh 17.2.1979 của 60 vạn quân cộng sản Bắc Kinh man rợ.
Mười năm ấy Mỹ và Pháp, Đức, Nhật, ASEAN…đều đứng về phe Khmer Đỏ, bảo vệ chiếc ghế của chúng tại Liên Hiệp Quốc và bao vây cấm vận Việt Nam, theo tham vọng của chúa tể Đặng Tiểu Bình.
Máy bay Nga tiếp tục bị hỏng trên bầu trời. Đây đã là sự cố thứ 14 như vậy trong 10 ngày đầu của tháng 12.
Máy bay Nga tiếp tục hạ cánh khẩn cấp với tần suất đáng báo động. Hôm nay, một chuyến bay khởi hành từ Moscow chở theo lượng chất phóng xạ nặng 19 kg đã hạ cánh khẩn cấp xuống sân bay Vnukovo gần như ngay sau khi cất cánh. Trên máy bay, ngoài hàng hóa nguy hiểm còn có 104 hành khách. Máy bay đã gửi tín hiệu cấp cứu về sự cố của bộ phận hạ cánh.
Cũng trong sáng nay, người ta biết rằng chiếc máy bay An-24, sản xuất năm 1960, đã phải quay trở lại sân bay để cất cánh do các chỉ số tốc độ bị hỏng.
Thái Lan hôm nay cho biết sẽ tiến hành thủ tục kiện Trung Quốc ra tòa, liên quan đến hai hợp đồng mua tàu ngầm tấn công lớp Nguyên S26T do Trung Quốc đóng.
Năm 2017, Thái Lan ký thỏa thuận mua chiếc tàu ngầm đầu tiên của Trung Quốc với giá 13,5 tỉ baht (hơn 403 triệu USD). Sau đó, Thái Lan đã ký mua thêm hai chiếc vào năm 2020 với giá 622 triệu USD. Điều kiện quan trọng của hợp đồng là tàu ngầm này sử dụng động cơ của Đức, và phía Trung Quốc cam kết điều này. Thời hạn giao hàng là năm 2023. Phía Thái Lan đã chuyển một phần tiền của hợp đồng cho Trung Quốc.
Tuy nhiên, Đức từ chối cung cấp động cơ cho Trung Quốc vì lệnh cấm vận do Mỹ áp đặt, nhưng phía Trung Quốc không hề thông báo cho Thái Lan biết. Sự việc chỉ vỡ lỡ ra, khi Thái Lan tiến hành nghiệm thu, và đã phát hiện động cơ là do Trung Quốc sản xuất. Thái Lan từ chối tiếp nhận.
1. Như nhiều người biết, Nga đã từ lâu ít sử dụng máy bay chế tạo tại Nga như TU, IL để chuyên chở hành khách, có dùng thì chỉ cho các tuyến đường ngắn.
Gần như toàn bộ đội bay là thuê các máy bay nước ngoài Boeing và Airbus.
Khi chiến tranh xảy ra năm 2022, Nga bị cấm vận. Matxcơva liều lĩnh tuyên bố sử dụng luôn các máy bay đang thuê đang do các hãng Nga quản lý, không trả lại các hãng cho thuê.
Hôm nay tiếp tục là một ngày lịch sử, khi Tổng thống Mỹ Joe Biden sang thăm Việt Nam và hai nước đã chính thức trở thành đối tác chiến lược toàn diện.
Nếu tính từ năm 1975, ông là vị Tổng thống thứ 5 thăm Việt Nam, gồm William Jefferson Clinton, George Walker Bush, Barack Hussein Obama, Donald John Trump, Joseph Robinette Biden. Nhưng nếu tính cả trước năm 1975, thì Việt Nam đã đón tiếp tới 7 Tổng thống Mỹ, khi ông Lyndon Baines Johnson sang thăm Việt Nam Cộng Hòa năm 1966, 1967 và Richard Milhous Nixon thăm năm 1969.
Các chương sử quan hệ Mỹ - Việt đã trầm thăng suốt 4 thế kỷ. Từ năm 1787, đại sứ Mỹ Thomas Jefferson (sau đắc cử tổng thống) tại Pháp đã quan tâm đến giống lúa tốt của Cochin China (tên gọi tiếng Pháp về Việt Nam thời ấy). Ông đã tiếp cận hoàng tử Cảnh để xin các giống lúa này và thử gieo trồng chúng ở Pháp.
Bảo rồi. Đấu gì không đấu lại đi đấu tiền với bọn nhà giàu !
Chiếc máy bay đầu tiên Nga gửi sang Iran sửa chữa đang bị mắc kẹt hơn nửa năm rồi.
Háo hức và hớn hở khi Nga xác nhận Iran có đủ khả năng bảo trì và sửa chữa các loại máy bay chở khách của Mỹ và châu Âu. Vì vậy họ rất tự tin. Từ việc tuyên bố tịch thu tất cả các máy bay Boeing và Airbus mà các hãng bay của Nga thuê nhằm đáp trả việc Mỹ và châu Âu tịch thu tài sản của Nga, cho đến tự tin sẽ vận hành nó một cách trơn tru mà khỏi cần thuê thằng Tây, thằng Tàu nào á. Cơ mà đời nó lại không như là mơ.
Vì vậy, Elvira Nabiullina là nhân vật quan trọng hạng nhất trong chính quyền Nga hiện nay. Giới truyền thông Nga kháo nhau rằng bà vẫn dùng cái trâm hoa cài trên áo làm tín hiệu.
Đối với Tổng thống Vladimir Putin có lẽ Elvira Nabiullina là một nhân viên đắc lực nhất, hơn tất cả các tướng lãnh đang chỉ huy quân Nga ở Ukraine. Nhiều vị tướng bị thuyên chuyển, bị cách chức, có người bị quản thúc ở nhà. Nhưng năm ngoái, khi Nabiullina tỏ ý muốn ngưng làm Thống đốc Ngân Hàng Trung Ương sau gần chín năm tại chức, Putin đã yêu cầu bà ở lại.
Nabiullina là người cộng sự lâu dài nhất của ông Putin; làm phụ tá về kinh tế từ năm 2012. Năm sau bà cầm đầu Ngân hàng Nhà nước; với nhiệm vụ bảo vệ giá trị của “đồng rúp,” tên gọi đồng tiền của Nga.
Trong lúc ngân khố teo tóp, Nga không thể lấy 39 tỉ đô la tiền bán dầu cho Ấn Độ, chỉ vì không ai chịu ai về đồng tiền thanh toán.
- Phía Nga đòi rúp. Ấn bảo thế giới đâu chỉ mày khôn. Trả bằng rúp, thế hóa ra tao mua dầu với giá cắt cổ à?
- Phía Ấn bảo trả bằng Rupi của tao. Nga nói, vậy hóa ra tao cho không mày dầu à !
Trước sau gì cuộc chiến Nga - Ukraina cũng sẽ phải chấm dứt.
Kết thúc cuộc chiến này, khả năng Việt Nam làm ăn với Nga là rất, rất nhỏ, do Nga còn bị cấm vận khá là lâu dài.
Ngược lại, công cuộc tái thiết Ukraine sẽ cần đến hàng trăm tỉ đô la, mà bây giờ các tổ chức tiền tệ quốc tế, Mỹ và EU đã bắt đầu hứa hẹn cung cấp. Đó là còn chưa kể đến khả năng của Ukraina còn nhận được nguồn kinh phí rất lớn do đền bù chiến tranh của Nga. Việt Nam có muốn chia phần trong miếng bánh này không?
