Affichage des articles dont le libellé est Chính sách. Afficher tous les articles
Affichage des articles dont le libellé est Chính sách. Afficher tous les articles

vendredi 28 novembre 2025

Thái Hạo - Từ bài viết của Johnny Tri Nguyen…

1. Lần đầu tiên tôi thấy nhìn Johnny Tri Nguyen là trong phim “Truy tìm tượng Phật” cách đây khoảng 20 năm, anh xuất hiện ở cuối phim bằng màn đấu đẹp rụng rời với Tony Jaa. Mặc dù vào vai phản diện – bảo kê nhà hàng (?) nhưng cú đánh đẹp và phong thái ngầu đét của anh khiến tôi nhớ mãi đến nay.

Là người có thích nhưng không đam mê phim hành động, tôi không tìm anh để xem. Bẵng đi rất lâu, vài năm trước tôi bỗng “gặp lại” anh trên truyền thông xã hội với hình ảnh của một người gắn với thiền, với tỉnh thức… Dù đang ở đỉnh cao lừng lẫy của sự nghiệp, anh chọn lui về “ở ẩn”, biết thế thôi, tôi cũng không để tâm nữa, vì nghĩ đơn giản rằng đó dường như một căn tính Á Đông hoặc có thể cũng chỉ như một trào lưu.

Rồi hôm qua, là lần thứ ba tôi nhìn thấy anh, trong bài viết có tên “THỜ Ơ” anh đăng trên trang cá nhân.

vendredi 21 novembre 2025

Nguyễn Ngọc Chu – Hãy dừng các công trình chưa cấp thiết


1. Khát vọng chính đáng

Nhìn ra thế giới thấy các nước đi nhanh mà sốt ruột [1], mong cho nước mình chóng phát triển là khát vọng chính đáng. Từ khát vọng chính đáng mà đẩy mạnh phát triển là cần thiết. Nhưng cần phát triển cân đối và không phát triển viển vông.

Thời gian gần đây, vì mong muốn phát triển nhanh, chúng ta tập trung vào các dự án hạ tầng cơ sở. Cùng lúc triển khai nhiều dự án lớn, trong số đó có các dự án chưa thực sự cấp thiết. Theo thống kê từ các nguồn (Kiểm toán Nhà nước, Bộ Giao thông Vận tải, Bộ Kế hoạch Đầu tư), trong số 100-120 công trình giao thông trọng điểm của giai đoạn trước năm 2023, có đến hơn 50 dự án thuộc dạng chưa cấp bách đầu tư.

mardi 18 novembre 2025

Đặng Chương Ngạn – Ai được miễn thuế ?

 

Theo chính sách thuế mới dành cho hộ kinh doanh tại Việt Nam sẽ có hiệu lực từ ngày 01/01/2026, hộ kinh doanh có doanh số dưới 200 triệu/năm sẽ không bị tính thuế thu nhập, thuế VAT.

Tính ra thì 200 triệu/365 ngày = 547.945 đồng/ngày. Tính tròn, doanh số 600 ngàn/ngày không bị tính thuế !

*** Ăn sáng hôm qua.

Mua bánh mì xíu mại từ xe bánh mì vỉa hè. Cái xe sáng kéo ra, bán hết bánh kéo về. Có 4 cái ghế nhỏ cho khách ngồi lại. Chủ yếu khách mua mang đi. Hỏi chị chủ :

mardi 4 novembre 2025

Nguyễn Thông - Phần khuất chưa được rờ đến (1)

 

Sau khi chính quyền TPHCM ra quyết định sử dụng khu đất kim cương tại địa chỉ 1 Lý Thái Tổ, nơi trung tâm của trung tâm thành phố làm công viên, trong đó có xây đài tưởng niệm những nạn nhân dịch Covid-19 (hàng chục nghìn người chết trong 3 năm, hồi dịch tôi chả có việc gì làm nên tỉ mẩn ghi khá đầy đủ, hiện còn lưu), nhìn chung dư luận nhân dân đồng tình, ủng hộ.

Để có quyết định đột phá, chống lãng phí, đầy đạo lý tình người, hợp lòng dân này, phải nói luôn công đầu thuộc ê kíp chóp bu thành phố là Trần Lưu Quang (đảng) - Nguyễn Văn Được (chính quyền).

Họ mới nắm quyền nhưng trong vô vàn điều “những việc cần làm ngay” đã nhìn ra những ung nhọt tồn tại suốt bao năm trên cơ thể thành phố này, và lần lượt giải quyết một cách nhanh chóng, dứt khoát. Quyết luôn, không bàn bạc, hội họp, ý kiến ý cò nhiều.

mardi 21 octobre 2025

Mai Quốc Ấn – Cảm hoài

 

Vậy là hành lang pháp lý và hướng dẫn cụ thể về ưu đãi, hỗ trợ khoa học công nghệ đã hiện ra.

Vì Chính phủ ban hành Nghị định số 267/2025/NĐ-CP quy định chi tiết và hướng dẫn một số điều của Luật Khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo về chương trình, nhiệm vụ khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo và một số quy định về thúc đẩy hoạt động nghiên cứu khoa học, phát triển công nghệ và đổi mới sáng tạo.

Có những người đã mất 25 năm (từ khi có Luật Khoa học công nghệ năm 2000) mày mò tìm kiếm theo hướng sáng chế. Hành trình ấy có cả ngàn người có ý tưởng, có tầm nhìn, có khả năng nghiên cứu đã thất bại và chi chừng 250 người thành công (số liệu 2020).

mardi 14 octobre 2025

Hoàng Tư Giang - Thể chế nào, doanh nhân đó

 

“Ở Việt Nam, làm ăn lớn giống như đi trên cầu khỉ – một bên là cơ hội, một bên là rủi ro pháp lý,” một doanh nhân nói với tôi nhân ngày Doanh nhân Việt Nam.

Một câu nói ngắn, nhưng lột tả hết phận doanh nhân trong một thể chế chưa kịp thích ứng với nhịp phát triển của thị trường.

Doanh nhân Việt Nam là lớp người đặc biệt: Kiên cường, chịu đựng và linh hoạt hiếm có. Họ làm ăn trong điều kiện thiếu vốn, thiếu đất, thiếu cả sự bảo vệ pháp lý; quen “tự xoay” trước mỗi rào cản – lách một chút, chờ một chút, và vẫn tiến lên.

mercredi 1 octobre 2025

Mai Quốc Ấn – Nhân tài và nhân tai

 

Viễn ý, viễn kiến, viễn tượng hay tầm nhìn là điều mà nhân sự các cơ quan chức năng nhà nước đang thiếu nghiêm trọng !

Tôi tranh luận không ít cuộc offline và online với các cán bộ thuộc Viện nọ, Bộ kia của nước mình và thấy một điều là sự cập nhật thông tin của họ về khoa học công nghệ có khi không phải là chậm vài nhịp mà tính bằng thập kỷ.

Ví dụ hệ thống thoát nước người Pháp xây hơn trăm năm trước ở Hà Nội, đủ rộng lớn có thể cho xe hơi chạy. Nó khác xa những cái cống chống ngập nhỏ hơn nhiều của những nhà quy hoạch quốc doanh nước ta những năm qua. Và thông tin hệ thống thoát nước chỉ đáp ứng được 50 % lượng nước ngập những ngày bão là ví dụ.

lundi 29 septembre 2025

Dương Quốc Chính - Phản động đến từ đâu?

 

Gia đình Trịnh Bá Phương, Trịnh Bá Tư và Cấn Thị Thêu là một trường hợp nạn nhân điển hình của chính sách đất đai bất hợp lý. Nguyên nhân sâu xa đẩy họ tới con đường chống chính quyền bắt đầu từ việc thu hồi đất với giá rẻ mạt.

Tất nhiên giá đất và chính sách thu hồi kiểu đó là luật, nhưng luật không đi được vào cuộc sống, nên mới dẫn tới tức nước vỡ bờ. Như vụ anh Đoàn Văn Vươn, cả vụ Đồng Tâm, hệ quả tang thương cho cả hai bên đến từ lý do không đáng có: thu hồi đất. Anh em nhà họ Trịnh này đi tù cũng một phần do sự kết nối với vụ Đồng Tâm. 75 % các vụ khiếu kiện kéo dài là đến từ đất đai.

Nếu bảo họ chống chế độ, đả đảo này kia...là do họ tự diễn biến về nhận thức thì có lẽ không đúng đâu. Với đa số người dân, nhất là nông dân, thì họ trở nên như vậy là do bị lật đổ nồi cơm mà thôi. Quyền lợi trực tiếp bị tước đoạt, cho dù đúng luật, sẽ dẫn tới chống đối. Tất nhiên với thân phận con sâu cái kiến thì lựa chọn bạo lực là đương nhiên.

lundi 22 septembre 2025

Nguyễn Ngọc Chu – Cần tập trung trí lực cho đại sự quốc gia

 

1. Quản trị quốc gia là điều hành quốc gia với hàng chục, hàng trăm triệu con người. Rất phức tạp. Vô vàn vấn đề. Nhiều lĩnh vực. Nhiều lớp. Nhiều tầng. Cho nên phải sinh ra hệ thống, phải phân cấp, phân quyền.

Thủ tướng, dù tài giỏi đến đâu, thông tuệ đến mức nào, cũng không thể để tâm đến mọi việc. Thủ tướng cần tập trung trí lực, sinh lực cho những việc đại sự quốc gia.

Như các thủ lĩnh tự cầm quân đảm nhận những mặt trận trọng yếu, dù ở cương vị toàn quốc, Thủ tướng cần “nhúng tay” trực tiếp vào vào các vấn đề trọng đại.

samedi 30 août 2025

Đỗ Duy Ngọc – 100.000 và 11.000 tỉ đồng : Cách thể hiện lòng tri ân

 

Nhân dịp Quốc khánh 2.9.2025, chính phủ quyết định tặng mỗi công dân 100.000 đồng. Tổng số tiền chi ra ước tính khoảng 11.000 tỉ đồng, một số tiền không nhỏ trong thời điểm kinh tế nước nhà còn có nhiều khó khăn cần giải quyết.

Với rất nhiều người, đặc biệt là những người có thu nhập ổn định, sống ở thành phố hay làng xã đã được nâng cao đời sống, đây là món quà nhỏ nhưng mang tính biểu tượng, thể hiện sự quan tâm của nhà nước đến toàn thể nhân dân. Nhưng có nhiều người dân khác món quà này cũng có thể là có chút giá trị, nhưng để nhận được họ gặp nhiều trở ngại.

Khi thực hiện, chính sách này cũng đặt ra nhiều bất cập, liệu cách tri ân này có thật sự hợp lý, hiệu quả và để lại dấu ấn lâu bền ?

dimanche 24 août 2025

Tạ Duy Anh - Tấm khiên tẩm muối

 

"Họ đã sống và chết

Giản dị và bình tâm

Không ai nhớ mặt đặt tên

Nhưng họ đã làm ra Đất Nước"*

Sáng nào cũng như sáng nào, bất kể mưa nắng, cứ đúng vào giờ ấy, tôi lại thấy một người đàn ông, cỡ tuổi tôi, khuôn mặt phong sương, đỗ chiếc xe máy cà tàng ngay chỗ tôi đứng tập.

Ông gạt chân chống cẩn thận, rồi đi nhanh vào khoảng sân sau của một quán cà phê, lấy ra tấm bạt bao tải dứa cũ kỹ, đã được gấp gọn lại bằng cỡ quyển tạp chí, nhét vào bên sườn giá đèo hàng. Trước khi lên xe, còn kiểm tra xem mình gài đã chắc chắn chưa.

mercredi 6 août 2025

Ngô Nguyệt Hữu - Quan nhân!

Quốc gia vừa qua một cuộc đại sáp nhập với tinh gọn, bao nhiêu là việc cần phải bàn, phải làm. Mọi thứ vẫn mông lung hệt trăng lưỡi liềm đầu tháng, chứ chưa vằng vặc đêm rằm.

Với nữa, dân mấy năm nay thật sự kiếm miếng ăn rất nhọc nhằn. Đừng nói là có tích luỹ, nội chuyện không thiếu nợ đã là may mắn lắm rồi.

Ở vùng trung tâm Tây Nguyên, có cô gái vay nợ vài triệu đã phải tự sát vì bấn loạn.

dimanche 27 juillet 2025

Nguyễn Ngọc Chu - Thuế thu nhập cá nhân và sức vươn mình của dân tộc

 

I. VỀ MỨC THUẾ THU NHẬP CÁ NHÂN

Nói về thuế ở nước ta thì rất nhiều bất cập, khó kể xiết. Riêng biểu thuế thu nhập cá nhân, xứng đáng phải là đề tài khoa học nghiêm túc, cần nhiều đóng góp chất xám, xuất phát từ nhiều phương diện, trong đó rất quan trọng là mức sống của mọi tầng lớp phải chịu thuế.

Tiếc thay, cũng giống như mọi lĩnh vực khác, quyết định được đưa ra từ ý chí của một số người thực quyền.

Một số lãnh đạo lấy gương Singapore để noi theo. Thường lưu ý đến  chứng cớ lịch sử, rằng vào những năm 1965-1970 thì Sài Gòn là “ước mơ” của nhiều người Singapore. Còn bây giờ thì ngược lại. Nhưng giữa phát biểu cần noi theo và hành động thực tế không phải lúc nào cũng tương thích.

vendredi 25 juillet 2025

Lưu Trọng Văn - Cái bẫy của thiên hạ đại loạn

 

Chủ thuyết của Mao Trạch Đông dựa trên nền tảng mà ông ta luôn hướng tới: “Khi thiên hạ đại loạn, tình hình sẽ tuyệt vời”.

Lịch sử đã chứng minh Mao chủ mưu khuấy nước đục để béo cò quyền lực như thế nào, bất chấp sinh mạng hàng chục triệu người.

Trên đỉnh cao cái gọi là tư tưởng Mao, Mao một lần nữa công khai tuyên bố: “Hỗn loạn lớn sẽ dẫn tới sự cầm quyền lớn”.

samedi 19 juillet 2025

Lê Học Lãnh Vân – Để Sài Gòn vào kỷ nguyên mới (4) : Kinh tế tư nhân và kinh tế nhà nước

 

Việt Nam, qua nghị quyết số 68-NQ/TW của Ban chấp hành Trung ương Đảng Cộng Sản Việt Nam, đã nhìn nhận “Kinh tế tư nhân là một động lực quan trọng nhất của nền kinh tế quốc gia”.

Trong quan điểm chỉ đạo đó, “kinh tế nhà nước, kinh tế tập thể, kinh tế tư nhân giữ vai trò nòng cốt”.

Bài viết này cho rằng cần một sự tách bạch minh bạch về vai trò, vị trí trong nền kinh tế quốc gia sao cho ba nền kinh tế nói trên vừa giữ vai trò nòng cốt vừa không dẫm chân và/hay chèn ép lẫn nhau. Nghĩa là sự phát triển của ba nền kinh tế đó cộng hưởng, đẩy quốc gia cất cánh chứ không làm chậm đà phát triển so với tiềm năng.

Hoàng Linh - Sự tích xe lam

 

(Đề xuất chính phủ tài trợ 100 % vốn chuyển đổi phương tiện giao thông công cộng)

« Trên chuyến xe lam đông người chiều nao

Xui mình không quen mà ngồi bên nhau

Trời mang nhiều trớ trêu chi

Người chưa hề biết quen gì

Sao ngồi gần như tình nhân si »

(Vinh Sử)

Hồi đó tôi còn là thằng nhỏ chút ét, mê đi Sài Gòn xem chớp bóng lắm. Phương tiện từ Lái Thiêu lên Sài Gòn chỉ có xe đò xe lam, ba tôi chọn xe lam vì nó xuất bến nhanh. Tôi còn nhớ như in, chuyến xe lam Lái Thiêu-Bà Chiểu, bến cuối của nó nằm trên đường Huỳnh Đình Hai, Bình Thạnh.

vendredi 18 juillet 2025

Nguyễn Tiến Dũng - Anh sạc, em sạc

 

Kể từ ngày Hà Nội cấm xe xăng, dân tình đổ xô đi mua xe điện, và theo quy luật tự nhiên : xe điện nhiều thì ổ cắm ít. Thế là bùng nổ một nghề mới : Lắp trạm sạc tại gia.

Khắp phố khắp làng, nhà nào cũng lắp một cái ổ sạc ngay... mặt tiền. Biển hiệu “Sạc nhanh – Sạc chậm – Sạc thuê – Có trà đá” mọc lên san sát như quán trà đá ngày xưa. Người đi đường không còn dừng lại vì tắc đường, mà dừng lại vì… thấy ổ sạc trống.

Nhà bác Tý đầu ngõ vốn bán cháo lòng, nay đổi tên thành “Tý Sạc Công Nghệ – Cháo lòng free cho khách sạc full pin”. Khách tới sạc đông nườm nượp, cháo ăn không kịp thổi, ổ cắm thì nóng như... nồi nước lèo.

Dương Quốc Chính – Những hệ lụy khi cấm xe máy xăng trong nội đô

 

Việc thủ tướng công bố Hà Nội cấm xe xăng trong phạm vi vành đai 1 (nội đô), mình cho là quá vội vã. Lẽ ra việc này nên cần một lộ trình chuyển đổi từ 3-5 năm. Cần thông báo công khai cho người dân và thực hiện cho đúng.

Hiện có một số chống chế là có lộ trình hạn chế tới cấm xe máy ở Hà Nội từ 2017, nhưng thực tế nó không được thực thi theo đúng lộ trình dẫn tới người dân coi là nhảm, không quan tâm. Và việc vẫn cho xe máy điện chạy làm thay đổi ý tưởng đó, dẫn tới dư luận lập tức đánh giá rằng chính phủ phục vụ nhóm lợi ích, gây phản cảm.

Thực tế là thời gian qua, VinFast cũng đã phối hợp với nhiều chính quyền địa phương về công tác chuyển đổi xanh, mà mình không hề đọc cũng đã dự là để chuẩn bị cho những chính sách kiểu này. Điều đó lại càng củng cố cho nhận định trên. Ai theo dõi mình lâu hẳn còn nhớ từ hồi VinFast mới ra đời, mình đã nhận định rằng nếu VinFast muốn bán được tốt, thì cách tốt nhất là vận động chính sách ! Cách đó là con bài chủ lực của Vin. Chứ cạnh tranh bằng thị trường e là rất khó.

Cù Mai Công – Xe xăng, xe điện : TPHCM chơi đúng điệu Sài Gòn

 

Viện Nghiên cứu Phát triển TPHCM (HIDS) vừa hoàn thiện dự thảo đề án chuyển đổi xe máy xăng sang xe điện dành cho tài xế công nghệ và giao hàng.

Theo đó, lộ trình chuyển đổi 400.000 xe xăng chạy công nghệ sang điện trong 3 năm.

Cụ thể : Từ đầu năm 2026, khi đăng ký mới với các ứng dụng, tài xế bắt buộc phải sử dụng xe điện. Cùng thời điểm, TPHCM sẽ bắt đầu quá trình chuyển đổi xe đang sử dụng, kéo dài trong hai năm. Cụ thể, đến cuối năm 2026, thành phố đặt mục tiêu chuyển đổi 30 % số lượng xe. Năm 2027, tỉ lệ này tăng lên 80 % và phần còn lại hoàn tất vào năm 2028. Từ đầu năm 2029, xe máy xăng sẽ bị cấm hoàn toàn trong hoạt động giao hàng và xe ôm công nghệ.

Hà Phan – Lỗi của bọn xe máy chạy xăng

 

Đêm qua trằn trọc ngẫm nghĩ hình như mình có lỗi với tổ quốc khi cứ mãi cưỡi con xe mui trần hai bánh chạy bằng nhiên liệu hóa thạch.

Càng run rẩy bởi đọc báo thấy bảo hơn 90 % người dân đồng ý cấm xe máy vào nội đô Hà Nội, và nếu mình chưa đồng tình liệu có xứng đáng là công dân gương mẫu ?

Kể cũng lạ, khi vui các bác bảo hàng chục triệu người đi xe hai bánh chạy xăng là thành phần không thể thiếu và đóng góp nhiều cho nền kinh tế. Lúc buồn lại phán đích thị bọn này là thủ phạm gây ô nhiễm, kẹt xe, tắc đường và cả tai nạn giao thông dù mới tối qua, ô tô điên ủi bay cả loạt loại xe tội nghiệp này !