Tin tức, bình luận, phóng sự, hậu trường chính trị quốc tế
Mình từng đi du thuyền trên vịnh Hạ Long, ngủ một đêm trên thuyền, trong một căn phòng như khách sạn. Số tiền mỗi người cho một đêm và ba bữa ăn hình như là 3,5 triệu.
Mình hoàn toàn yên tâm. Vì nghĩ rằng xung quanh mình đang được tầng tầng lớp lớp bảo vệ cho sự an toàn. Số tiền mình trả là bao gồm cho việc được bảo vệ.
Mình nghĩ rằng trên vịnh luôn luôn có tàu thuyền của đội cứu hộ đi lại canh chừng.
Lúc 12 giờ 55: Tàu rời bến.
Khoảng 13 giờ 30: Tàu bị lật úp ở khu vực gần Hòn Gà Chọi, sau 35 phút khởi hành.
Khoảng 14 giờ 05: Trung tâm Quản lý Vịnh Hạ Long xác nhận tàu Vịnh Xanh 58 mất tín hiệu GPS.
Nhưng tại sao đến 15 giờ30, tức là sau 120 phút, biên phòng mới nhận được tin về tai nạn?
Đọc báo sự kiện vụ lật tàu cách núi Bài Thơ 5 km, lại nhớ trước đây mình từng kèm mấy em biên tập viên trẻ về cách dựng timeline khi lọc và tổng hợp thông tin (trường hợp không tiếp cận hiện trường).
Nguyên tắc cơ bản là dòng thời gian chính của sự kiện chủ thể (con tàu lật)? và bên cạnh đó là các dòng thời gian phụ để có thể nhìn toàn cảnh. Chỗ nào thiếu thì đặt câu hỏi đúng người để khai thác.
Các câu hỏi trả lời được hoặc chưa trả lời được đều có giă trị, để người đọc, cơ quan quản lý, doanh nghiệp, các đơn vị chuyên môn đưa ra được biện pháp phòng ngừa trong tương lai.
Một quan chức cộng sản bị tù vì tội tham nhũng với bản án 30 năm. Đinh La Thăng, từng một thời được cho là “một ngôi sao đang lên” của đảng. Ông đang chấp hành bản án được hơn 7 năm.
Nhiều tiếng nói nổi tiếng trong xã hội, từ giới báo chí, truyền thông đến văn nghệ sĩ đang kêu gọi nhà nước đặc xá cho Đinh La Thăng nhân dịp Quốc khánh 2/9.
Dĩ nhiên, những tiếng nói có tầm ảnh hưởng nay đều dẫn ra những lý do, theo họ, là chính đáng để đặc xá cho ống. Họ ngợi ca thái độ và tác phong của một người lãnh đạo “dám nghĩ, dám làm” để kêu gọi công lý “ở cái cách của một chế độ đối xử với những người đã ngã xuống – sau khi từng đứng ở tuyến đầu."
Bộ Tài chính đang đề xuất oánh thuế thu nhập cá nhân bằng 20 % tiền lời bán bất động sản sau khi trừ các chi phí hợp lý.
Nếu không xác định được những chi phí ấy, thì đối với bất động sản có thời gian nắm giữ dưới 2 năm oánh 10 %. Bất động sản nắm giữ từ 2 năm đến dưới 5 năm : 6 %. Bất động sản nắm giữ từ 5 năm đến dưới 10 năm : 4 %. Còn mua rồi bán từ 10 năm trở lên vẫn 2 % như cũ.
Cách tính này sẽ hạn chế đầu cơ lướt sóng, và nếu được chấp thuận thì thời mua bán sang tay kiếm ngay lời khủng sẽ dần hết. Đó là chưa kể rất có thể oánh thuế căn nhà thứ hai, hay mạnh tay với bất động sản bỏ trống, nên dù có thổi cỡ nào thị trường địa ốc rồi cũng phải trở về giá trị thực của nó.
Việc đánh thuế thu nhập cá nhân 20 % trên lãi từng lần chuyển nhượng bất động sản mà Bộ Tài chính đề xuất là rất đúng ! Theo tôi, mức này thậm chí có thể cần cao hơn.
Đơn giản là nó sẽ đưa dòng vốn xưa nay thường tạo ra “nguyên lý con heo” trong bất động sản sẽ chuyển sang những hình thức đầu tư có khả năng tạo thăng dư.
Điều này rất đáng ủng hộ !
Trong phát biểu kết thúc Hội nghị Trung ương 12, tổng bí thư Tô Lâm khi đề cập tới các lĩnh vực quan trọng của Đất nước đã đưa vấn đề đất đai lên vị trí đầu tiên. Các lĩnh vực được để cập tiếp theo là quy hoạch, giáo dục đào tạo và cải cách thể chế.
Chứng tỏ trung ương đảng đã thấy rõ vấn đề đất đai là một trong mấu chốt của không gian phát triển quốc gia, làm bàn đạp cho những bứt phá kinh tế, xã hội vào Kỷ nguyên mới.
Cách đi thẳng vào những vấn đề cấp bách này rất tích cực và thực tiễn so với các báo cáo tổng kết các hội nghị trung ương trước đây nặng trình tự công thức giáo điều và dài dòng lê thê.
1. Có vẻ như lời hứa sẽ cố tìm được 4 người (có một cháu bé 6 tuổi) vụ chìm tàu ở Hạ Long trong tối qua đã không thực hiện được. Sáng tới giờ không có thông tin nào về việc tìm thêm được ai nữa.
Có một số clip fake và một vài bà con căn cứ vào đấy... cào phím. Ví dụ như có bạn chuyển cho nhà cháu cái clip mọi người ùa lên tàu lúc mưa vần vũ, trời đen kịt, và chủ clip vừa quay vừa... chửi lũ ngu đi vào chỗ chết. Xem qua biết ngay pha ke vì khi ấy Hạ Long rất nắng, dông ập đến rất nhanh vân vân.
Một số vẫn đang cãi nhau : Sao không mặc áo phao, trong khi một trong những người sống sót là anh Đặng Anh Tuấn (36 tuổi, trú tại Hà Nội), kể rằng, để thoát ra khỏi tàu anh phải... cởi áo phao. Nhà cháu, với tư cách một người biết bơi cũng nghĩ như thế là đúng. Chứ cái tàu lúc này nó như cái quan tài rồi, mặc nguyên áo phao nó thêm một lần... quan tài nữa. Chưa kể hôm qua họp báo, người có trách nhiệm thông báo: Khi cứu hộ, đa phần nạn nhân (tử thi) mặc áo phao. Vân vân...
Báo Lao Động ngày 20.04.2025 đưa ra vài con số về doanh thu của Hạ Long từ du lịch.
Năm 2021 là 1.200 tỉ.
Vì Covid Vũ Hán, nên doanh thu sau đó giảm. Đến năm 2024, doanh thu bắt đầu nhích lên, đạt 900 tỉ đồng. Dự kiến 2025 doanh thu từ du lịch Hạ Long sẽ tăng mạnh.
Còn tôi được biết, Hạ Long đã có dịch vụ tham quan bằng thủy phi cơ, trực thăng du lịch...
Từ đó, tôi có một ước mơ...
Tôi lại kể tiếp chuyện thương binh, liệt sĩ khi ngày 27.7 đang đến gần. Những ngày ấy âm khí nhiều lắm.
Thời tôi sống, suốt nhiều thập niên, ngoài chuyện “ra ngõ gặp anh hùng” thì còn “ra ngõ gặp thương binh”. Không cần nói đâu xa, làng tôi trai tráng cứ vừa đủ tuổi 17 là lũ lượt ra trận, có năm vài ba lần bắt lính (còn gọi là đi nghĩa vụ quân sự). Chiến trường A, B, C, D đều khát lính. Bao nhiêu cũng không đủ. Ông Huy anh họ tôi từng ngậm ngùi bảo các bà mẹ đẻ con không kịp cho người ta bắt.
Huyện đội về tuyển quân, khám qua loa xong rồi trai làng về chia tay gia đình, thịt con gà làm mâm cơm tiễn biệt rồi đi. Chia tay chỉ có khóc bởi biết tiễn nhau vào cõi chết. "Gió hiu hiu sông Dịch lạnh lùng ghê". Nhiều người đi mãi không về, không bao giờ về nữa. Xã Thụy Hương quê tôi bé tí, chỉ vài ngàn khẩu nhưng nghĩa trang liệt sĩ hơn trăm ngôi mộ.
1. Tin tang thương nhất, kinh hoàng nhất, ám ảnh nhất bây giờ vẫn là vụ lật tàu ở Hạ Long, và theo trả lời của phó tư lệnh Hải Quân tại hiện trường sáng nay thì đã tìm được 38 thi thể. Rất ít hy vọng cho những người còn lại.
Dù không được như... Trấn Thành, nhà cháu cũng nhạt nhòa nước mắt khi xem các clip tại hiện trường, nghe/ xem các nạn nhân sống sót kể. Nhất là cái chị biết bơi, bơi giỏi nữa, đã cố cứu thêm người nhưng không được, trong đó có chồng và hai con mình.
Một số người bắt đầu tìm nguyên nhân, trong đó có ý kiến cho là tàu... tham, biết bão vẫn chạy, chỉ đếm người bán vé rồi chạy. Nhà cháu cho rằng kết án thế hơi nặng, bởi chả ai đánh đổi toàn bộ tài sản (con tàu) và mạng sống (thủy thủ đoàn) của mình để bán vé như vậy cả.
Tàu kiểu này nhà mình cũng từng đi vài lần, rất phổ biến ở Hạ Long. Tàu này còn là thấp, có loại cao 3 tầng, có lẽ dễ lật hơn. Lưu ý là có mấy video trên mạng quay lúc tàu đắm là fake, video tàu khác, vụ khác.
Lên tàu này không mấy ai mặc áo phao đâu, nhưng vẫn có áo phao bên cạnh. Vì ở trên tàu cả buổi, ai mà mặc áo phao liên tục cho vướng. Thường chỉ mặc với tàu nhỏ (cano) đi thời gian ngắn, rủi ro văng khỏi tàu, dễ lật. Chứ tàu kiểu này khá ổn định, nên chả ai mặc áo phao cả. Ai chưa đi kiểu này thì không biết, trách người ta vô lý. Thường khi có sự cố thì mới bắt đầu mặc áo thôi.
Tàu kiểu này thường có 2-3 tầng, có một tầng chính kiểu nhà hàng, có ghế ngồi và bàn tiệc buffet. Bố ai ngồi ăn nhậu vậy mà mặc áo phao.
Mười người được cứu, 38 người chết, 5 người mất tích. Khó có phép màu giữa biển khơi. Cũng chẳng còn nhiều hy vọng khi tối qua, con số tăng lên không phải là con số người sống.
Một Hạ Long bình minh sáng Chủ Nhật, thay vì cảnh các gia đình cùng ngắm bình minh, trẻ con vui cười trên vịnh trong một chuyến đi đầy ắp kỷ niệm, thì nay là sự im lặng, nước mắt tang thương bao trùm.
Biển mang người đi, biển trả nước mắt về...
Lẽ ra tôi không phân tích vấn đề này mà dành thời gian theo dõi và dự báo bão Wipha vào thời điểm này sẽ tốt hơn. Tuy nhiên có quá nhiều sự đổ lỗi trên cộng đồng mạng xã hội mà có thể chúng ta chưa đủ góc nhìn và chuyên môn để hiểu hết vấn đề. Chẳng hạn các câu hỏi như:
- (1) "Tại sao biết có bão vào mà vẫn đi chơi trên biển?"
- (2) "Tại sao cơ quan chức năng không cấm biển?"
- (3) "Tại sao thuyền trưởng không yêu cầu hành khách mặc áo phao?"
- (4) "Tại sao không dự báo dông lốc sớm hơn?"
1. Không biết các bác thế nào chứ tôi chờ mãi, “hò hẹn mãi cuối cùng em cũng đến” – gói trừng phạt thứ 18 của EU áp lên Nga thậm chí còn mạnh hơn những gì các chuyên gia dự đoán.
Tôi còn nhớ cách đây khoảng 2 tuần, khi bình luận chuyện gì ấy của ông Trump trên tường nhà RFI, tôi nói như ước : Chỉ cần ông ấy đánh Nga về kinh tế, đảm bảo Putler chết như trong phim. Có cái bác pro-Trump đang háo hức về chuyện Trump có chuyển vũ khí cho Ukraine hay không, mắng lại xa xả. Tôi thì cứ quy ra thóc, đánh nhau vũ bão với bão lửa, thần tốc… đến mấy không có gạo đổ vào nồi là đi đứt.
“Đã” nhất của gói 18 lần này là giá trần cho dầu mỏ Nga, và đòn trừng phạt nện lên các tàu bán dầu ma của Nga, nó đánh thẳng vào dạ dày của Putler. Chưa hết : Hai cái Dòng chảy Phương Bắc 1 và 2 cũng được “lên bia” vào vòng ngắm. Đó là hệ tiêu hóa, về hệ tuần hoàn thì 22 ngân hàng Nga bị cấm vận triệt để, khỏi cần Swift siếc gì.
Liên minh Châu Âu (EU) đã thông qua gói trừng phạt thứ 18 đối với Nga, Cao ủy Chính sách Đối ngoại EU Kaja Kallas đã xác nhận. Nó bao gồm những gì mà khắc nghiệt đối với Nga đến vậy ?
Gói trừng phạt này tập trung đánh vào dầu mỏ và tài chính. Hai thứ đang đem đến khả năng duy trì chiến tranh cho Nga, và bây giờ nó phải bị bóp nghẹt. Cụ thể :
- Lần đầu tiên, EU hạ trần giá dầu thô của Nga xuống còn 47,6 đô la một thùng, thấp hơn cả trần của G7 đang áp dụng là 60 đô la.
Trang bìa mới nhất của tạp chí TIME dành riêng cho một trong những khía cạnh đen tối nhất của cuộc xâm lược Nga vào Ukraine - vụ bắt cóc hàng loạt trẻ em Ukraine.
"Hàng ngàn trẻ em đã bị lính Nga bắt đi từ Ukraine. Cuộc đấu tranh để các em được trở về", dòng chữ trên trang bìa trên nền tảng X viết.
Trong những tháng gần đây, vấn đề này đã chìm vào quên lãng trong các cuộc thảo luận quốc tế - làm dấy lên mối lo ngại sâu sắc trong người dân Ukraine rằng những đứa trẻ bị bắt cóc có thể bị bỏ lại phía sau trong quá trình theo đuổi thỏa hiệp ngoại giao.
“Sau khi di chuyển khoảng 1 tiếng, cả hai bé đều có dấu hiệu bất thường. Bé H. biểu hiện co giật, mắt trợn, tay chân co cứng và mất ý thức ; trong khi bé P. cũng xuất hiện biểu hiện lơ mơ, mắt trợn ngược, co cứng tay. Bố mẹ của hai bé cũng có biểu hiện tương tự, choáng váng, đau đầu nhẹ…
Tại khoa Cấp cứu, Bệnh viện Sản Nhi Ninh Bình, hai bệnh nhi được chẩn đoán, theo dõi viêm phổi hít/Ngộ độc khí thải ô tô và xử trí: thở oxy, truyền dịch, kháng sinh, theo dõi sát các dấu hiệu sinh tồn.”
Đây là thông tin tràn ngập các mặt báo trong những ngày gần đây làm dư luận xôn xao và không ít người hoang mang khi đang sử dụng xe ô tô chạy xăng ! Vậy thực sự ngồi trong ô tô chạy xăng có còn an toàn hay không ?
