Dương Quốc Chính – Sân bay Long Thành đắt hay rẻ do ai quyết định ?

 

Mình đọc quyết định phê duyệt Dự án đầu tư sân bay Long Thành do Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng ký, mục Tổ chức thực hiện, trang 9, mục 9. Có nhắc tới việc "Giao UBND TPHCM, phối hợp với UBND Tỉnh Đồng Nai và Bộ Giao thông Vận tải xây dựng phương án kết nối giao thông sân bay Long Thành với sân bay Tân Sơn Nhất và trung tâm TPHCM." Có cả giao thông công cộng luôn.

Tức là người ta cũng có tính đến cả rồi chứ không phải là không biết. Chẳng qua là đánh trống bỏ dùi, giao nhưng chắc không cụ thể, rõ ràng về tiến độ, nguồn vốn...nên không ai thực hiện, cũng không ai thắc mắc và thúc tiến độ !

Trách nhiệm thuộc về ai chắc Thanh tra Chính phủ và Ủy ban Kiểm tra Trung ương phân xử.

Giai đoạn 1 này tổng mức đầu tư gần 4,7 tỉ đô. Năm 2025 có thấy điều chỉnh dự án một lần nên chắc có thay đổi chút các hạng mục phụ trợ, cứ tạm tính là 4,7 tỉ.

Quốc hội có nghị quyết về chủ trương đầu tư còn Chính phủ phê duyệt dự án đầu tư, ACV là chủ đầu tư.

Việc tiền nhiều hay ít, đắt rẻ thế nào là ở bước lập và phê duyệt dự án đầu tư này. Còn bước sau như lập bản vẽ thiết kế kỹ thuật, bản vẽ thi công, thi công, mà đội vốn thêm, thì mới xét đến bước sau.

Chuyện đắt hay rẻ không phải do nhà thầu thi công mà do nhà thầu tư vấn lập dự án phối hợp với chủ đầu tư ra con số, Chính phủ phê duyệt con số đó.

Giờ tổng bí thư muốn lật lại chuyện đắt hay rẻ thì phải lật lại từ bước phê duyệt chủ trương đầu tư và chủ yếu là bước lập và phê duyệt dự án đầu tư. Chứ còn giai đoạn thi công thì họ thực hiện theo dự án đã được duyệt thôi.

Thường muốn đánh nhà thầu thi công thì không đánh chuyện đắt rẻ được, mà chỉ đánh chất lượng thi công và tiến độ.

Nhưng mà trách nhiệm chính ở mọi giai đoạn thì vẫn là ông chủ đầu tư và sau đó là ông phê duyệt, thẩm định dự án...

DƯƠNG QUỐC CHÍNH 26.02.2026