Kim Văn Chính - Đến lúc « máy bay Nga » chết hàng loạt

 

1. Như nhiều người biết, Nga đã từ lâu ít sử dụng máy bay chế tạo tại Nga như TU, IL để chuyên chở hành khách, có dùng thì chỉ cho các tuyến đường ngắn.

Gần như toàn bộ đội bay là thuê các máy bay nước ngoài Boeing và Airbus.

Khi chiến tranh xảy ra năm 2022, Nga bị cấm vận. Matxcơva liều lĩnh tuyên bố sử dụng luôn các máy bay đang thuê đang do các hãng Nga quản lý, không trả lại các hãng cho thuê.

Nhưng các máy bay này không được bảo dưỡng chính hãng nữa. Nga họ tự bảo dưỡng theo cách của họ.

Đến nay, nhiều máy bay phải bị "luộc", tức tháo ra để lấy phụ tùng thay thế cho những cái còn tốt hơn.

Tình trạng trục trặc kỹ thuật ngày càng thường xuyên.

2. Trong vài ngày, ta thấy các sự cố sau:

- Một máy bay Irkutsk bay đi Phú Két không cất cánh được.

- Một máy bay từ Moskva không bay đi Thổ được.

- Một máy bay bay đi Thổ đã cất cánh lại phải hạ cánh khẩn cấp.

- Một máy bay Nga từ Phú két không cất cánh được, phải trì hoãn nhiều lần để bay về Nga...

Cứ đà này thì khoảng đôi tháng nữa, ngành hàng không Nga sẽ tê liệt !

KIM VĂN CHÍNH 03.10.2023