Thái Hạo - Khi một con tàu bị lật úp chỉ trong 10 giây

 

Không cần kiến thức vật lý và toán học gì cao siêu, chỉ nhìn hình ảnh này thôi cũng thấy con tàu rất có vấn đề.

Hãy hình dung, khi bạn ném bất cứ vật nổi gì xuống nước, thì phần nặng hơn sẽ tự động chìm xuống, phần nhẹ hơn sẽ nổi lên, đó là quy luật. Cho dù bạn có cố dùng tay để xoay nó lại, thì nếu phần nặng là lớn hơn đáng kể, nó vẫn sẽ tự “trở mình lại” để giữ trạng thái cân bằng như cũ.

Một con tàu thì tất nhiên là phần nặng hơn phải ở phần đáy tàu (trọng tâm thấp), nếu ngược lại thì nó sẽ bị lật úp dễ dàng. Trọng tâm càng cao càng dễ lật. Nếu cao quá thì không cần gió hay sóng gì cả, nó sẽ tự động lật ngay. Còn nếu trọng tâm của tàu nằm ở vị trí cao hơn tiêu chuẩn cho phép, thì chỉ cần một cơn gió hoặc sóng đánh ngang, nó sẽ lật và úp sấp xuống ngay. Việc tàu Vịnh Xanh 58 bị “lật úp chỉ trong 10 giây' (theo Vietnamnet), lại càng cho thấy nó bất ổn như thế nào.

Văn Công Hùng – Ghi chép ngày 22.07.2025

 

Tin sáng

1. Tất nhiên là tin nóng nhất bây giờ là bão. Khác với một số lần khác, lần này ông bão cương quyết... đi thẳng vào bờ, chỉ hơi chệch Nam một chút.

Mọi năm, có vài lần, ổng cũng ầm ào thế, nhưng hoặc sát bờ là ổng quặt ra, hoặc ổng... liệt dương, suy yếu, thành áp thấp, có lần, ổng ngoặt cmn lên phía Bắc. Lần nhà cháu ở Nha Trang, phút cuối ổng cũng... rẽ trái, vào hướng nam chứ không ghé, bà con đùa : Nha Trang khôn, cử người mang phong bì ra phao số không đón, ổng khỏi vô tận nơi nhận he he.

Dự là khoảng 10 giờ ổng có mặt. Thấy chị bí thư đảo Cô Tô đang báo cáo trên ti vi là Cô Tô đang hết sức an toàn. Ngay sau đấy 10 phút, báo Lao Động đăng tin : "Cô Tô mất điện, cấm cầu Bãi Cháy để phòng, chống bão số 3".

Dương Quốc Chính – Vấn đề liên lạc và cứu hộ ở vịnh Hạ Long

 

Mấy hôm nay mình vẫn thắc mắc về lý do tại sao vụ đắm tàu Vịnh Xanh là được cứu hộ quá chậm và người ta biết tin tàu đắm từ bao giờ, do ai báo ?

Cuối cùng câu trả lời ở ảnh đính kèm. Đây có lẽ là một bài học lớn về việc kiểm soát tàu bè của cảng vụ Hạ Long. Thời đại này rồi nhưng họ vẫn kiểm soát tàu bè (có lẽ hàng trăm, ngàn chiếc ?) bằng nhóm Zalo và GPS bằng sóng điện thoại di động !

Trước giờ trong đầu mình vẫn đinh ninh rằng tàu bè trên biển phải có hệ thống GPS và liên lạc vệ tinh thế nào đó, để ở đất liền luôn biết được tàu đang ở vị trí nào hoặc khi gặp nạn có thế báo SOS qua một nút bấm. Nhưng không, ở đây, cụ thể là tàu này, có hệ thống kết nối y như chúng ta, tức là dựa trên sóng điện thoại. Mà đi ngoài vịnh sẽ có một số chỗ mất sóng, mình nhớ là cũng không ít chỗ như vậy khi đi tham quan, khá chập chờn.

Nguyễn Thông - Bệnh nặng

 

Hôm trước tôi coi tivi cảnh một đảng bộ của cơ quan thuộc một bộ (siêu bộ) tổ chức đại hội đảng.

Về hình thức (chứ nội dung tôi chả quan tâm) vẫn không có gì thay đổi. Trên giời dưới hoa, màu mè lòe loẹt, chắc chắn là vô cùng tốn kém.

Tôi chả thấy sự vào kỷ nguyên mới, đột phá, tháo điểm nghẽn gì cả.

Chương trình phát thanh RFI ngày 22.07.2025

 

Phúc Lai - Về cuộc chiến tranh của Putler ở Ukraine ngày 21/07/2025

 

1. Cách đây nửa tháng đã có những thông tin về việc những thể hiện của xe tăng của Mỹ quá tồi trên chiến trường Ukraine. Và hôm kia là lúc báo chí xứ Nam Quảng Tây hồ hởi về chuyện này.

Cái tờ báo Komsomonskaya của xứ này hỉ hả “Các mẫu M1A1 cũ hơn được cung cấp cho Ukraine không phải là đối thủ của vũ khí hiện đại của Nga, bao gồm máy bay không người lái và hệ thống pháo chính xác.”

Vậy sự thật đến đâu?

Ngay từ hôm Tây họ nói về “xe tăng Tây ở Ukraine” tôi đã nhận được câu hỏi từ một số người quan tâm đến tình hình gửi đến. Câu trả lời: Tôi không phải là chuyên gia vũ khí, chỉ là người đọc nhiều các tài liệu và truyền thuyết lịch sử, thì chỉ biết được đến thế này:

Phạm Thành Nhân - Lý Thường Kiệt xuống biển

 

Trong ảnh là các đoàn sinh của Liên đoàn Lý Thường Kiệt đang lên bờ, sau khi tắm biển và chơi trò chơi dưới nước ở trại Tiếp Bước 7 hồi tháng Sáu vừa rồi.

Bạn biết không, đối với một Hướng đạo sinh thì kỹ năng bơi lội gần như là phải đạt, và gần như tất cả các Hướng đạo sinh đều biết bơi, có chuyên hiệu bơi lội. Tui nói "gần như" là vẫn có thể còn một số đoàn sinh chưa biết, chưa tập bơi, nhưng số đó ít thôi và chắc chắn là rồi các bạn sẽ biết bơi, sẽ lấy được chuyên hiệu bơi lội vào một lúc nào đó.

Nhưng, bạn vẫn nhìn hình đó chứ? Khi xuống biển, các em đều phải mặc áo phao. Không có ngoại lệ. Chưa kể, các em chỉ được tắm, chơi trong khu vực được đánh dấu bằng dây phao. Và bên ngoài dây phao là các Huynh trưởng túc trực để đảm bảo các em không rời khỏi vùng an toàn và/hoặc sẵn sàng can thiệp, ứng cứu khi cần (Mọi Trưởng Hướng đạo đều phải có kỹ năng Sơ cấp cứu).

Thái Hạo - Công tác quản lý nhà nước về an toàn có vấn đề?

 

Về vụ tai nạn thương tâm trên tàu Vịnh Xanh 58, đến hôm nay đã có nhiều thông tin khác nhau. Bài này tiếp tục đặt ra một số câu hỏi về công tác quản lý và đảm bảo an toàn của hoạt động du lịch biển tại Quảng Ninh.

1. Về tiêu chuẩn an toàn của chính con tàu (liên quan đến thiết kế, đăng kiểm, cấp phép…), tôi đã có bài nêu những thắc mắc đăng ngày hôm qua, xin không nhắc lại nữa. Chi tiết xem ở đây.

2. Về thời tiết lúc tàu xuất bến, có nhiều nguồn tin nói rằng, thời điểm đó trời quang, không có dấu hiệu gì của mưa giông, và các cơ quan hữu trách cũng không phát đi thông báo và cảnh báo gì. Những thông tin này cần kiểm tra lại.

Phan Thúy Hà - Con tàu đã chìm trong cô độc

 

Mình từng đi du thuyền trên vịnh Hạ Long, ngủ một đêm trên thuyền, trong một căn phòng như khách sạn. Số tiền mỗi người cho một đêm và ba bữa ăn hình như là 3,5 triệu.

Mình hoàn toàn yên tâm. Vì nghĩ rằng xung quanh mình đang được tầng tầng lớp lớp bảo vệ cho sự an toàn. Số tiền mình trả là bao gồm cho việc được bảo vệ.

Mình nghĩ rằng trên vịnh luôn luôn có tàu thuyền của đội cứu hộ đi lại canh chừng.

Đặng Chương Ngạn - Vì sao hai tiếng sau cứu hộ mới nhận được tin báo ?

 

Lúc 12 giờ 55: Tàu rời bến.

Khoảng 13 giờ 30: Tàu bị lật úp ở khu vực gần Hòn Gà Chọi, sau 35 phút khởi hành.

Khoảng 14 giờ 05: Trung tâm Quản lý Vịnh Hạ Long xác nhận tàu Vịnh Xanh 58 mất tín hiệu GPS.

Nhưng tại sao đến 15 giờ30, tức là sau 120 phút, biên phòng mới nhận được tin về tai nạn?

Nguyễn Tiêu Quốc Đạt - Vụ lật tàu Vịnh Xanh : Những câu hỏi từ các bài báo

 

Đọc báo sự kiện vụ lật tàu cách núi Bài Thơ 5 km, lại nhớ trước đây mình từng kèm mấy em biên tập viên trẻ về cách dựng timeline khi lọc và tổng hợp thông tin (trường hợp không tiếp cận hiện trường).

Nguyên tắc cơ bản là dòng thời gian chính của sự kiện chủ thể (con tàu lật)? và bên cạnh đó là các dòng thời gian phụ để có thể nhìn toàn cảnh. Chỗ nào thiếu thì đặt câu hỏi đúng người để khai thác.

Các câu hỏi trả lời được hoặc chưa trả lời được đều có giă trị, để người đọc, cơ quan quản lý, doanh nghiệp, các đơn vị chuyên môn đưa ra được biện pháp phòng ngừa trong tương lai.

Lâm Bình Duy Nhiên - Ông Thăng thật may mắn!

 

Một quan chức cộng sản bị tù vì tội tham nhũng với bản án 30 năm. Đinh La Thăng, từng một thời được cho là “một ngôi sao đang lên” của đảng. Ông đang chấp hành bản án được hơn 7 năm.

Nhiều tiếng nói nổi tiếng trong xã hội, từ giới báo chí, truyền thông đến văn nghệ sĩ đang kêu gọi nhà nước đặc xá cho Đinh La Thăng nhân dịp Quốc khánh 2/9.

Dĩ nhiên, những tiếng nói có tầm ảnh hưởng nay đều dẫn ra những lý do, theo họ, là chính đáng để đặc xá cho ống. Họ ngợi ca thái độ và tác phong của một người lãnh đạo “dám nghĩ, dám làm” để kêu gọi công lý “ở cái cách của một chế độ đối xử với những người đã ngã xuống – sau khi từng đứng ở tuyến đầu."

Hà Phan – Hết thời lướt sóng, dự án đắp chiếu ?

 

Bộ Tài chính đang đề xuất oánh thuế thu nhập cá nhân bằng 20 % tiền lời bán bất động sản sau khi trừ các chi phí hợp lý.

Nếu không xác định được những chi phí ấy, thì đối với bất động sản có thời gian nắm giữ dưới 2 năm oánh 10 %. Bất động sản nắm giữ từ 2 năm đến dưới 5 năm : 6 %. Bất động sản nắm giữ từ 5 năm đến dưới 10 năm : 4 %. Còn mua rồi bán từ 10 năm trở lên vẫn 2 % như cũ.

Cách tính này sẽ hạn chế đầu cơ lướt sóng, và nếu được chấp thuận thì thời mua bán sang tay kiếm ngay lời khủng sẽ dần hết. Đó là chưa kể rất có thể oánh thuế căn nhà thứ hai, hay mạnh tay với bất động sản bỏ trống, nên dù có thổi cỡ nào thị trường địa ốc rồi cũng phải trở về giá trị thực của nó.

Mai Quốc Ấn – Đánh thuế chuyển nhượng bất động sản sẽ tránh đầu cơ

 

Việc đánh thuế thu nhập cá nhân 20 % trên lãi từng lần chuyển nhượng bất động sản mà Bộ Tài chính đề xuất là rất đúng ! Theo tôi, mức này thậm chí có thể cần cao hơn.

Đơn giản là nó sẽ đưa dòng vốn xưa nay thường tạo ra “nguyên lý con heo” trong bất động sản sẽ chuyển sang những hình thức đầu tư có khả năng tạo thăng dư.

Điều này rất đáng ủng hộ !

Lưu Trọng Văn – Đất đai : Hy vọng đến lúc không còn là vấn đề tranh cãi

 

Trong phát biểu kết thúc Hội nghị Trung ương 12, tổng bí thư Tô Lâm khi đề cập tới các lĩnh vực quan trọng của Đất nước đã đưa vấn đề đất đai lên vị trí đầu tiên. Các lĩnh vực được để cập tiếp theo là quy hoạch, giáo dục đào tạo và cải cách thể chế.

Chứng tỏ trung ương đảng đã thấy rõ vấn đề đất đai là một trong mấu chốt của không gian phát triển quốc gia, làm bàn đạp cho những bứt phá kinh tế, xã hội vào Kỷ nguyên mới.

Cách đi thẳng vào những vấn đề cấp bách này rất tích cực và thực tiễn so với các báo cáo tổng kết các hội nghị trung ương trước đây nặng trình tự công thức giáo điều và dài dòng lê thê.

Văn Công Hùng – Ghi chép ngày 21.07.2025

 

1. Có vẻ như lời hứa sẽ cố tìm được 4 người (có một cháu bé 6 tuổi) vụ chìm tàu ở Hạ Long trong tối qua đã không thực hiện được. Sáng tới giờ không có thông tin nào về việc tìm thêm được ai nữa.

Có một số clip fake và một vài bà con căn cứ vào đấy... cào phím. Ví dụ như có bạn chuyển cho nhà cháu cái clip mọi người ùa lên tàu lúc mưa vần vũ, trời đen kịt, và chủ clip vừa quay vừa... chửi lũ ngu đi vào chỗ chết. Xem qua biết ngay pha ke vì khi ấy Hạ Long rất nắng, dông ập đến rất nhanh vân vân.

Một số vẫn đang cãi nhau : Sao không mặc áo phao, trong khi một trong những người sống sót là anh Đặng Anh Tuấn (36 tuổi, trú tại Hà Nội), kể rằng, để thoát ra khỏi tàu anh phải... cởi áo phao. Nhà cháu, với tư cách một người biết bơi cũng nghĩ như thế là đúng. Chứ cái tàu lúc này nó như cái quan tài rồi, mặc nguyên áo phao nó thêm một lần... quan tài nữa. Chưa kể hôm qua họp báo, người có trách nhiệm thông báo: Khi cứu hộ, đa phần nạn nhân (tử thi) mặc áo phao. Vân vân...

Tạ Duy Anh – Tôi có một ước muốn

 

Báo Lao Động ngày 20.04.2025 đưa ra vài con số về doanh thu của Hạ Long từ du lịch.

Năm 2021 là 1.200 tỉ.

Vì Covid Vũ Hán, nên doanh thu sau đó giảm. Đến năm 2024, doanh thu bắt đầu nhích lên, đạt 900 tỉ đồng. Dự kiến 2025 doanh thu từ du lịch Hạ Long sẽ tăng mạnh.

Còn tôi được biết, Hạ Long đã có dịch vụ tham quan bằng thủy phi cơ, trực thăng du lịch...

Từ đó, tôi có một ước mơ...

Chương trình phát thanh RFI ngày 21.07.2025

 

Nguyễn Thông - Chuyện thương binh liệt sĩ (2)

 

Tôi lại kể tiếp chuyện thương binh, liệt sĩ khi ngày 27.7 đang đến gần. Những ngày ấy âm khí nhiều lắm.

Thời tôi sống, suốt nhiều thập niên, ngoài chuyện “ra ngõ gặp anh hùng” thì còn “ra ngõ gặp thương binh”. Không cần nói đâu xa, làng tôi trai tráng cứ vừa đủ tuổi 17 là lũ lượt ra trận, có năm vài ba lần bắt lính (còn gọi là đi nghĩa vụ quân sự). Chiến trường A, B, C, D đều khát lính. Bao nhiêu cũng không đủ. Ông Huy anh họ tôi từng ngậm ngùi bảo các bà mẹ đẻ con không kịp cho người ta bắt.

Huyện đội về tuyển quân, khám qua loa xong rồi trai làng về chia tay gia đình, thịt con gà làm mâm cơm tiễn biệt rồi đi. Chia tay chỉ có khóc bởi biết tiễn nhau vào cõi chết. "Gió hiu hiu sông Dịch lạnh lùng ghê". Nhiều người đi mãi không về, không bao giờ về nữa. Xã Thụy Hương quê tôi bé tí, chỉ vài ngàn khẩu nhưng nghĩa trang liệt sĩ hơn trăm ngôi mộ.

Văn Công Hùng - Ghi chép ngày 20.07.2025

 

1. Tin tang thương nhất, kinh hoàng nhất, ám ảnh nhất bây giờ vẫn là vụ lật tàu ở Hạ Long, và theo trả lời của phó tư lệnh Hải Quân tại hiện trường sáng nay thì đã tìm được 38 thi thể. Rất ít hy vọng cho những người còn lại.

Dù không được như... Trấn Thành, nhà cháu cũng nhạt nhòa nước mắt khi xem các clip tại hiện trường, nghe/ xem các nạn nhân sống sót kể. Nhất là cái chị biết bơi, bơi giỏi nữa, đã cố cứu thêm người nhưng không được, trong đó có chồng và hai con mình.

Một số người bắt đầu tìm nguyên nhân, trong đó có ý kiến cho là tàu... tham, biết bão vẫn chạy, chỉ đếm người bán vé rồi chạy. Nhà cháu cho rằng kết án thế hơi nặng, bởi chả ai đánh đổi toàn bộ tài sản (con tàu) và mạng sống (thủy thủ đoàn) của mình để bán vé như vậy cả.