vendredi 30 octobre 2026

Huỳnh Ngọc Chênh – Phạt quá nặng gây nguy hại đến xã hội

 

Liên tục trong ba năm qua, tui tuy nghèo cũng ráng nhịn ăn góp vào ngân sách 17 triệu tiền phạt giao thông.

Năm 2024 vượt tốc độ ở Pleiku, mất 5 triệu, năm 2025 vượt tốc độ ở nam hầm Hải Vân góp 5 triệu. Năm nay vượt tốc độ đến trên 30 km/h ở Núi Thành, góp ngân sách 7 triệu. Hết tiền phải đi vay tiền bạn 10 triệu để vừa nộp phạt vừa làm đăng kiểm.

Tui cũng còn may hơn đứa cháu bị phạt rượu bia, phải bỏ luôn xe gắn máy. Cậu thợ sửa nhà cho tui cũng cúng một chiếc xe, vì bị phạt vượt đèn đỏ nặng quá. Anh bạn Lê Hải của tui năm ngoái cũng nộp luôn một xe máy xịn vì say xỉn.

Nếu uống rượu bia mà chạy xe bị phạt nặng cũng đáng, vì đó là cố tình vi phạm. Tuy nhiên vượt đèn đỏ hay chạy quá tốc độ thường do lơ đãng bị vi phạm, chứ hiếm ai cố tình.

Tui hai lần vượt tốc độ vì ỷ vào Vietmap, nó chưa cập nhật khi bảng hiệu giao thông đã thay đổi. Một lần thì bảng hạn chế tốc độ bị khuất xe tải nên tui lơ đãng không nhìn thấy tiếp tục chạy trên 90 trong khi bảng hạn chế dưới 60.

Người lao động chỉ vì lơ đãng vượt đèn đỏ hay chạy quá tốc độ mà bị phạt đến mất hết thu nhập trong tháng, đến nỗi phải bỏ luôn phương tiện đi lại là quá tàn độc. Bao nhiêu hệ lụy kéo theo cho bản thân họ và cho gia đình. Thằng cháu tui suýt ly tán gia đình vì không có xe đi làm và đưa đón con. Cậu thợ sửa nhà cho tui phải vay nóng xã hội đen, mua lại chiếc xe rẻ tiền để đi làm.

Ở Mỹ tui thấy người lao động mua nhà trả góp, thì bên cho vay tính thu nhập rồi tính cả chi tiêu của người vay, để kéo dài số năm phải trả để tiền trả hàng tháng nhỏ lại không phạm vào chi tiêu sinh sống của người lao động. Ngân hàng tư nhân nhưng người ta vẫn quan tâm đến việc chi tiêu sinh sống của khách hàng.

Ấy vậy mà ta là nhà nước lo cho dân lại đưa các mức phạt lên cao đến mức phá sản làm mất tiêu nguồn sinh sống trong tháng của người dân là lao động nghèo.

Theo số liệu năm 2024, TPHCM có trên 34 ngàn xe gắn máy vi phạm bị bỏ lại không nhận về, Đà Nẵng gần 11 ngàn xe cũng bỏ lại. Chỉ riêng hai thành phố đã có trên 45 ngàn người lao động nghèo phải rơi vào hoàn cảnh khủng hoảng cùng cực.

Phạt đến mức hủy hoại cuộc sống người dân, thì liệu việc phạt đó có làm xã hội tốt đẹp hơn lên?

HUỲNH NGỌC CHÊNH 28.10.2026

 

Aucun commentaire:

Enregistrer un commentaire

Remarque : Seul un membre de ce blog est autorisé à enregistrer un commentaire.