Lê Xuân Nghĩa - Việt Nam chính thức sở hữu máy bay huấn luyện quân sự an toàn nhất thế giới của Mỹ

 

Như vậy, sau 51 năm, kể từ năm 1973 - khi chiếc máy bay cuối cùng của người Mỹ rơi ở bầu trời Việt Nam - thì hôm nay chiếc máy bay quân sự đầu tiên được Hoa Kỳ bàn giao cho Việt Nam đã tung cánh trên bầu trời Việt Nam để tham gia bảo vệ sự toàn vẹn chủ quyền lãnh thổ quốc gia.

Beechcraft T-6C Texan II là máy bay huấn luyện của Hoa Kỳ, được đánh giá là loại máy bay huấn luyện quân sự tốt nhất và an toàn nhất thế giới, tính đến thời điểm hiện nay.

Nó được thiết kế với nhiệm vụ huấn luyện phi công chiến đấu cơ bản, từ sơ cấp đến trung cấp. Và tất nhiên, Việt Nam sử dụng T-6C Texan II không phải để chơi hay huấn luyện cho phi công bay trên máy bay Nga hoặc Trung Quốc.

Nguyễn Thành Nam - Cái giá của sự sạch sẽ

Cô em mình làm trong lĩnh vực kinh doanh suất ăn cho trường học có lần bảo với mình, anh biết không, quả trứng gà ở ngoài chợ giá 2 ngàn, nhưng lên được tới bàn ăn của học sinh phải là 4 ngàn, mà không có gì sai trái ở đây đâu nhé.

Vì để lên được tới bàn ăn của học sinh thì nó phải đáp ứng được tất cả các yêu cầu về vệ sinh an toàn thực phẩm, tức là phải thu thập đủ tất cả các loại giấy chứng nhận theo yêu cầu của nhà nước.

Các bạn đừng quên rằng sự sạch sẽ chính là tiền, thậm chí là rất nhiều tiền.

Đặng Chương Ngạn - Chúng ta sống ở đâu để an toàn ?

 

Đa số chúng ta chẳng có điều kiện, cơ hội để lựa chọn ngôi nhà của mình. Số đông sẽ ở ngôi nhà của tổ tiên, ông bà...Một số tự mua nhà cho mình, chọn điểm an cư phụ thuộc công việc kiếm sống và số tiền bạc dành dụm được.

Nhưng nếu có thể quyết định, không phụ thuộc vào công việc, tiền bạc, bạn sẽ xây cho mình ngôi nhà ở đâu?

Tôi vẫn nuôi giấc mơ có một ngôi nhà dưới chân núi, bên một con suối...

Thái Vũ - Sao lại cho xe chạy vào trường khiến học sinh chết oan ?

Đọc các status thì biết đây không phải là lần đầu tiên xảy ra dạng tai nạn đau khổ này.

1. Tại sao lại cho phép xe di chuyển khu vực có học sinh?

Tôi đã đi nhiều nước, thấy ngay cả trên đường giao thông, mà có học sinh đi lại bên lề đường thì dù bình thường tốc độ cho phép là bao nhiêu thì ngay lúc thấy có học sinh thì phải giảm tốc độ xuống mức quy định ghi trên biển, Ví dụ, ở Mỹ : "15 mph when children are present" (nghĩa là dù bình thường, tốc độ cho phép 40, 50 mph nhưng khi có trẻ con đi lại thì phải giảm xuống chỉ còn 15 mph) không tuân theo biển báo này, mức phạt là 300 đô.

Người Sài Gòn - Gameshow “xe kỳ thú” hay “xe kỳ quặc”?

Trên VTV8 đang có Gameshow “Xe kỳ thú” Cash Cab phát sóng vào thứ Sáu và thứ Bảy hàng tuần.

Khởi đầu từ 2021 đến nay, chương trình vẫn giữ nguyên hình thức, chỉ thay đổi nội dung theo thực tế linh động, phổ cập kiến thức chung và những kỹ năng cuộc sống.

Điều băn khoăn là hình thức thi. Do di chuyển liên tục đến nhiều tỉnh, thành, quá trình ghi hình hầu hết diễn ra toàn bộ trên một chiếc xe nhỏ với người dẫn chính là lái xe - yếu tố này khiến ê kíp thực hiện phải tính toán rất kỹ trong việc lắp đặt thiết bị và ghi hình. Vừa lái xe vừa dẫn chương trình gameshow liệu có vi phạm luật giao thông?

Mai Quốc Ấn - Vài câu chuyện nông nghiệp

 

Chuyện 1: Bài cũ của “bạn vàng”

Ở tỉnh nọ, có một hộ trồng chuối cấy mô vài hecta xong được thương lái “bạn vàng” thuê lại với giá bao tiêu 250 triệu/hecta.

Các nông dân thấy vậy chặt cây cũ để trồng chuối cấy mô với mong ước được bao tiêu 250 triệu/hecta từ thương lái “bạn vàng”.

Trần Thanh Cảnh - Hai mặt của vấn đề

Công dân Lê Anh Tú- nhà sư Thích Minh Tuệ thời gian vừa qua đã (vô tình) tác động rất mạnh vào đời sống xã hội nước ta.

Về tư cách công dân, đương nhiên ông Lê Anh Tú phải có trách nhiệm thực hiện các quy định pháp luật: phải làm căn cước công dân, phải chấp hành và góp phần giữ gìn trật tự an toàn giao thông.

Việc có hàng đoàn người (có lúc tới nhiều ngàn), cùng nhau rồng rắn trên quốc lộ...rõ ràng tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn. Nên chính quyền họ có những biện pháp nào đó cũng là điều hiểu được.

Mai Quốc Ấn - Bảo vệ Đầu đà Minh Tuệ sao cho đúng

Chỉ hai cán bộ cấp xã chống nạnh, chỉ tay “mời” Đầu Đà Minh Tuệ khỏi nghĩa trang mà nhân dân nhiều nơi rất bức xúc, phẫn nộ.

Đây là sự phẫn nộ của người dân thật sự chú không phải do thế lực nào xúi giục. Những nick Facebook tôi vào xem đều là người thật, quay trực tiếp để lên tiếng. Trước đó, một Phật tử có điều kiện kinh tế tốt nào đó thậm chí đã thuê vệ sĩ đi theo bảo vệ Đầu Đà Minh Tuệ.

Nếu có một thế lực tà ác nào đó muốn bậc chân tu “biến mất” thì điều này cũng chẳng dễ dàng gì bởi các YouTuber, TikToker quay video gần như là cập nhật từng giờ từng phút. Những “sư lạ” lợi dụng hình ảnh Đầu đà Minh Tuệ hay những kẻ bất minh muốn tiếp cận cũng chính do “lực lượng cập nhật” này phát hiện, chất vấn tại sức ép để mời đi hay giao cho lực lượng chức năng.

Đỗ Long - Động đất

 

Trong hành trình du thương, tôi trải qua nhiều lần chạm trán động đất, từ Chi Lê, Peru, San Francisco, và ở xứ sở Nhật Bản, Đài Loan tương đối nhiều.

Khi các trận động đất ở dưới mức 3 độ Richter thì ta không cảm giác, hoặc chỉ lắc lắc người. Nhưng từ 4 độ Richter thì tim hồi hộp, đầu óc xoay vòng, chóng mặt, không ngủ được.

Trận động đất xảy ra sáng hôm qua 03/04 tại thành phố Hoa Liên của Đảo Quốc Đài Loan với cường độ 7,2 Richter thì được xem là trận động đất lớn nhất tính từ 1999, tức là trận được biên hiệu 921 [九二一] với cường độ 7,4 Richter.

Đặng Chương Ngạn - Tội gây rối trật tự công cộng

Tin mới nhất, người mẫu Ngọc Trinh bị truy tố về tội: "Gây rối trật tự công cộng".

Theo khoản 1, Điều 245 của Bộ luật hình sự năm 1999 : “Người nào gây rối trật tự cộng cộng gây hậu quả nghiêm trọng hoặc đã bị xử phạt về hành chính về hành vi này hoặc đã bị kết án về tội này, chưa được xóa án tích mà còn vi phạm, thì bị phạt tiền từ một triệu đồng đến năm mươi triệu đồng, cải tạo không giam giữ đến hai năm hoặc phạt tù từ ba tháng đến hai năm“.

Khoản 1, Điều 318 của Bộ luật hình sự năm 2015 :

Mai Bá Kiếm - Phi hành đoàn Japan Airlines và đội cứu hộ của phi trường Haneda, Tokyo rất chuyên nghiệp

Trong lúc hạ cánh xuống phi trường Haneda, chiếc Airbus A350 của hãng Japan Airlines (JAL) đã va chạm máy bay tuần duyên Dash-8 của Cảnh sát biển Nhật trên phi đạo và bị bốc cháy.

Phi công đã dừng A350 trên phi đạo, các tiếp viên mở 3/8 cửa thoát hiểm (5 cửa không mở được), cầu phao trượt bung ra. Tiếp viên hướng dẫn 379 hành khách lần lượt tuột xuống phi đạo. Nhân viên cứu hộ mặt đất vừa di tản hành khách, vừa cứu thương, trong tình trạng máy bay cháy càng to, đến 6 giờ sau mới được dập tắt.

Vậy mà cả 379 hành khách đều thoát khỏi máy bay kịp thời, chỉ có 14 hành khách bị thương, nhưng không nguy hiểm đến tính mạng. Tôi phải mô tả kỹ như vậy để thấy được tính chuyên nghiệp cao (professional) của 2 phi công và 10 tiếp viên của JAL cùng lực lượng cứu nạn mặt đất.

Mai Quốc Ấn - Chào 2024 đỉnh cao muôn trượng!

 

Tôi đã dự báo các năm trước rằng 2024 mới là đáy của khủng hoảng kinh tế, và nó nằm ngang 1 năm hay 3 năm thì cần xem chính sách tài khóa ưu tiên cho sản xuất ra sao.

Ai ôm bất động sản chờ tăng giá thì gần như chắc chắn… bất động theo nó.

Dự báo của tôi là nhóm cổ phiếu dịch vụ, mà cổ phiếu ngân hàng và xây dựng là tiêu biểu, sẽ đi xuống. Khi khủng hoảng đất đai phi thẳng… xuống đáy thì chắc chắn nó sẽ kéo theo những thứ liên quan.

Mai Quang Hiền - Thực phẩm sạch và cái giá của niềm tin

 

Kinh doanh thực phẩm sạch không khác gì húc đầu vào đá tảng.

Nếu tư duy theo cách thông thường, rằng khi vấn đề an toàn thực phẩm rất đáng lo ngại, thì kinh doanh thực phẩm sạch sẽ là một cơ hội tốt.

Nhưng không, trong bối cảnh mà niềm tin đã trở nên đắt đỏ, thì kết quả sẽ trở thành ngược lại.

Trần Duy Long - Trò chơi mạo hiểm mới của người Nga: Đi máy bay!

 

Máy bay Nga tiếp tục bị hỏng trên bầu trời. Đây đã là sự cố thứ 14 như vậy trong 10 ngày đầu của tháng 12.

Máy bay Nga tiếp tục hạ cánh khẩn cấp với tần suất đáng báo động. Hôm nay, một chuyến bay khởi hành từ Moscow chở theo lượng chất phóng xạ nặng 19 kg đã hạ cánh khẩn cấp xuống sân bay Vnukovo gần như ngay sau khi cất cánh. Trên máy bay, ngoài hàng hóa nguy hiểm còn có 104 hành khách. Máy bay đã gửi tín hiệu cấp cứu về sự cố của bộ phận hạ cánh.

Cũng trong sáng nay, người ta biết rằng chiếc máy bay An-24, sản xuất năm 1960, đã phải quay trở lại sân bay để cất cánh do các chỉ số tốc độ bị hỏng.

Nguyễn Vũ Mộc Thiêng - Chuyện nhỏ: Trường học và nghịch lý hàng rong

 

Báo chi đưa tin : “Sáng ngày 27/04/23, các em học sinh lớp 4, trường Tiểu học Tân Thành (thành phố Đồng Xoài, Bình Phước) chia nhau ăn gói kẹo mua ở cổng trường. Sau khi ăn xong, 8 em trong nhóm nghi bị ngộ độc với các biểu hiện mệt mỏi, nôn, đau bụng nên được đưa đến Trung tâm Y tế Đồng Xoài cấp cứu”.

Chủ tịch UBND thành phố Đồng Xoài yêu cầu Phòng Giáo dục-Đào tạo chỉ đạo ban giám hiệu các trường học tăng cường công tác tuyên truyền, vận động phụ huynh và học sinh không mua đồ ăn, thức uống không rõ nguồn gốc xuất xứ. Nhất là tại hàng quán và từ người bán hàng rong ở khu vực xung quanh trường để phòng ngừa ngộ độc thực phẩm, bảo vệ sức khỏe, tính mạng của học sinh.

Vệ sinh an toàn thực phẩm là chuyện dài vô tận ở Việt Nam? mà trường học chiếm một phần không nhỏ. Thông tin các em học sinh ngộ đọc vì ăn uống trước cổng trường hầu như tháng nào cũng có. Nhà trường nào cũng có căng tin nhưng nhiều em vẫn thích mua ngoài hơn, vì căng tin không có hoặc giá rẻ hơn. Một số trường đại học có khuôn viên rộng, sinh viên đông, có khu vực buôn bán thực phẩm, hàng tiêu dùng như chợ nhỏ.

Mai Bá Kiếm - Nhà ở và môi trường !

 

Năm 1993, tại hội trường Thống Nhất, trong cuộc hội thảo “Nhà ở và Môi trường”, một tiến sĩ người Phi Luật Tân ví von : “Nếu chánh phủ không lo cho dân có chỗ ở, họ có thể đốt cháy cả trăm ha rừng, để chỉ lấy 50 mét vuông cất chòi ở! "Có chỗ ở" là có chỗ thuê ở giá rẻ, chứ tôi không nói có sở hữu một căn nhà”.

Câu khái quát đó đã ăn sâu vào não trạng của tôi suốt 30 năm nay.

Nếu nhà ở xã hội không có sẵn và đủ cho người nghèo thuê, thì nhà trọ tồi tàn, chung cư mini sẽ mọc lên bằng mọi giá cho nhu cầu bức thiết này! Hậu quả 56 người chết và 37 người bị thương quá thảm khốc. Việc bắt giam chủ chung cư mini, vì giấy phép cho xây 6 tầng nhưng đã xây 9 tầng, hầu “hạ hỏa trách nhiệm” của nhà quản lý, không có tác dụng răn đe... ngọn lửa!

Thọ Nguyễn - Cảm nhận quê nhà (1)

 

Trong hai năm vừa qua, tôi về Việt Nam nhiều lần và lần nào cũng ở lại khá lâu. Má tôi già, yếu nên tôi phải thường xuyên về Sài Gòn chăm bà. Có ông bạn già hay cùng tập thể dục buổi sáng, khi gặp lại cứ tưởng là tôi mới vắng mặt mấy tuần vì dính Covid.

Chỉ nhìn xe cộ chạy trên đường, bất kể giờ cao điểm hay không, nhìn cách người ta mua sắm, cường độ ăn uống, người nước ngoài đến Việt Nam luôn bị ấn tượng bởi một xã hội sống động. Ấn tượng này sẽ còn mạnh nhiều, nếu họ biết về vòng quay chóng mặt của đồng tiền.

Từ mờ sáng đến nửa đêm, thành phố luôn chìm trong nền tiếng động gồm tiếng còi xe máy, tiếng búa đập của các công trường, giọng loa karaoke, tiếng rao bán hàng… Cháu gái tôi 7 tuổi từ Đức về thăm quê mẹ, rất thích thú nghe các loại tiếng rao, từ của cô bán rau, đến cái kèn xe kem hay cái loa của ông già mua đồ cũ. Cứ mỗi lần như vậy, nó chạy ra nghe, vẫy chào thân thiện rồi quay vào hỏi mẹ: Họ bán cái gì vậy?

Nguyễn Ngọc Chu - Bài học từ tai nạn cháu Hạo Nam

 

Cả nước hướng về cuộc giải cứu cháu Hạo Nam. Nhắc lại quá trình giải cứu cháu Hạo Nam bất thành chỉ thêm đau lòng. Với không ít người còn là sự giận dữ. Với nhiều người là lo lắng. Vì đau lòng, giận dữ và lo lắng nên mới cần rút ra các bài học sau đây.

1. AN TOÀN LAO ĐỘNG

Bài học đầu tiên là về an toàn lao động. Việc nhà thầu thi công không che đầu cọc bê tông, không che chắn lỗ khoan cọc bê tông là sai phạm không tha thứ về an toàn lao động.

Thái Hạo - An toàn trên hết hay tiền là trên hết

 

Cháu bé bị rơi vào ống trụ bê tông là một vụ tai nạn thương tâm, cá nhân tôi không muốn suy diễn gì thêm. Chỉ kể vài chi tiết về việc đảm bảo an toàn nơi công trường mà tôi được nghe.

Tôi có vài người bạn làm công tác an toàn lao động, chuyên đi theo các công trình xây dựng để thực hiện việc giám sát và quản lý an toàn. Có bạn bảo, sợ nhất là làm cho công trình của người Hàn Quốc là chủ đầu tư, vì yêu cầu về an toàn của họ thật... khủng khiếp.

Ở Việt Nam, nhiều nhà thầu vốn chưa có “văn hóa an toàn”, cứ ngỡ có máy móc, công nhân và tiền bạc, nhẩm tính thấy lợi nhuận lớn thì nhận thầu, chắc mẩm ăn dày. Không ngờ, vào thi công mới tá hỏa.

Huy Nguyễn - Những chiếc lồng bê tông và thép

 

Đã có 23 nạn nhân tử vong trong vụ cháy quán Karaoke ở Bình Dương. Con số đó quá lớn đối với một vụ cháy ở một quán Karaoke và có thể chưa đầy đủ, bởi công tác cứu hộ vẫn chưa dừng lại. Có thể vẫn còn những ngóc ngách mà các lính cứu hỏa chưa tiếp cận được.

Xin chia buồn sâu sắc đến gia đình các nạn nhân. Họ có thể là khách hàng đã chọn nhầm một điểm đến để vui chơi, họ có thể là những nhân viên làm thêm giờ và không có hợp đồng lao động, và thậm chí có thể không được chủ quán mua bảo hiểm thân thể.

Tôi đặt tiêu đề của status này là Những chiếc lồng bê tông và thép bởi nó không khác như thế. Đa số những quán Karaoke có dạng nhà ống với nơi thoát hiểm duy nhất là cửa chính của tòa nhà. Xung quanh là 3 bức tường bê tông kiên cố, đến cửa sổ cũng không có.