Mai Bá Kiếm - Lấp rạch rồi đặt cống thoát nước đường kính 1 m, không ngập mới lạ!

Một dự án đã bơm cát lấp ruộng và rạch Sông Kinh đến dạ cầu 15B, phường Phú Mỹ, quận 7 cũ, rồi đặt cống thoát nước ra dạ cầu này. Không biết cơ quan nào đã duyệt quy hoạch một cách vô cùng ngu xuẩn?

Trước năm 1975, rạch Sông Kinh là chi lưu của sông Nhà Bè đổ ra rạch Ông Đội, đường Liên tỉnh 15 (Huỳnh Tấn Phát bây giờ) có Cầu Đúc (cầu Phú Mỹ do Pháp xây) bắc qua rạch Sông Kinh.

Sau năm 1975, chính quyền cách mạng lấp bít Cầu Đúc, rạch vẫn còn chảy từ Cầu Đúc ra rạch Ông Đội. Cho nên khi làm đường 15B (nối Nguyễn Luong Bằng đến chung cư Đức Khải) họ phải xây cầu 15B bắc qua rạch Sông Kinh.

Dương Quốc Chính - Xây sân vận động siêu to khổng lồ để làm gì?

Mình thấy các nước khác khi xác định đăng cai các giải thể thao quốc tế thì mới đầu tư xây dựng tổ hợp thể thao tầm cỡ quốc gia. Ví dụ như khu Mỹ Đình được xây để đón SEA Games 22 năm 2003, sau đó có đợt nâng cấp để đón SEA Games 31 năm 2022. Mà nó mới chỉ có 40 ngàn chỗ.

Hay Trung Quốc đầu tư sân vận động tổ chim cùng tổ hợp thể thao để đón Olympic Bắc Kinh 2008, và sau đó là Olympic mua đông 2022. Các công trình này đều là dạng kiệt tác kiến trúc, do các kiến trúc sũhàng đầu thế giới thiết kế, điển hình là sân vận động và bể bơi. Sân vận động này có 80 ngàn chỗ, mở rộng ghế tạm thì được 91 ngàn chỗ.

Một trường hợp đau thương là Hy Lạp, đầu tư xây dựng khu liên hợp thể thao để đón Olympic Athens 2004. Thế vận hội mùa hè 2004 đã trở thành kỳ Olympic "đắt đỏ nhất" tại thời điểm đó.

Nguyễn Thông - Ông Thản, vua, dân

Ông đại gia điếu cày Lê Thanh Thản lại bị truy tố sau nhiều năm bị truy tố.

Theo kết luận điều tra mới nhất của công an, ông ta lừa bán nhà cho dân, thu lợi bất chính gần 500 tỉ đồng.

Ông ta sẽ bị xử lý thế nào, chưa biết, chỉ biết những người mua nhà của ông Thản không được nhà nước cấp giấy chủ quyền, mất nhà như chơi.

Dương Quốc Chính - Khởi công lấy ngày

Việc khởi công hai đại dự án là trục cảnh quan hai bờ sông Hồng và sân vận động 135 ngàn chỗ đều có mùi duy ý chí, kiểu cưới chạy tang hay là Đại nhảy vọt kiểu Mao.

Ở đây là chọn ngày toàn quốc kháng chiến và hưởng ứng Đại hội đảng, chắc là để vươn mình cho nhanh lớn?

Dự án trục cảnh quan mới ở giai đoạn phê duyệt chủ trương đầu tư, mới là manh nha, còn chưa chốt quy hoạch chi tiết, mà đã đòi khởi công. Cái trục cảnh quan sông Hồng không dễ để thực thi đâu.

Nguyễn Ngọc Chu - Đại lộ Sông Hồng và thách thức môi trường sống

 

Trong khát vọng vươn mình, đặt mục tiêu tăng trưởng GDP 2 con số, hôm nay cả nước khởi công và khánh thành 234 dự án với tổng giá trị ước tính khoảng 3,4 triệu tỉ đồng [1].

Trong số đó, Thủ đô Hà Nội khởi công siêu dự án Đại lộ sông Hồng với tổng đầu tư cực kỳ lớn - 855 000 tỉ đồng. Siêu dự án Đại lộ sông Hồng sẽ mang đến cho Thủ đô những điều kỳ vọng gì và đối mặt với những thách thức gì?

1. Ô NHIỄM KHÔNG KHÍ TRẦM TRỌNG

Võ Khánh Tuyên - Hiện đại và truyền thống

Mấy bữa nay, rảnh rảnh là mở YouTube xem lại mấy bộ phim điều tra phá án, đặc cảnh, hình cảnh, người hùng bệnh viện...của TVB Hongkong. Thấy hiện đại ghê. Hiện đại từ đô thị cho tới phương tiện trang bị cho mọi ngành.

Vậy mà từ tối qua, đọc xem tin mới há hốc mồm về vụ cháy khủng khiếp ở cụm Chung cư khu Tân Giới ở Hongkong. Cả 7 chung cư cao nghễu nghện 32 tầng bốc cháy dữ dội suốt nhiều giờ. Cho tới nay đã thống kê 44 người chết, 279 người mất tích...Và vẫn chưa khống chế được ngọn lửa.

Và nguyên nhân được xác định là do cháy giàn giáo làm bằng....tre, như đã từng sử dụng từ 100 năm nay ở Hongkong.

Đặng Sơn - Sông Ba, Phú Yên

Con sông này tôi đã lượn dọc đôi bờ, lên thượng nguồn rồi vòng xuống vài lần. Nắm khá rõ. Không ngờ có ngày nó thành con sông hứng lượng xả đập 16.100m3/s số 1 Việt Nam.

Soi kỹ phần cửa sông đổ ra biển, đoạn dưới chân Tháp Nhạn, kẹp sát trung tâm thành phố Tuy Hòa. Dùng ảnh vệ tinh 2003 so với 2025, nghẹn ngào nhìn hai mảnh đô thị mới mọc lên (khoanh đỏ trong hình) liếm gọn phần cù lao-bãi bồi thành phân lô đất nền. Mảnh lớn dưới chân cầu Hùng Vương, nhẽ nên cho cầu dài thêm một nhịp, hạ cánh sâu vào trong phần bờ hơn.

Con sông này mùa khô trơ đầy bãi cát-bãi bồi ven sông. Nhưng mùa lũ bạn sẽ thấy nó tràn bờ tràn bãi dữ dội tới mức nào rồi. Nhìn chung là phải quy hoạch hành lang an toàn ven sông, né việc xây dựng kiên cố lấn chiếm phần lòng-bờ-bãi sông. Không gian dành cho nước là thứ cần tôn trọng.

Hoàng Linh - Tại sao là 57 ?

 

Cơ quan chức năng tỉnh Khánh Hòa đã bác ý tưởng của doanh nghiệp đề xuất lấp biển Nha Trang xây tượng "quốc mẫu" Âu Cơ, khách sạn dưới đáy biển.

Tối 28-6, trao đổi với Tuổi Trẻ Online, ông Nguyễn Thanh Hà - chánh Văn phòng UBND tỉnh Khánh Hòa - cho biết các cơ quan chức năng tỉnh này đã không đồng ý ý tưởng dự án của một doanh nghiệp đề xuất lấp biển Nha Trang để xây tượng đài “quốc mẫu" Âu Cơ và khách sạn, nhà hàng dưới đáy biển.

Theo ông Hà, đây không chỉ là ý tưởng không phù hợp quy hoạch mà còn liên quan đến môi trường, cảnh quan thiên nhiên, hệ sinh thái vịnh Nha Trang.

Dương Quốc Chính – Tinh gọn thủ tục hành (là) chính trong xây dựng

Năm 2017, mình đã viết bài phản đối các giấy phép con trong hoạt động xây dựng. Các công ty vừa và nhỏ phải đi "mua" giấy phép này (chứng chỉ hoạt động xây dựng). Mình nhất quyết không mua và đến bây giờ thủ tướng yêu cầu xóa bỏ các thứ giấy phép đó.

Hồi xưa mình viết vậy cũng là liều, một phần do công ty nhỏ, chứ nếu mà to, lên Bộ nó đì cho chết, dám chửi bố mày à ?

Cũng thấy là ranh giới từ phản động tới yêu nước nó mong manh lắm. Năm 2017 viết vậy là phản động, dám chống lại chế độ chính sách của chính phủ kiến tạo à ? Bây giờ lại thành góp ý xây dựng !

Dương Quốc Chính - Thủ tướng Phạm Minh Chính có lẽ cũng cần trợ lý là kiến trúc sư

 

Hôm trước thủ tướng nói là cần bỏ cấp phép xây dựng. OK, hay quá, nhưng hiện tại CHƯA KHẢ THI đâu. Ít ra là chưa khả thi trên toàn quốc. Nên đồng bào hoan hỉ hơi sớm.

Thực tế hiện tại đã có một số công trình được phép miễn giấy phép xây dựng rồi. Có một số dạng công trình được miễn cấp phép, cũng nhiều nhiều, nhưng dạng công trình nhà ở mà thủ tướng nói cũng có luôn:

"Nhà ở riêng lẻ có quy mô dưới 07 tầng thuộc dự án đầu tư xây dựng khu đô thị, dự án đầu tư xây dựng nhà ở có quy hoạch chi tiết 1/500 đã được cơ quan nhà nước có thẩm quyền phê duyệt."

Lưu Trọng Văn – Khuất tất một cuộc đấu thầu

Bình Phước sắp sáp nhập vào Đồng Nai. Có nghĩa là chỉ ít thời gian nữa thôi Ban Quản lý dự án Đầu tư Xây dựng tỉnh Bình Phước sẽ giải tán.

Nhưng không yên đâu, khi tập đoàn Sơn Hải - tập đoàn làm đường cao tốc uy tín chất lượng hàng đầu Việt Nam - đâm đơn kiện Ban này vì những khuất tất khi công nhận đơn vị trúng thầu không theo chuẩn mực Luật Đấu thầu.

Đơn vị trúng thầu là một liên danh khi có dự án cao tốc HCM-TDM-CT, tức cao tốc thành phố Hồ Chí Minh-Thủ Dầu Một- Chơn Thành mới thành lập mang tên của dự án luôn. Điều đáng nói và gây bất bình là liên danh này đã bỏ thầu với giá cao nhất.

Hà Phan – Phát pháo của Sơn Hải

Tập đoàn Sơn Hải đã "phát pháo" phản đối Bình Phước bỏ nhà thầu giá thấp chọn nhà thầu giá cao, trong gói thầu xây cao tốc gần 1.500 tỉ.

Họ cho rằng chủ đầu tư có dấu hiệu làm trái quy định pháp luật về đấu thầu, dẫn đến nguy cơ thất thoát, lãng phí ngân sách Nhà nước hơn 113 tỉ đồng !

Đúng sai thế nào hạ hồi phân giải, vì đây mới chỉ thông tin từ một phía và chắc chắn Bình Phước sẽ phải "phản pháo". Nhưng bên nào đúng thì phim cũng sẽ hay và kịch tính. Bởi nếu Sơn Hải sai, dấu hiệu vu khống đã rõ. Còn Bình Phước chọn thầu như Sơn Hải tố thì hậu quả thế nào ai cũng biết. "To gan" như vậy thời buổi này chắc không phải dạng vừa !

Nguyễn Ngọc Chu - Đường sắt cao tốc Bắc-Nam qua các câu hỏi tự trả lời

 

1. Giá thành đường sắt cao tốc Hà Nội-TPHCM

Theo báo cáo của Ngân hàng Thế giới có tiêu đề “High-Speed Railways in China: A Look at Construction Costs”, được công bố vào ngày 10 tháng 7 năm 2014, chi phí xây dựng đường sắt cao tốc (ĐSCT) tại Trung Quốc (TQ) thấp hơn khoảng một phần ba so với các quốc gia khác [30].

Báo cáo chỉ ra rằng chi phí xây dựng trung bình của đường sắt cao tốc tại Trung Quốc dao động từ 17 đến 21 triệu USD/km, trong khi chi phí tại châu Âu thường từ 25 đến 39 triệu USD/km, và tại California (Mỹ) có thể lên đến 56 triệu USD/km [1,2].

Lấy các tuyến đường sắt sau đây làm ví dụ cụ thể.

Mai Bá Kiếm – Tay không bắt giặc, hay thả con săn sắt bắt con cá rô ?

Báo chí bưng bô giật tít phụ : « Một đề xuất phá vỡ khuôn mẫu đầu tư hạ tầng quốc gia ».

Không biết Chính phủ có dám phá bỏ khuôn mẫu ràng buộc trong hợp đồng xây dựng không ? (Năng lực và kinh nghiệm thực hiện - Thời gian thực hiện - Quyền và nghĩa vụ của các bên - Điều khoản về bảo lãnh - Điều khoản về bảo trì công trình - Điều khoản về xử lý tranh chấp).

Riêng tôi là dân quèn, không thể tham dự vào quyết sách quốc gia.

Dương Quốc Chính - Điều hòa và thông gió

 

Mấy hôm nay Facebook có vẻ ồn ào về chuyện nằm ngủ trong phòng kín bật điều hòa có thể nguy hiểm đến sức khỏe, có mấy page share loạn lên cũng buồn cười.

Chuyện này liên quan mật thiết đến công việc hàng ngày của mình, nên mình phải tìm hiểu hơn chục năm nay rồi, còn học thì hơn 20 năm rồi. Mình là kiến trúc sư, tất nhiên không thể thiết kế thông gió và điều hòa không khí, tức là không thể tính toán cụ thể về lưu lượng gió. Nhưng vì là kiến trúc sư nên có được học ở trường và va chạm thực tế khi thiết kế. 

Trên thực tế, với nhà dân, thì kỹ sư thông gió cũng chả cần tính toán cụ thể về điều hòa, thông gió đâu. Chủ yếu vẫn dựa trên kinh nghiệm kiểu phòng ngủ bao nhiêu mét vuông thì dùng máy điều hòa công suất bao nhiêu…Thế nên kiến trúc sư vẫn thiết kế được thay cho kỹ sư thông gió.

Dương Quốc Chính – Thấy gì qua việc VinSpeed xin làm chủ đầu tư dự án đường sắt cao tốc

Mấy ngày qua, mình thấy rất nhiều người, kể cả những người có học, cũng bị nhầm lẫn mấy vấn đề, trong sự kiện Vinspeed (VS không phải Vinschool) xin được đầu tư dự án đường sắt cao tốc Bắc Nam.

Nhầm lẫn phổ biến nhất, là VS xin được làm chủ đầu tư (CĐT), không phải xin làm nhà thầu (tổng thầu) dự án này. Đây là hai khái niệm rất khác nhau. Cháu Tifosi là nhầm lẫn cơ bản vậy, nên mới so VS với Hyundai Rotem. Cũng dễ hiểu, vì mấy cháu trẻ trâu, chưa từng biết tới việc đầu tư dự án, thì như thế là thường. Mấy anh KOL nhà báo khối C cũng vậy.

Chính vì không phân biệt được điều này, nên cực nhiều người, phải nói là luồng dư luận chính ủng hộ VS, đã có lý luận là ủng hộ doanh nghiệp Việt làm ĐSCT, và nếu đấu thầu quốc tế thì nhỡ Trung Quốc vào làm và lũng đoạn thì sao ?

Đặng Chương Ngạn - Thành phố ma !

Khi chúng tôi định đến Sihanoukville, nhiều người Campuchia khuyên nên chọn một thành phố khác, vì ở Sihanoukville hiện nay không có gì đáng xem: Đó là một thành phố ma.

Vẫn quyết định đi Sihanoukville.

Từ Siem Reap muốn đi đến Sihanoukville có hai cách đi: 1- Quay về Phnom Penh và theo đường cao tốc mới được xây dựng kết nối giữa thủ đô Campuchia với đặc khu kinh tế này; 2- Đi từ Siem Reap qua tỉnh Battambang về  Sihanoukville.

Dương Quốc Chính - Làng Nủ mới

 

Làng Nủ đã được xây xong và bàn giao cho người dân. Nhưng có ba người không nhận nhà.

Lý do vì họ là thân nhân của gia đình mất nhà, nhưng cả gia đình (sống trong căn nhà kia) đều đã mất. Ví dụ như một người là con gái, nhưng đi lấy chồng sống ở nơi khác, lại được gọi đến nhận ngôi nhà của gia đình bố (đã chết cả).

Như vậy có nghĩa là người ta đang làm từ thiện kiểu đại trà, không có điều tra xã hội tới từng người (cũng không đông lắm), xem họ muốn nhận từ thiện không? Nhận bằng gì? Cả gia đình người ta chết sạch rồi còn nhận từ thiện gì nữa?

Cù Mai Công - Đường xe lửa cao tốc Bắc Nam và metro TPHCM : Làm sao để có lại niềm tin

Như bao dự án khác trước khi bắt đầu, hai kế hoạch Đường xe lửa cao tốc Bắc - Nam 1.531 km và Metro TPHCM 183 km lại được truyền thông chính thức thông tin dày dặc theo hướng hứa hẹn năm 2035 xong.

Cơ bản là những thông tin quen thuộc trước mọi dự án về nhu cầu, phát triển và cơ sở thực hiện, nói chung là thuận lợi và quyết tâm. Tràn đầy niềm tin.

Dư luận bên ngoài, hiếm khi lên truyền thông chính thức, lại có những thông tin phản biện, trái chiều từ nguồn vốn, khả năng, kỹ thuật, vận hành, nhu cầu… cho tới cảnh giác chuyện… mất mát cán bộ do cách chức, đi tù… vì chuyện này việc nọ khi tham gia dự án. Cũng lại là chuyện niềm tin.

Nguyễn Văn Ất - Bi kịch cầu Phong Châu

Cầu Phong Châu qua sông Hồng (đoạn này gọi là sông Thao) nối huyện Tam Nông và thành phố Việt Trì, Phú Thọ bị sập lúc 10 giờ sáng nay, 09/09/2024.

Cầu Phong Châu, cầu Việt Trì, cầu Trung Hà bắc qua sông Hồng, sông Đà là các cây cầu lớn do Tổng Công ty Xây dựng cầu Thăng Long xây dựng, sau khi hoàn thành cây cầu lớn Thăng Long.

Từ kỹ thuật đến vật tư cho các cây cầu này được thừa hưởng rất nhiều các thành quả từ công trình cầu Thăng Long.