Tin tức, bình luận, phóng sự, hậu trường chính trị quốc tế
Sáu phụ nữ ngồi chình ình chụp hình giữa lòng đèo Hải Vân khiến mạng xã hội hết vía về độ “hồn nhiên” của họ.
Em hồn nhiên nhưng em chẳng bình yên. Giờ, công an vào cuộc xác minh. Liệu danh tính họ có bị công bố? Những hệ quả nào họ sẽ phải gánh cho phút… “thăng hoa”?
Nhưng xét ra, trong “rủi” cũng có may. Bởi đối tượng “xác minh” họ là công an chứ không phải tử thần. Nếu là tử thần, họ đâu còn cơ hội ăn năn.
Bà T.Q.T, ngụ tại phường Gia Định, TPHCM, đứng trên bờ kênh Nhiêu Lộc vứt rác thản nhiên xuống kênh. Một người đàn ông nhắc, bà không những không nghe, vứt tiếp. Trước khi rời đi còn bảo: “Sao anh phiền thế, việc liên quan gì đến anh đâu”
Hôm nay, bà T bị phường Gia Định phạt 1,5 triệu đồng. Trước đây, cũng hành vi như bà T, 5 người ở Bình Chánh cũng bị phạt như thế. Điều đáng nói là những bà T. khác ở ta, nhiều vô kể, nhiều không đếm xuể. Chỉ là chưa bị quay phim ghi hình, nên họ vẫn thản nhiên xem việc xả rác là “bình thường” và “không liên quan đến ai”
Những bà T. khác, đủ giới tính đủ nhân dạng, là bao nhiêu túi nilon, hay rác không phân huỷ, cứ miệng cống mà nhét xuống, ở đầy rẫy các thành phố.
Tôi nhớ lần gần đây nhất mình đi máy bay, đang xếp hàng vào khu vực soi chiếu an ninh thì một gia đình kéo nhau vào tìm cách chen lấn. Hơi ngạc nhiên chút vì họ đem lên máy bay những vali khá to, không thể nhét vừa cái khung đo hành lý xách tay được.
Sau khi định chen qua tôi không được, ông chồng nhìn với ánh mắt hình viên đạn, đứng yên, vẫn quay ngang quay ngửa... Thì khi đó có một cậu nhân viên an ninh hàng không đến đề nghị kiểm soát kích thước kiện đưa lên máy bay. Sau đó vẫn thấy họ tha lôi được số vali đó lên, có vẻ an ninh họ không chặt chẽ lắm về chuyện này. Dù sao cũng là việc của hãng hàng không.
Rõ ràng lâu nay cái vụ hành lý xách tay này hãng làm chặt, hãng nhu nhơ. Lên ngồi trên máy bay rồi vẫn thấy đầy người kéo lên những vali rất to, chắc chắn là không có chuyện nhẹ hơn 7 ký.
Không phải là một chuyên viên về vận chuyển hàng không, chẳng dính líu gì đến phi cơ, phi công, nhưng hồi còn ở Việt Nam, do công việc, tôi đi máy bay nhiều lắm. Mà lại hay để ý các thứ cho đầy thời gian rỗi khi đi máy bay, nên đọc cái tút này muốn bày tỏ vài điều thiển cận:
1. Quy định kich thước và trọng lượng hành lý khi sử dụng hàng không là do yêu cầu an toàn (cất cánh, bay, hạ cánh, trường hợp khẩn cấp) và hiệu quả (năng lượng xăng dầu, sức lực của nhân viên hàng hóa, không gian chiếm chỗ, thiết kế chỗ để hành lý v.v...).
Chứ không phải chuyện tận dụng moi tiền thêm.
1) Thông thường, một buổi diễn binh quốc khánh nhằm vào các mục tiêu chính :
Đối nội : Cho dân chúng an tâm hơn về sức mạnh quân sự quốc gia đủ sức bảo vệ lãnh thổ và cuộc sống yên bình. Cũng cho thấy tính chính đáng và năng lực lãnh đạo của chính quyền. Tôn vinh lực lượng vũ trang trong ngày lễ trọng đại nhằm kêu gọi tình đoàn kết phụng sự tổ quốc
Đối ngoại : Cho biết quyết tâm, năng lực bảo vệ quốc gia, răn đe những cuộc xâm lược. Cũng cho biết các liên minh quân sự của quốc gia chủ lễ.
Hai cuộc diễu binh lớn năm 2025 : Ngày 30.4 tại TP. Hồ Chí Minh (kỷ niệm 50 năm thống nhất đất nước) và ngày 2.9 tại Hà Nội (kỷ niệm 80 năm Quốc khánh) đã để lại những hình ảnh đối lập thú vị.
Ở cả hai nơi, hàng vạn người dân đã bất chấp mưa gió, chờ đợi nhiều giờ để chứng kiến thời khắc lịch sử. Đó là niềm tự hào dân tộc, là sự thôi thúc của ký ức lịch sử và tinh thần cộng đồng.
Tuy nhiên, bên cạnh vẻ đẹp ấy cũng xuất hiện những cảnh tượng không mấy dễ chịu. Ở Hà Nội, sự chen lấn, xô đẩy, chửi bới nhau để giành chỗ, có lúc biến thành cãi vã, bạo lực, thậm chí giẫm nát hoa cỏ đẹp đẽ quanh quảng trường Ba Đình. Mà cũng lạ, ít ra Ban tổ chức cũng phải suy nghĩ khi có sự hiện diện của tầng lớp nhân dân mà trước đó lại đem hoa lá ra trang trí, một sự phô diễn tốn kém và không cần thiết.
Mấy nay mắng mỏ các bạn nhiều rồi, hôm nay nghiêm túc nói một lời công đạo: Xin lỗi các bạn. Tất cả những sự vô duyên, mất nết, hời hợt… nói chung là mọi lỗi lầm, dở ẹc của các bạn là do chúng tôi và chúng tôi chân thành mong sẽ được các bạn tha thứ.
Về mặt nhân khẩu học, thế hệ cợt nhả các bạn chính là thế hệ Z - con cái của thế hệ X, Y chúng tôi. Thế nên mọi sai lầm, ngu ngơ của các bạn đều trút lên đầu chúng tôi cả và chúng tôi xứng đáng nhận lấy điều đó.
Nếu có một ai đó mắng các bạn là “Mất dạy”, chúng tôi xin lỗi vì thực sự chúng tôi đã không dạy các bạn. Kể cả chúng tôi có muốn dạy các bạn, chúng tôi cũng không có nhiều thì giờ vì mải quay cuồng trong cuộc áo cơm và, tệ hơn, chúng tôi còn chẳng biết phải dạy các bạn cái gì.
Nhìn biển người đi coi diễn binh ngày Việt Nam Cộng Hòa sụp đổ 30/4, thoạt tiên người ta tưởng biển người này ủng hộ đảng Cộng Sản Việt Nam. Nhưng đã lầm, đa số đi vì tò mò a dua và ham zui.
Đa số trẻ tuổi lớn lên sau năm 1975 lại dốt lịch sử, làm biếng tìm hiểu.
Đi học từ nhỏ vào trường bị nhồi sọ, nhìn lên tường thấy trùm Cộng phỉ là ông Minh Râu, bị tẫy não gọi đó là cha zà zân tộc. Chỉ biết chừng đó thôi. Không đủ sâu sắc để biết ông Hồ là người đã nhập cảng chủ thuyết Cộng Sản về Việt Nam, tạo ra thảm cảnh bất công thối nát nghèo nàn của dân tộc ngày hôm nay.
Khuyến khích người dân tố giác những vi phạm giao thông để nhận tiền thưởng, chẳng khác nào hành động chỉ điểm mà các chế độ cộng sản sử dụng để kiểm soát và đàn áp xã hội.
Xử phạt những vi phạm giao thông là việc rất cần thực hiện. Thiết lập lại những quy định, khuôn phép và luật lệ giao thông là cấp bách nhằm tạo ra sự an toàn cho xã hội. Nhưng phải làm sao để người dân tự ý thức từ đó tôn trọng luật giao thông. Càng không thể đánh vào tâm lý “túi tiền” để làm cho người ta sợ hãi và kêu gọi sự tố giác lẫn nhau!
Để cho giao thông bừa bãi hàng chục năm rồi một sớm, một chiều muốn mọi người phải vào khuôn khổ, thì có lẽ nhà nước hơi quá tự tin.
« Tao muốn làm người lương thiện. Ai cho tao lương thiện ? ». Đây là câu nói của Chí Phèo trong truyện ngắn cùng tên của Nam Cao.
Theo như chúng ta được học, Nam Cao hay một số tác giả khác trong thời “phong kiến, thực dân” viết truyện tố cáo chế độ, để cho chúng ta thấy được bước đường cùng của người dân vào thời đó. (Bước đường cùng cũng là tên một tác phẩm của Nguyễn Công Hoan với nhân vật chính là Anh Pha).
Trước Cách mạng tháng Tám, nước ta là một nước nông nghiệp lạc hậu, nghèo đói có tính phổ quát trong toàn xã hội. Nghèo đói chủ yếu là do lạc hậu, không có khoa học kỹ thuật nên làm ra không đủ ăn. Do vậy, những gia cảnh như anh Pha, chị Dậu, Chí Phèo là có thể có thực.
Cao tốc chỉ dành cho xe hơi. Xe hơi chạy trên cao tốc chỉ dừng ở trạm dừng khẩn cấp hoặc trạm nghỉ. Vậy người đàn ông quê Bình Thuận đi xe đạp dọc cao tốc nhặt ve chai - những chai nhựa đựng nước, những lon kim loại đựng nước từ đâu mà có?
Quá rõ, từ chính những kẻ vô văn hóa trên các xe hơi- xe đò, xe tải, xe du lịch, xe chở ai đó rong chơi, ai đó công tác vứt xuống.
Nếu không có những kẻ vô văn hóa này, thì người đàn ông cơ cực kia sẽ không liều mạng trong đêm tối đi nhặt ve chai kiếm sống, để rồi đón nhận một cái kết bi thảm.
Nhiều người bức xúc với việc cô hoa hậu nào đó chơi đàn t’rưng bài Cô gái vót chông cho các khách Mỹ nghe, trong khi họ hỗ trợ chúng ta hơn 20 triệu liều vaccin. Có bạn còn nặng lời theo kiểu cô ấy làm vậy là vô văn hóa.
Thực ra thì cô hoa hậu đâu có ý gì đâu mà các bạn phê phán cô ấy. Giặc Mỹ cọp beo thì đã sao nào? Xiên thây quân cướp thì đã sao nào? Cô hoa hậu chỉ chơi một bản nhạc.
Tôi cá là cô ấy còn chẳng nhớ hết được lời bài hát “Cô gái vót chông” đó, cũng như cô ấy chẳng thể tưởng tượng là có những cô gái ngoài đời thực có thể ngồi vót những cái chông nhọn hoắt để xiên người, và reo vui mừng khi mũi chông của cô ta xiên được ai đó.
