Lê Xuân Nghĩa - Thấy gì qua vụ tai nạn trực thăng của Tổng thống Iran?

1. Truyền thông Iran và quốc tế khẳng định Tổng thống Iran gần như chỉ sử dụng trực thăng Mỹ để di chuyển, chứ không phải là trực thăng Nga.

2. Khi vụ tai nạn xảy ra, do thời tiết quá xấu và địa hình phức tạp, Iran đã đề nghị EU hỗ trợ vệ tinh tham gia tìm kiếm mà không phải là Nga hay Trung Quốc - đồng minh thân thiết và cũng là cường quốc về vệ tinh không gian.

3. Một số quốc gia đề nghị đưa lực lượng cứu hộ hỗ trợ công tác tìm kiếm, trong đó có Nga, Thổ Nhĩ Kỳ. Nhưng đến lúc này người ta vẫn chưa thấy Trung Quốc có bất cứ động thái hay tuyên bố nào.

Bông Lau - Igor Sikorsky

 

Theo các tài liệu khoa học thì mấy chiếc trực thăng của Tòa Bạch Ốc dành cho các Tổng Thống Mỹ có danh hiệu là “Marine One, Marine Two” v.v... là được biến cải từ trực thăng Sikorsky SH-3 Sea King của Hải Quân Mỹ.

Máy bay trực thăng UH-60M Blackhawk lừng danh của Quân Lực Hoa Kỳ cũng của công ty Sikorsky.

Sikorsky là cái tên rất nổi tiến trong kỹ nghệ hàng không Hoa Kỳ. Trớ trêu thay, Sikorsky chính là khoa học gia Igor Sikorsky người Nga sinh trưởng ở Kyiv, Ukraine. Igor Sikorsky định cư ở Mỹ năm 1919. Sau đây là bài trích về ông Igor Sikorsky của tờ Aviation History Magazine:

Phúc Lai - Vài gạch đầu dòng về cuộc xâm lược Ukraine của Nga Putox ngày 20/10/2023

1. Một số vấn đề nghiêm trọng của Ka-52

Hôm trước sau khi tham khảo ý kiến của một số anh em, trong đó có hẳn một kỹ sư công tác trong ngành hàng không, đều nhận được phản hồi: Thiết kế hai cánh quạt ngược chiều nhau của Kamov, cho phép trực thăng cân bằng ít rung động hơn so với cánh quạt đơn và có chong chóng đuôi truyền thống.

Một trong những nguyên nhân của việc này là do trình độ cơ khí của Nga thấp, không đủ để chế tạo cơ khí có độ chính xác cao như Tây. Do trình độ cơ khí chính xác cao hơn nên kể cả cánh quạt đơn thì máy bay của Tây nó vẫn êm hơn.

Ấy thế mà, có những tài liệu ghi nhận trực thăng Ka-52 của Nga đang gặp những vấn đề nghiêm trọng. Hóa ra là hệ hai cánh quạt quay ngược chiều gây ra rung lắc mạnh, còn hơn cánh quạt đơn. Đây không phải chỉ là rung lắc nhẹ mà là loại rung động liên tục khiến phi công khó đọc được thiết bị của mình.

Hoàng Dũng - Hơn nửa thế kỷ trước Sài Gòn đã chữa lửa bằng máy bay trực thăng

 

Ngày 24/10/1971, chợ Cầu Ông Lãnh bốc cháy ngùn ngụt. Chính quyền điều máy bay CH-47 múc nước ở cầu Ông Lãnh gần đó để chữa cháy.

Trong điều kiện dân sống trong những căn nhà muốn đến phải qua mấy "xuyệt", hay nói theo cách nói ở Bắc, phải qua mấy ngõ mấy ngách, mà đường đi lại chật hẹp, có khi chiều ngang chỉ vừa đủ một chiếc xe đạp, thì xe cứu hỏa đành chịu. Giải pháp cứu hỏa bằng máy bay trực thăng sẽ rất khả thi!

Bao giờ trở lại ngày xưa, cảnh sát được trang bị trực thăng cứu hỏa?

Lê Xuân Nghĩa - Trực thăng Nga hạ Leopard-2 ?

 

Nga công bố hình ảnh trực thăng Ka-52 tiêu diệt tăng Leopard-2 của Ukraine.

Hãy khoan nói về cư dân mạng toàn cầu đang đề xuất đổi ngày 01-04 (Ngày quốc tế nói dối) sang ngày 06-06 sau khi xem cái gọi là “bằng chứng” của Nga. Mà hãy để chính người Nga nói về vấn đề này cho khách quan.

Bộ Quốc phòng Nga đã công bố một video vào đầu ngày hôm nay được cho là cho thấy trực thăng Ka-52 bắn vào xe tăng "Leopard-2", mà họ gọi là "bằng chứng video đầu tiên" về loại hình này.

Cù Mai Công - Chiến dịch “Gió lốc” và tùy nghi di tản (2)

 

Kỳ 2 : CẬN CẢNH TẤM ẢNH LỊCH SỬ TỪ NGƯỜI TRONG CUỘC

Tối 28-04, gia đình ông Trần Văn Oanh, Bắc 54 Vĩnh Phúc, chủ tiệm phở Ngọc Hương (nhưng đã thôi bán phở, chuyển sang xay bột từ mấy năm trước) nhà mặt tiền số 497 Trương Minh Ký (nay là Lê Văn Sỹ) nhận được thông tin từ người con rể Nguyễn Hữu Dõng, đại úy phi công: chuẩn bị hành lý gọn nhẹ, nhất là giấy tờ quan trọng, trưa 29-04 sẽ có máy bay trực thăng tới đón di tản.

Nhà tiệm phở Ngọc Hương có hai vợ chồng, bảy con: một con gái cả và sáu em trai. Bà Ngọc Hương tên Nguyễn Thị Mỹ, trắng trẻo, có da có thịt khiến nhiều người tưởng lai tây. Mấy anh con trai người nào cũng đẹp như mẹ, có anh hình như tập tạ, “đô” như “con kiến càng”. Cô con cả tên Trần Thị Nương, gương mặt xinh xắn, nhìn cũng lai Tây như mẹ. Trước đó vài năm, năm 1972, khi đúng tuổi đôi mươi, cô là á hậu một cuộc thi người đẹp của báo Đông Phương. Chị Nương là vợ anh Dõng, kém anh bảy tuổi. Hai vợ chồng mới có hai con gái: Mai, một tuổi rưỡi và Loan, gần hai tháng tuổi.

Tất cả lớn nhỏ 11 người, cùng với phi công, kể cũng tạm ổn cho một chuyến trực thăng Bell UH-1 Huey (tên chính thức là UH-1 Iroquois), phiên bản UH-1H. Loại này dùng động cơ Lycoming T53-L13 với công suất 1.400 hp; được sản xuất nhiều và phổ biến trên chiến trường Miền Nam trước 1975. Nó có thể chở 10 đến 14 người.

Cù Mai Công - Chiến dịch “Gió lốc” và tùy nghi di tản (1)

 

Kỳ 1: NHỮNG TẤM ẢNH LỊCH SỬ CỦA MÁY BAY BELL UH - 1 HUEY

Ngày 28-04-1975 phi trường Tân Sơn Nhứt bị pháo kích. Chiều 28-04-1975, theo lệnh Bộ chỉ huy Chiến dịch Hồ Chí Minh, phi công Nguyễn Thành Trung dẫn đầu phi đội ba chiếc A-37 từ sân bay Thành Sơn (Phan Rang) ném bom phi trường Tân Sơn Nhứt.

Phi trường Tân Sơn Nhứt bị thiệt hại nặng, không thể hoạt động, đảo lộn kế hoạch di tản bằng các máy bay vận tải cỡ lớn C130, C141 của người Mỹ. Hơn một tuần trước, những máy bay này đã đưa hơn 55.000 đến 57.000 người Mỹ và người Việt (trong đó có hàng ngàn trẻ mồ côi Việt Nam trong Chiến dịch Không vận Trẻ em Việt Nam Babylift) di tản từ Tân Sơn Nhứt, cùng lúc hơn 70. 000 người di tản bằng đường biển.

Lúc ấy, dọc các con đường dẫn vào phi trường như Thoại Ngọc Hầu (nay là Phạm Văn Hai) trước nhà tôi, Trương Minh Ký (nay là Lê Văn Sỹ), Võ Tánh (nay là Hoàng Văn Thụ) … luôn có nhiều nhóm người, nhóm gia đình đi xe hơi, taxi, xích lô… lẫn đi bộ với hành lý nhẹ. Mẹ tôi ngạc nhiên, hỏi họ đi đâu, làm gì. Hầu như không ai trả lời, hoặc chỉ trả lời cho qua. Họ cũng đang rối bời, đang rất vội trước nhịp diễn biến quá nhanh của thời cuộc, chiến sự.

Trần Thị Sánh - Buồn và lạ

Cái vụ rơi máy bay trực thăng ở vịnh Hạ Long thì đau buồn quá rồi, chia buồn với gia đình những người gặp nạn.

Nhưng phi công hàm đại tá, sĩ quan cao cấp mà lại đi lái thuê máy bay du lịch thì vừa buồn vừa lạ nhỉ?

Cũng cấp tá (trung tá) tức cũng sĩ quan cao cấp mà lại chỉ làm phó công an xã ở Đồng Nai, nhưng lại có 3 cái biển số xe cực đẹp cũng thấy buồn và lạ quá?

Mai Bá Kiếm - Bao nhiêu trực thăng của hãng Bell Helicopter Textron rơi, và bao nhiêu người chết ?

Aviation Safety Network (Mạng lưới An toàn Hàng không) chỉ đưa tin “Máy bay Bell 505 JetRanger X rơi tại vùng biển giữa Vịnh Hạ Long, Quảng Ninh và Vịnh Lan Hạ, Hải Phòng"; không thống kê số tai nạn trực thăng cùng loại.

Bell Helicopter Textron sản xuất từ năm 1935 với tên gọi Bell Aircraft Corporation, đã sản xuất hơn 35.000 máy bay và phục vụ khách hàng trên khắp thế giới, trụ sở chính tại Fort Worth, Texas và có các nhà máy sản xuất tại Amarillo, Texas và Mirabel, Canada.

Mò mẫm mấy tiếng đồng hồ mới tìm ra trang Wisner Baum - luật sư dày dạn, bào chữa cho nạn nhân trong các tai nạn máy bay trực thăng có trụ sở tại Los Angeles, đã thống kê ra khoảng 4.900 sự cố (incident) của trực thăng Bell, trong đó có 800 tai nạn (crash) chết hơn 1.660 người. Wisner Baum đã xử lý một số thảm họa hàng không tồi tệ nhất trong lịch sử, bao gồm một số vụ trực thăng liên quan đến trực thăng Bell.

Taliban chiếm Afghanistan : Bước ngoặt cho thế giới, cú sốc đầu tiên cho Biden

Đăng ngày: 16/08/2021 - 22:39

Lịch sử sẽ lưu lại bức ảnh của hãng thông tấn AP sáng Chủ nhật : một trực thăng vận tải Chinook phía trên nóc tòa nhà tua tủa những ăng-ten của đại sứ quán Mỹ. Sài Gòn 30/04/1975, Kabul 15/08/2021. Điểm khác biệt : lần này là ảnh màu chứ không phải đen trắng. Trong khi chỉ mới cách đây một tháng, Joe Biden từng khẳng định « không thể nào có chuyện di tản bằng trực thăng từ tòa đại sứ Mỹ » như Sài Gòn trước đây.  

 

Tình hình Afghanistan là chủ đề chính của tất cả báo Pháp ra ngày hôm nay 16/08/2021. Le Figaro chạy tít « Kabul trong tay phe Taliban », Les Echos cho rằng đây là « Thất bại đáng sợ của phương Tây », Le Monde giải thích « Vì sao quân đội Afghanistan gục ngã ». Ảnh bìa của Libération là chiếc trực thăng cất cánh phía trên tòa đại sứ Mỹ, nhắc đến thất bại ở Việt Nam, với dòng tựa « Afghanistan : Lại sụp đổ » ? Đặc biệt hôm nay Le Figaro, Libération, Le Point, L’Express đều mở mục tường thuật trực tiếp trên trang web, cập nhật từng diễn biến tại Afghanistan.

Pháp : Vượt ngục ly kỳ bằng trực thăng

Chiếc trực thăng Alouette II bị bỏ lại tại Gonesse, phía bắc Paris, sau khi Redoine Faïd trốn thoát khỏi trại giam Réau ngày 01/07/2018.

Đăng ngày 02-07-2018 Sửa đổi ngày 02-07-2018 16:49

Khoảng 2.900 cảnh sát và hiến binh Pháp hôm nay 02/07/2018 tiếp tục truy lùng tù nhân Redoine Faïd, 46 tuổi, trưa qua đã trốn thoát khỏi trại giam Réau ở ngoại ô Paris bằng trực thăng, với sự giúp sức của các đồng lõa vũ trang. 

Một chiếc trực thăng, một nhóm đột kích trang bị súng ống đầy đủ và thông thạo đường đi nước bước : cuộc vượt ngục diễn ra trong vỏn vẹn 10 phút !