Bài đăng : Chủ nhật 20 Tháng Năm 2012 -
Sửa đổi lần cuối Chủ nhật 20 Tháng Năm 2012
Miến Điện muốn mở lại tuyến đường sắt nối với Thái Lan có từ thời Đệ nhị Thế chiến, nổi tiếng với phim « Cầu sông Kwai », nhằm giúp cho vùng đất nghèo nàn gần biên giới thoát khỏi tình trạng cô lập. Bộ trưởng Hỏa xa Miến Điện hôm nay 20/05/2012 đã thông báo với AFP.
Quân Nhật chiếm đóng đã cho xây dựng 424 km « đường sắt tử thần »
nối liền Nong Pladuk (phía tây Bangkok) đến Thanbyuzayat, nằm phía nam
cảng Moulmein của Miến Điện nhìn ra vịnh Martaban. Trên 100.000 tù binh
chiến tranh phe đồng minh và phu lao dịch người châu Á đã thiệt mạng khi
xây dựng tuyến đường sắt này.
Bộ trưởng Hỏa xa Aung Min cho biết, một nghiên cứu khả thi trên một đoạn đường dài 105 km tại tỉnh Kanchanaburi sẽ được thực hiện vào tháng 10. Ông nói thêm, Miến Điện sẽ cố gắng tiến hành công trình này sau mùa mưa, với sự trợ giúp của cộng đồng quốc tế.
Các dự án trùng tu tuyến đường sắt trên đây đã bị xếp xó từ năm 1992, tuy nhiên hiện nay chính quyền mới của Miến Điện kế tục, tập đoàn quân sự từ tháng 3/2011, đã thực hiện nhiều cải cách chính trị và kinh tế quan trọng. Và việc mở lại tuyến đường xe lửa nối với Thái Lan sẽ là một thúc đẩy quan trọng cho khu vực đa số dân cư người thiểu số Karen, nhờ thương mại và du lịch phát triển.
Bang Karen đặc biệt bị ảnh hưởng của các trận đánh giữa quân đội và phe nổi dậy từ năm 1949, khiến hàng chục ngàn người phải bỏ đi nơi khác sinh sống, trong đó có một số sang tị nạn tại Thái Lan. Một thỏa thuận ngưng bắn song phương đã được ký kết vào tháng Giêng.
Tuyến đường sắt cầu sông Kwai tuy được dự kiến xây dựng trong 5 năm, nhưng đã hoàn tất vào ngày 25/12/1943 chỉ sau 16 tháng, và đến năm 1945 thì bị bom của quân đồng minh phá hủy. Tuyến đường xe lửa này được mệnh danh là « tử thần » vì có đến 13.000 tù binh người Anh, Hà Lan và Mỹ đã thiệt mạng tại đây vì bị đối xử tồi tệ, đói khát hay bệnh tật trong quá trình xây dựng, cộng thêm 80.000 đến 100.000 nạn nhân là phu xây dựng người châu Á.
Những cảnh này đã được tả lại trong tiểu thuyết « Cầu sông Kwai » của nhà văn Pháp Pierre Boulle, và sau đó được dựng thành cuốn phim nổi tiếng cùng tên, với sự góp mặt của diễn viên người Anh Alec Guiness.
Bộ trưởng Hỏa xa Aung Min cho biết, một nghiên cứu khả thi trên một đoạn đường dài 105 km tại tỉnh Kanchanaburi sẽ được thực hiện vào tháng 10. Ông nói thêm, Miến Điện sẽ cố gắng tiến hành công trình này sau mùa mưa, với sự trợ giúp của cộng đồng quốc tế.
Các dự án trùng tu tuyến đường sắt trên đây đã bị xếp xó từ năm 1992, tuy nhiên hiện nay chính quyền mới của Miến Điện kế tục, tập đoàn quân sự từ tháng 3/2011, đã thực hiện nhiều cải cách chính trị và kinh tế quan trọng. Và việc mở lại tuyến đường xe lửa nối với Thái Lan sẽ là một thúc đẩy quan trọng cho khu vực đa số dân cư người thiểu số Karen, nhờ thương mại và du lịch phát triển.
Bang Karen đặc biệt bị ảnh hưởng của các trận đánh giữa quân đội và phe nổi dậy từ năm 1949, khiến hàng chục ngàn người phải bỏ đi nơi khác sinh sống, trong đó có một số sang tị nạn tại Thái Lan. Một thỏa thuận ngưng bắn song phương đã được ký kết vào tháng Giêng.
Tuyến đường sắt cầu sông Kwai tuy được dự kiến xây dựng trong 5 năm, nhưng đã hoàn tất vào ngày 25/12/1943 chỉ sau 16 tháng, và đến năm 1945 thì bị bom của quân đồng minh phá hủy. Tuyến đường xe lửa này được mệnh danh là « tử thần » vì có đến 13.000 tù binh người Anh, Hà Lan và Mỹ đã thiệt mạng tại đây vì bị đối xử tồi tệ, đói khát hay bệnh tật trong quá trình xây dựng, cộng thêm 80.000 đến 100.000 nạn nhân là phu xây dựng người châu Á.
Những cảnh này đã được tả lại trong tiểu thuyết « Cầu sông Kwai » của nhà văn Pháp Pierre Boulle, và sau đó được dựng thành cuốn phim nổi tiếng cùng tên, với sự góp mặt của diễn viên người Anh Alec Guiness.
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire
Remarque : Seul un membre de ce blog est autorisé à enregistrer un commentaire.