Bông Lau - Nga ngừng sử dụng drone của Iran

 

Đàn muỗi không người lái HESA Shahed 136 gớm ghiếc do Iran chế tạo rồi bán cho Liên Bang Nga, đã gây sốt rét điêu đứng cho Ukraine mấy tháng qua bỗng hết bay vo ve từ ngày 17 tháng 11.

Nhiều người giựt mình tự hỏi sao muỗi hết vo ve zậy cà? Có ai thấy bao giờ con muỗi bay trong mùa đông hong ta?

Về kỹ thuật hàng không thì máy bay không người lái HESA Shahed 136 của Iran được thiết kế đơn giản và rẻ tiền để hoạt động ở Trung Đông nóng cháy da. Thân và cánh máy bay bằng nhựa plastic, không phải là vật liệu chống đóng băng nước đá khi bay vào vùng không gian lạnh giá có hơi nước.

Nguyễn Thông - Vết nhơ khó rửa

 

Đó là vụ án bay giải cứu, mà những bị can chính nằm ở Bộ Ngoại giao. Lâu nay cái bộ này được coi là mặt tiền thể chế, nơi nhất cử nhất động đều liên quan đến quốc thể.

Người ta thầm hiểu với nhau, nó không có uy như bộ quốc phòng, không đáng sợ như bộ công an, không giàu như bộ kinh tế… nhưng cao quý, đẳng cấp, trình độ, sự đáng kính nể thì không đứa nào bằng nó.

Giờ thì nó thảm hại, bị khinh rẻ, xem thường, thậm chí không bằng cả những bộ quèn.

Bị cấm vận, hàng không Nga thụt lùi 30 năm

Đăng ngày: 29/03/2022 - 16:33

Để trả đũa việc bị trừng phạt, Kremlin đoạt luôn 500 chiếc phi cơ mà các công ty hàng không Nga thuê sử dụng. Tuy nhiên việc này không giúp các công ty hàng không Nga tránh được suy sụp. Ngoài ra, không có phụ tùng thay thế do cấm vận, những chiếc Airbus và Boeing chiếm được không thể cất cánh trong một, hai năm nữa.  

Ba khuôn mặt nhiều hy vọng nhất trong cuộc bầu cử tổng thống Pháp, nạn băng nhóm ma túy thanh toán nhau ở Marseille, giá xăng tăng vọt làm đảo lộn đời sống người dân. Đó là những chủ đề được các báo hôm nay chú ý, bên cạnh rất nhiều bài viết về cuộc xâm lăng Ukraina.

Nga chiếm được 500 máy bay phương Tây, nhưng hàng không sẽ thụt lùi 30 năm

Trên lãnh vực kinh tế, nhật báo Les Echos chạy tựa lớn « Matxcơva chiếm đoạt các máy bay của phương Tây ». Để trả đũa việc bị trừng phạt, Kremlin đoạt luôn 500 chiếc phi cơ mà các công ty hàng không Nga thuê sử dụng.

Thọ Nguyễn - Ukraine, giấc mơ Antonov

 

(Tiếp theo)

Vụ phá hủy chiếc máy bay Atonov AN-225 tại sân bay Gostomel phía Bắc Kiew trong ngày thứ ba của cuộc chiến đã gây chấn động ngành vận tải hàng không toàn cầu. [1]

AN-225, chiếc máy bay vận tải lớn nhất thế giới với cái tên Mriya (Giấc mơ) là niềm tự hào của Ukraine. Toàn bộ chiều dài 84 mét của nó được sơn màu xanh vàng, tạo thành lá quốc kỳ Ukraine hùng vĩ trên bầu trời. Mỗi lần nó hạ cánh và cất cánh ở đâu, báo chí đều thông báo trước để dân chúng ra chiêm ngưỡng con chim sắt khổng lồ.

AN-225 được sản xuất tại nhà máy Antonov ở Kiew từ cuối 1988, nhưng cho đến nay chưa máy bay nào phá được kỷ lục 250 tấn hàng hóa và 640 tấn tổng trọng của nó (Hàng hóa + máy bay + nhiên liệu). [2] Máy bay lớn nhất của Airbus là A380 chỉ dài có 73m và chỉ chở được 150 tấn. Ngay cả đứa em nhỏ AN-124 của AN-225 (tên là Ruslan) với 150 tấn hàng hóa cũng đã hơn hẳn 134 tấn của Boeing 747-8F.

Bông Lau - Soái ca Vladimir Putin

 

Hôm thứ Bảy Vladimir Putin đến thăm Trung Tâm Huấn Luyện Hàng Không Aeroflot (Aviation Training Center of PJSC Aeroflot). Hình ông trùm khủng bố đứng bên cạnh những tiếp viên phi hành Nga cao ráo xinh đẹp cầm bông hoa thiệt chướng mắt.

Ngày thứ Bảy hôm qua cũng là ngày đen tối của Không Lực Nga vì có tới 5 máy bay Nga bị bắn hạ trên bầu trời Ukraine, và một số phi công bị bắt sống.

Và mỉa mai thay, vì Hàng Không Aeroflot mà Putin vừa thăm viếng bị cấm bay vào không phận của thế giới văn minh.

Nguyễn Đình Ấm - Nếu phương Tây cấm vận hàng không thì ngành vận tải Nga sẽ như thế nào?

 

Ngay khi Putin tràn quân vào Ukraina  thì phương Tây đã cấm vận một phần hàng không dân dụng Nga. Máy bay Nga không được bay qua không phận của tất cả các nước trong EU, Bắc Mỹ (gồm Canada, Mỹ).

Tức là các hãng hàng không Nga không được chở khách đến, đi từ các nước EU, Bắc Mỹ. Hàng không Nga mất một thị trường quốc tế quan trọng nhất (Hôm trước một máy bay Nga hạ cánh ở Istanbul đã bị nhà chức trách Thổ Nhĩ Kỳ bắt giữ).

Nếu phương Tây cấm vận cả trong lĩnh vực máy bay, công nghệ hàng không thì các hãng hàng không Nga coi như tê liệt hoàn toàn trên thị trường quốc tế.

Lê Nguyễn Duy Hậu - Nói tiếp về các chuyến bay hồi hương mùa dịch

Thị trường các chuyến bay hồi hương mùa dịch là một thị trường cực kỳ sôi động. Nhìn chung, sẽ có hai loại chuyến bay về nước tại thời điểm này: (1) Chuyến bay thương mại đặc biệt hoặc charter (tạm gọi chung là charter) (2) Chuyến bay "giải cứu".

Vậy nó khác nhau thế nào? Theo tìm hiểu của mình thì như thế này.

1. Chuyến bay giải cứu (hay chuyến bay "nhân đạo"): Đây là loại hình bay phổ biến và nhiều người Việt trong nước biết nhất. Chuyến bay này thay thế cho việc Việt Nam dừng các chuyến bay thông lệ từ quốc tế vào (scheduled inbound international flights) và chỉ dành cho các đối tượng có "nhu cầu đặc biệt" theo quy định.

Lê Nguyễn Duy Hậu - Vụ « bay giải cứu » : Công lý chưa được thực thi trọn vẹn

Ai quen mình đều biết rằng mình thường không bày tỏ nhiều sự ủng hộ khi một ai đó bị bắt, nhưng lần này mình không thể giấu được cảm xúc "hả hê" khi biết tin này.

Trước khi đi nước ngoài vào giữa mùa dịch, mình thường không để ý lắm về các chuyến bay mang danh "giải cứu". Tuy biết rằng chắc chắn phải có ăn hối lộ trong đó, nhưng chỉ đến khi sang Mỹ và chứng kiến một thị trường sôi nổi suất máy bay "giải cứu", mình mới thấy mắc nghẹn với các hành động này.

Một suất máy bay "giải cứu" lúc đó đều có giá của nó, và thường là trên trời, chỉ để được vào danh sách. Sau đó, người về phải trả thêm các chi phí của hãng bay. Các "chuyến bay giải cứu" vốn dĩ mang màu sắc nhân đạo, "ngạo nghễ Việt Nam" lúc đầu, dần trở thành những cơ hội cho nhiều cán bộ làm ăn, buôn bán, nhiều lúc công khai.

Mạnh Quân - Sau vụ tóm cả cụm ở Cục Lãnh sự, có sờ đến các Đại sứ quán VN ở nước ngoài?

Vụ Cơ quan an ninh điều tra Bộ Công an tóm cả ban lãnh đạo Cục Lãnh sự hôm qua vì tội nhận hối lộ, thực sự là một vụ lớn cho dù về chức vụ, những người bị khởi tố, bắt tạm giam hôm 27/1 không "to" bằng nhiều ông, bà bị bắt vào thời điểm cận Tết mấy năm trước.

Tuy nhiên, vụ này tính chất rất đặc biệt bởi không chỉ là vấn đề tham nhũng, "tranh thủ" mùa dịch. Mà trong lĩnh vực này, nhiều năm qua, có thể nói ít nhất là trong khoảng 20 năm nay, tình trạng nhũng nhiễu, tham tàn của cán bộ lãnh sự Việt Nam ở nhiều nước đã được lên tiếng, phản ánh nhiều nhưng chưa có vụ nào được điều tra, xử lý đến nơi đến chốn.

Đột nhiên, một vụ việc được khởi tố tại Cục Lãnh sự và cơ quan điều tra khởi tố từ Cục trưởng, Cục phó, Chánh văn phòng cho tới nhân viên, nó cho thấy tính chất nghiêm trọng của câu chuyện.

Lưu Trọng Văn - Sâu chúa là ai, hay là cái gì khác ?

Báo Quốc tế của Bộ Ngoại giao ca ngợi lãnh đạo Cục Lãnh sự Bộ Ngoại giao, chỉ trong 6 tháng đầu năm 2021, đã tổ chức tốt 183 chuyến bay đưa 42.205 công dân gặp khó khăn trong đại dịch từ 60 quốc gia, vùng lãnh thổ về nước.

Báo Quốc tế đánh giá : Các chuyến bay trên thể hiện công tác bảo hộ công dân thường xuyên, được triển khai một cách đồng bộ, tiếp tục là trụ cột, là chỗ dựa tin cậy của người dân.

Cũng trên báo ngành ngoại giao này, bà cục trưởng Cục Lãnh sự Nguyễn Thị Hương Lan nói:

Mạnh Quân - Đặc sản...tù Tết

Vậy là ngành Công an đã duy trì được truyền thống là bắt một số cộm cán trước đêm giao thừa !

Sáng nay còn nghĩ, năm nay Bộ Công an không cho bà con thưởng thức đặc sản là bắt vài ông to trước 30 Tết rồi. Ấy thế mà hóa ra bắt từ hôm qua.

Mọi năm thường bắt toàn cỡ Bộ trưởng, Thứ trưởng, Ủy viên trung ương. Năm nay bắt bé hơn, chỉ là Cục trưởng, Cục phó, Chánh văn phòng, nhưng được cái cũng là một Cục khá quan trọng.

Hà Phan - Còn hạn chế làm gì ?

Mấy ông nhà mình tính hay thiệt chớ!

Mở bay quốc tế thì sợ abcd rồi hãi xyz gì đó. Nhưng vẫn có chuyến bay “giải cứu” với giá như từ Mỹ về trọn gói đi lại, cách ly, test gần cả trăm triệu! Số tiền mà đâu phải Việt kiều hay Việt Nam me nào cũng sẵn sàng chi nổi.

Bà con xa xứ có nhu cầu đành chọn cách sang Cam rồi đi ngả đường bộ về, chịu cách ly 7 ngày đi nữa cũng chỉ trên dưới 20 triệu. Số còn lại đủ tặng cả dòng họ vui Tết.

Huy Đức - Đừng đánh du kích vào nền kinh tế

 

Đầu năm 2020, ông Phạm Ngọc Minh, khi đó đang là Chủ tịch Vietnam Airlines nói với tôi: "Phải đến 2023, ngành hàng không thế giới may ra mới nói chuyện phục hồi như cũ". Và, hàng không không thể phục hồi một mình.

Kế hoạch khôi phục nền kinh tế sau khi kiểm soát được dịch, tôi nghĩ, phải là một chương trình lớn của Chính phủ, có nhạc trưởng và có cái nhìn tổng thể. Chứ không phải để cho từng bộ đánh du kích như cái "sáng kiến" này của ông Bộ trưởng Bộ Giao thông.

Với cách chống dịch vừa qua, Việt Nam đã phải trả giá rất nhiều. Không chỉ vì sự đình trệ về kinh tế mà là ở những biện pháp cho thấy, nguy cơ Việt Nam tái sử dụng quyền lực nhà nước can thiệp vào thị trường lớn như thế nào.

Mai Bá Kiếm - Mua đất gần sân bay mở tiệm vá vỏ bánh đáp ?

Năm 2008, có bạn ở Biên Hòa rủ tôi mua đất ở sân bay Long Thành. Tôi đùa: “Trừ khi tao được phép rải đinh trên đường băng và mở tiệm vá vỏ bánh đáp thì tao sẽ mua”!

Nhiều người cứ nhìn cảnh phồn vinh tại khu dân cư xung quanh Tân Sơn Nhất mà liên tưởng khu dân cư ở các sân bay mới cũng thịnh vượng y vậy.

Theo Sở Xây dựng Đồng Nai, năm khu chức năng đô thị xung quanh sân bay Long Thành sẽ được quy hoạch theo mô hình vệ tinh, cách cảng hàng không khoảng 15km. Khu gần nhất cách cách sân bay 5km -7km không có nhà dân, chỉ có các kho trung chuyển, khu logistic Sân bay Long Thành, khu công nghiệp, khu hỗ trợ cảng hàng không!

NATO hạn chế các nhà ngoại giao Belarus vào trụ sở

Đăng ngày: 01/06/2021 - 13:03

NATO hôm qua 31/05/2021 đã hạn chế việc các nhà ngoại giao của Belarus được vào trụ sở tổ chức Liên Minh Bắc Đại Tây Dương, nhằm trừng phạt việc Minsk buộc một máy bay dân sự châu Âu hạ cánh để bắt nhà đối lập Protassevitch. 

Belarus là thành viên Hội đồng Quan hệ Đối tác châu Âu-Đại Tây Dương, một diễn đàn tập hợp 29 nước NATO và 21 nước đối tác tại châu Âu

Tổng thư ký NATO Jens Stoltenberg trong cuộc họp báo đã tuyên bố : « Các nước đồng minh kiên quyết lên án việc vi phạm các nguyên tắc quốc tế, tấn công vào quyền tự do ngôn luận của chính quyền Belarus ». Ông cũng hoan nghênh quyết định trừng phạt của các đồng minh NATO, kể cả việc hạn chế các công ty hàng không Belarus, đồng thời đòi trả tự do lập tức cho những người bị bắt.

Châu Âu trừng phạt Belarus vì tiến hành không tặc cấp Nhà nước

Đăng ngày: 25/05/2021 - 12:19

Phẫn nộ trước việc Minsk buộc một phi cơ Ryanair hạ cánh để bắt một nhà báo đối lập, tối qua 24/05/2021, cả 27 nước Liên hiệp Châu Âu đã quyết định trừng phạt mạnh mẽ và cô lập Belarus về hàng không. 

Thông tín viên Joana Hostein ở Bruxelles cho biết, sau hai tiếng đồng hồ thảo luận, châu Âu đã đưa ra một loạt biện pháp trừng phạt mới:

« Châu Âu lên án việc buộc đổi hướng chiếc máy bay của Ryanair và bắt giam nhà báo Roman Protassevitch cùng với bạn gái ông, đòi hỏi phải lập tức trả tự do cho họ. Hai mươi bảy quốc gia thành viên Liên hiệp Châu Âu còn yêu cầu tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế làm sáng tỏ sự kiện được coi là « chưa từng có và không thể chấp nhận được ».

Nguyễn Hữu Vinh -Vụ hàng khủng ghi “Bộ trưởng GTVT”: sao lại dễ tin là “mạo danh”, mà không phải là …”chính danh”?

Thế là phi vụ được gọi là “mạo danh” bộ trưởng Giao thông Vận tải (GTVT) để gửi hàng chục kiện rượu đắt tiền (?) theo đường hàng không, chiều nay đã được khép lại một cách hết sức dễ … dãi. Với câu trả lời rằng việc “mạo danh” là “chính xác”, còn kẻ liều lĩnh lợi dụng thì chỉ bị “thôi việc”.

Một nhân viên hợp đồng của Văn phòng Bộ GTVT, mà dám gửi theo máy bay từng đó hàng, dưới dạng đặc biệt ưu ái, dám ghi lên kiện hàng người gửi là “Bộ trưởng GTVT”, dám khai rất … trẻ con, là do “suy nghĩ đơn giản”, chỉ là “một ít” cho “bạn” thôi.

Một vụ việc rất rõ tính chất nghiêm trọng, từ dấu hiệu có thể là đưa/nhận hối lộ (chưa thành?), hoặc buôn lậu, thậm chí cho đến khả năng có mục đích chính trị – “gài bẫy” để bôi nhọ lãnh đạo ngay trước cuộc bầu cử quốc hội và tiến tới một nội các “mới”.

Mạnh Quân - Ai là Mr. Mạnh trên điểm đến của các thùng hàng ghi tên Bộ trưởng?

Theo xác minh của một số phóng viên các báo, thì người được cho là Mr Mạnh - người nhận số hàng có dán nhãn: Hàng của Bộ trưởng Giao thông Vận tải (GTVT), đúng tên là Mạnh.

Mạnh là một lái xe trong TPHCM, bạn của Phạm Khắc Dũng, nhân viên Văn phòng Bộ GTVT. Lô hàng được khai là có rượu vang, một số hoa quả, bánh kẹo...gọi là để cho anh em trong công ty của Mạnh liên hoan.

Dũng thì hiện đã bị đình chỉ công việc, và mới là nhân viên hợp đồng thì cho nghỉ luôn chẳng thành vấn đề gì với Bộ GTVT.

Hàng không, lãnh vực tiêu điều vì đại dịch Covid

Đăng ngày: 18/02/2021 - 17:29

Thua lỗ lớn, có nguy cơ phá sản và phải sa thải nhân viên dù có được tài trợ của Nhà nước, đó là bức tranh đen tối của ngành hàng không vì đại dịch Covid. Hãng tin Pháp AFP hôm 18/02/2021 đã phác họa toàn cảnh ngành hàng không, hiện chưa thấy ánh sáng ở cuối đường hầm và dù một mai ra khỏi được khủng hoảng, cũng sẽ không còn như xưa.

Tình trạng vận chuyển hàng không hiện nay như thế nào ?

Thảm hại ! Đại dịch là « cú sốc lớn nhất mà lãnh vực hàng không chưa bao giờ gặp phải », lượng vận chuyển bị sụt giảm đến 66% - theo Brian Pearce, kinh tế gia trưởng của Hiệp hội Vận chuyển Hàng không Quốc tế (IATA). Hoạt động đã rơi trở lại ở mức của năm 2003, với 1,3 tỉ hành khách trong năm 2020, thấp hơn rất nhiều so với 4,5 tỉ hành khách trong năm 2019, theo Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (OACI).

Covid-19 : Việt Nam giải tỏa 80.000 khách và phong tỏa một phần Đà Nẵng

Du khách chờ check-in ở phi trường Đà Nẵng. Ảnh ngày 26/07/2020. REUTERS/Stringer

Đăng ngày: 27/07/2020 - 14:08

Trước tình trạng virus corona lại khởi phát ở Đà Nẵng, ngành hàng không và đường sắt Việt Nam đang nỗ lực giải tỏa 80.000 người, hầu hết là khách du lịch nội địa. Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc yêu cầu Đà Nẵng phong tỏa một phần kể từ chiều nay, 27/07/2020. 

Cục Hàng không Việt Nam đã cấp phép cho các hãng đang khai thác 11 đường bay nội địa đến Đà Nẵng được tăng chuyến để giải tỏa số lượng 80.000 hành khách đang kẹt lại ở thành phố này, dự kiến phải mất bốn ngày. Do số lượng khách cao kỷ lục, nhà ga quốc tế Đà Nẵng cũng được sử dụng cho các chuyến bay nội địa.

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cũng tăng thêm hai chuyến tàu đến Đà Nẵng, miễn phí đổi hoặc trả vé cho đến ngày 12/08. Do bệnh nhân số 419 đã đi tàu từ Đà Nẵng đến Quảng Ngãi ngày 21/07, những hành khách đi cùng chuyến đã được thông tin, và toàn bộ các toa xe được khử khuẩn.