Bài đăng : Thứ sáu 10 Tháng Năm 2013 -
Sửa đổi lần cuối Thứ sáu 10 Tháng Năm 2013
Một
nghiệp đoàn phi công hãng Air France, hôm qua 09/05/2013, đã lên tiếng
bày tỏ quan ngại liên quan đến việc bảo trì máy bay tại Trung Quốc. Các
phi công tố cáo một loạt các « sự cố nghiêm trọng » xảy ra sau khi máy bay được bảo trì tại hãng Taeco của nước này...
Trong thông cáo, nghiệp đoàn Alter cho biết hôm 7/4 vừa qua, một
chiếc A340 của hãng Air France bay tuyến Paris – Caracas, đã phải đổi
hướng bay sang quần đảo Açores của Bồ Đào Nha « vì lý do kỹ thuật », sau nhiều sự cố khác nhau, từ bồn cầu toa-lét bị tràn cho đến việc bị mất hai làn sóng radio cao tần.
Theo Alter, chiếc máy bay trên thực hiện chuyến bay thương mại đầu tiên sau khi đã được « tổng kiểm tra » tại các xưởng bảo trì của công ty Trung Quốc Taeco ở Hạ Môn (Xiamen) ở miền đông nam. Nghiệp đoàn phi công cho biết : « Sự cố mới này chỉ là trục trặc gần nhất trong một loạt quá nhiều các sự cố kỹ thuật ».
Có thể kể ra ba vụ trước đó. Hai vụ xảy ra trên hai chiếc phi cơ B747, mà theo Alter là « lắp ráp sai kỹ thuật bộ phận cơ giới nghiên cứu chuyển động ở phía đầu », và « lớp nước sơn không tôn trọng các tiêu chuẩn chứng nhận về sức nóng ». Vụ thứ ba liên quan đến một chiếc A340 hồi tháng 11/2011, do « thiếu khoảng ba chục chiếc ốc vít trên một mảng cánh máy bay ».
Từ sự cố vừa kể, Air France đã ngưng giao việc bảo dưỡng máy bay cho Taeco – một trong những công ty bảo trì máy bay trọng tải nặng hàng đầu. Tuy nhiên « ít lâu sau quyết định khôn ngoan này, Air France lại đơn phương thay đổi ý kiến, với các lý do hoàn toàn về tài chính ».
Nghiệp đoàn Alter tuyên bố : « Trước hàng loạt các sự cố ảnh hưởng đến vấn đề an toàn của các chuyến bay Air France, những trục trặc nghiêm trọng gây ra do đưa bảo trì tại các xưởng của công ty Taeco, Alter yêu cầu ban giám đốc chấm dứt vĩnh viễn việc giao cho bên ngoài dịch vụ bảo dưỡng các phi cơ chở khách đường dài, trước khi lại xảy ra thêm sự cố mới ».
Ông Guillaume Pollard, đại diện Alter cho biết, sau sự cố hôm 7/4, nghiệp đoàn đã gởi thư cho tổng giám đốc, nhưng đến nay vẫn chưa nhận được hồi đáp.
Trả lời AFP, tập đoàn Air France cho rằng việc bảo dưỡng tại Trung Quốc không liên quan đến sự cố hạ cánh ở Açores.
tags: Hàng không - Pháp - Quốc tế - Theo dòng thời sự - Trung Quốc
Theo Alter, chiếc máy bay trên thực hiện chuyến bay thương mại đầu tiên sau khi đã được « tổng kiểm tra » tại các xưởng bảo trì của công ty Trung Quốc Taeco ở Hạ Môn (Xiamen) ở miền đông nam. Nghiệp đoàn phi công cho biết : « Sự cố mới này chỉ là trục trặc gần nhất trong một loạt quá nhiều các sự cố kỹ thuật ».
Có thể kể ra ba vụ trước đó. Hai vụ xảy ra trên hai chiếc phi cơ B747, mà theo Alter là « lắp ráp sai kỹ thuật bộ phận cơ giới nghiên cứu chuyển động ở phía đầu », và « lớp nước sơn không tôn trọng các tiêu chuẩn chứng nhận về sức nóng ». Vụ thứ ba liên quan đến một chiếc A340 hồi tháng 11/2011, do « thiếu khoảng ba chục chiếc ốc vít trên một mảng cánh máy bay ».
Từ sự cố vừa kể, Air France đã ngưng giao việc bảo dưỡng máy bay cho Taeco – một trong những công ty bảo trì máy bay trọng tải nặng hàng đầu. Tuy nhiên « ít lâu sau quyết định khôn ngoan này, Air France lại đơn phương thay đổi ý kiến, với các lý do hoàn toàn về tài chính ».
Nghiệp đoàn Alter tuyên bố : « Trước hàng loạt các sự cố ảnh hưởng đến vấn đề an toàn của các chuyến bay Air France, những trục trặc nghiêm trọng gây ra do đưa bảo trì tại các xưởng của công ty Taeco, Alter yêu cầu ban giám đốc chấm dứt vĩnh viễn việc giao cho bên ngoài dịch vụ bảo dưỡng các phi cơ chở khách đường dài, trước khi lại xảy ra thêm sự cố mới ».
Ông Guillaume Pollard, đại diện Alter cho biết, sau sự cố hôm 7/4, nghiệp đoàn đã gởi thư cho tổng giám đốc, nhưng đến nay vẫn chưa nhận được hồi đáp.
Trả lời AFP, tập đoàn Air France cho rằng việc bảo dưỡng tại Trung Quốc không liên quan đến sự cố hạ cánh ở Açores.
tags: Hàng không - Pháp - Quốc tế - Theo dòng thời sự - Trung Quốc
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire
Remarque : Seul un membre de ce blog est autorisé à enregistrer un commentaire.